發掘古井範圍擴大 令沙中線首階段延一年落成

今日(2014年4月21日)<<明報>>報導:
沙中線考古擴大延一年 鑑古井出土 工程進度受影響

《清明上河圖》也見大方井

考古團隊港鐵委聘 古諮成員質疑獨立性

--且看港鐵怎樣保護此古跡了.

我覺得保護古跡好重要。。。就算延期超支都冇辦法

啟德站有渡線, 可否安排沙中線九龍段分段通車? 安排如下:
2018 馬鞍山線大圍 - 啟德 通車 (站前單渡線折返)
2019 沙中線九龍段全線通車
另外，經此發現，強烈建議正式將土瓜灣站正式更名為以下其一站名：
宋皇台、聖山
且建議採特色裝修，構想如下：
配色：金黃色，凸顯皇家氣質
出入口設計成仿古外貌（九龍城出口除外），大堂立柱可用紙皮石鋪砌宋未二帝、文天祥、陸秀夫等與本站歷史相關人物之像，大堂牆壁可繪製相關畫像（可用車站藝術計劃招人設計）
車站行人通道，可設小型展櫃展示本批文物（設計類似售票機位）
此外，建議沙中線車站使用宋徽宗的瘦金體書法字

[ 本帖最後由 mak5052 於 2014-4-21 21:17 編輯 ]

這報導應該是為高鐵延誤事件降溫吧？

車站藝術？？？
佢唔間多幾間鋪都偷笑啦

原帖由 053h4 於 2014-4-22 17:43 發表
唔知話今次古蹟受阻, 係事實, 定係又有地方有延誤

唔計古蹟呢邊, 何文田站,  甚至顯徑站都係進度緩慢, 今次入古人數, 又冇人會敢反駁既~

原帖由 ate_58x 於 2014-4-23 10:24 發表
車站藝術？？？
佢唔間多幾間鋪都偷笑啦

可以間鋪頭，但用以往荃灣站早期 mtr shops 的仿古造型

不相信MTR有保護古蹟的能力和意圖。
卻說九鐵時代確實有「宋皇臺車站」的名稱。

原帖由 053h4 於 2014-4-22 17:43 發表
唔知話今次古蹟受阻, 係事實, 定係又有地方有延誤

陰謀論：
其實系咪要撥d 工人去XRL 補鑊先
搞到東西線要延誤
再用古蹟受阻做借口延遲一年完工