點解E42經青衣?

原帖由 石頭 於 2014-5-3 12:16 發表

龍運去年賺3憶幾，無資源？你講笑JA？

賺幾多錢同有無車係無關係架喎 ...

原帖由 張偉沖 於 2014-5-3 08:53 發表

龍運根本無資源同你另開新線, E32 全日停青衣中最簡單.

尋日先搭完 1000 葵芳個班 E32 , 1025 先去到青桃樓 , 1035 落公路
計 Displacement 既話 25 分鐘只係移動左 2.3 公里 , 行得快既話分分鐘快過架巴士 , 完全係趕客既走線 , 玩咩 ?

[ 本帖最後由 GU9338 於 2014-5-3 17:39 編輯 ]

原帖由 張偉沖 於 2014-5-3 08:53 發表

龍運根本無資源同你另開新線, E32 全日停青衣中最簡單.

繁時拆E32P做青衣中得啦掛

原帖由 BlackBird 於 2014-5-3 20:49 發表

繁時拆E32P做青衣中得啦掛

我再講多次，龍運最好將青衣中南部自己拆一條線做全日，

而只要拆得好，無論客量同車輛都不是問題，

即係佢絕對能夠有足夠車輛同資源拆線，

既然如此，點解仲要青衣中既人繁時先有車搭，又兜走哂葵芳果班客？


另外（唔另開文回其他人了），龍運賺咁多，無資源咪去搵同買lor，

D資源唔會從天而降，客量不停上升、年年狂賺錢都唔使買車加班，咩道理？