現役專利雙層巴士 係唔係AMN最好力?

個人認為，以前批細康豪上斜先最勁，上城隧斜試過4波谷盡上唔洗轉波，仲連續爬幾部ATE

原帖由 BlackBird 於 2014-4-23 19:28 發表

LE427
唔知你有無搭過,不過我個人覺得只係一般

263架沙廠車, 夜更不嬲都揸得幾慢下…由TD豪到而家都一樣…

原帖由 jx6215 於 2014-4-23 15:57 發表

59A嘛 慢得幾多
幾勁既車 都要肯踩先有用
換轉係63X比ATSE一樣可以慢到冇朋友

係惟獨AMN真係唔係個個識用 踩都未必快得到

63X嘛, U廠有唔少師傅都好好踩, MAN AP, AV, 3ASV, 架架都踩到曉飛
但唔好搭中夜晚堆68X柯打, 俾架咩車, 歐三躉ATE都照樣不堪入目。

ATSE新車時, 返屯門成條屯公行都哂中線的紀錄, 就正正係RT3476上牌頭一個星期時做出來。
後來係慢咗, 不過一單屯公上斜爬兩三架B.MAN都仲做得到…

L廠就…當年掛架AVBWU時, 表現都唔見得好。

原帖由 HB00610 於 2014-4-23 09:05 發表
基本上04年兩大M線全冷後, 屯門公路搵架吉偈車都難, 整架吉蘭吉都只要司機正正常常, 表現都唔會差得去邊

不過00-03年, 58M批吉偈車表現差係出哂名

一程屯公最少俾三架巴士爬頭係當食飯。

當呢批障礙物都頂唔順抽 ...

想當年搭老虎頭 過親都係4-5架一串吉都列車

AMN而家就真係唔得，反而冠忠果部就真係車王，
坐過佢行屯公9x km/h近百........

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2014-4-24 15:16 發表
AMN而家就真係唔得，反而冠忠果部就真係車王，
坐過佢行屯公9x km/h近百........

可以租？

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2014-4-24 15:16 發表
AMN而家就真係唔得，反而冠忠果部就真係車王，
坐過佢行屯公9x km/h近百........

係青嶼搭巴士被爬既時候，唔覺得佢有幾快
反而被 SET 到 85 KM/H 既冠忠 TRIDENT 爬既時候，感覺上仲快

man好睇個卡佬識唔識鎖波
識既話其實唔差
上沙倉頂閘都可以去到30幾

原帖由 kmbodth 於 2014-4-23 11:51 發表
某長駐利東夜間士啤,亦有某江姓舊士啤車長碌車碌到出神入化

利東個個碌到普通市民見到都要搵路走既極品就唔好提啦

Youtube有不同車款上斜測試，但似乎參考價值仲低過spec/扭力曲線

原帖由 GR614 於 2014-4-24 22:25 發表

利東個個碌到普通市民見到都要搵路走既極品就唔好提啦

其實佢幾適合聯營線301，就算98，早繁快者可做足轉數，但慢嘅就做少好多，而香隧線亦有跑嘅空間，相反，301好似冇乜跑得嘅跑道。
而新記人力車亦是奉旨慢駛，雖然灣仔經常塞車以致過鐘。
區內短途線eg:98較少客會叫幾飛見94A都上，碌得黎就做多幾個客，香港仔遲開再碌又做多幾個。而利東燈位唔少，對正站先上落客，香港仔落橋排隊唔進取又再遲d，而碌車本身行同樣路程當唔洗停，都要更多時間，加加埋埋，一轉遲10min都差唔多，上返利東再落下地，準時都變超額完成。