口岸人流倒塞車站的日子，往口岸的列車有曾減班嗎？

http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20140419/00174_001.html?pubdate=20140419

就只是說今年清明和復活節的事，羅湖口岸或福田口岸已經出現人流倒塞車站的情況，請問去到就連月台都塞滿人的程度未，令港鐵有曾要啟動列車那邊的限流機制，即是往口岸的列車有曾減班嗎？

有~

星期五朝羅湖過境大堂 / 羅湖車站出境人數眾多... 以致人多擠迫, 當日羅湖車站有做人潮控制~
而列車亦有相應調整理... 當日有部份羅湖車改以上水車站為終點站....

MTR Service Update 非官FB 星期六中午1205亦有報延誤。

咁做法唔會使到沿線車站（由其係上水站）更為擠迫嗎？

去羅湖減班咪入境乘客都影響埋? N 年前套羅湖配額制因為合併取消左?

原帖由 AD15113 於 2014-4-20 22:41 發表
咁做法唔會使到沿線車站（由其係上水站）更為擠迫嗎？

理論上應該會，相當於將等過關的人流分散在沿線11個車站提早等候
如果羅湖站已經迫爆，雖然做法會令沿線車站變得擠迫，兩害取其輕也未必不可取

原帖由 h2o 於 2014-4-20 23:29 發表
去羅湖減班咪入境乘客都影響埋?

愚見：班次係少咗，但只要仍足以應付入境客流，問題不大，只是乘客等候時間較長

原帖由 h2o 於 2014-4-20 23:29 發表
去羅湖減班咪入境乘客都影響埋? N 年前套羅湖配額制因為合併取消左?

吹水mode，上水清完客可以吉車北上羅湖之後先南下。

原帖由 JA5674 於 2014-4-20 15:21 發表
有~

星期五朝羅湖過境大堂 / 羅湖車站出境人數眾多... 以致人多擠迫, 當日羅湖車站有做人潮控制~
而列車亦有相應調整理... 當日有部份羅湖車改以上水車站為終點站.... ...

唔知點解今次各大傳媒都刻意淡化羅湖口岸和福田口岸實際擠塞程度的嚴重性。

明明事實上最嚴重的時間是去到列車方面的限流，但各大傳媒對此的形容卻偏偏淨係去到羅湖橋方面的限流，而例如港境櫃位、羅湖站大堂、羅湖站月台等方面的限流卻刻意淡化為擠塞就算。

而事實上較早時候的清明節都有類似的情況（不過維持的時間較短），但完全沒有相關的新聞，香港的傳媒在清明節果日的形象破產。

而就算例如http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20140419/00174_001.html?pubdate=20140419的新聞片都是打卡slot佔最多，而例如最嚴重的情況卻完全冇捕捉，令市民大眾get唔到羅湖口岸和福田口岸實際擠塞程度的嚴重性。

唔知係咪香港的傳媒同政府合謀刻意令市民忽視香港老口岸的承受能力的問題？

[ 本帖最後由 paul2357paul 於 2014-4-21 07:06 編輯 ]

原帖由 h2o 於 2014-4-20 23:29 發表
去羅湖減班咪入境乘客都影響埋? N 年前套羅湖配額制因為合併取消左?

其實有其他新口岸啟用開始, 羅湖配額制已經名存實亡, 連配額機都拆埋,
不過, 聽朋友講, 列車上好似仍有配額制同口岸擠迫嘅特別廣播

只不過一點, 有時香港想開 counter 都好, 入境處根本唔夠人手; 去到香港關配合咗大陸關,
又大陸關去唔切人, 結果關口塞爆大量旅行團客 (反之就塞爆火車同 B1 總站), 一樣係陪等

原帖由 paul2357paul 於 2014-4-20 10:09 AM 發表
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20140419/00174_001.html?pubdate=20140419

就只是說今年清明和復活節的事，羅湖口岸或福田口岸已經出現人流倒塞車站的情況，請問去到就連月台都塞滿人的程度未，令港鐵有曾要啟動列 ...

清明之前果日原本坐6時48分左右直通車之後往落馬洲的列車
但架車改去大埔墟(同上一班列車相隔 7分 連續食2班西鐵轉乘客)
下一班先去落馬洲
在大埔墟站的顯示是
1 落馬洲
2 羅湖
3 上水
羅湖口岸或福田口岸月台塞滿人未就唔知，
但紅磡、九龍塘月台就淪陷
大埔墟月台都大把人


東鐵下繁成日誤點
夠車開到車先到站
同大阪真係無得比
(京阪電車)

[ 本帖最後由 GM 於 2014-4-21 13:18 編輯 ]