邊D線需要取消??

260X都好應該被取消, 我唔係指緊巴士線

原帖由 260X 於 2014-4-22 16:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
邊D線需要取消??
個人認為:6X,32,32M,41,45,51,66M,68E,914,962S,A33,
尤其是6X,32,32M,51,66M,68E,A33,
原因:
32,66M非繁吉車遊街,
51愈爆愈蝕,唔爆又蝕,
而其他就班班吉車遊街

大家點睇?? ...

摺66M都講得出，倒不如望下你屯碼王國條59A非繁點靜法。

隔離B22巴交板唔係俾人光明正大灌水咩？
做乜事要踩過界黎B2講呢啲？

冇數據, 冇理據, 冇參考持分者利益,
咁多水份, 唔怪得又一城瀑布咁有氣派。

原帖由 GU9338 於 2014-4-22 17:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我好慶幸樓主唔係運輸署做

無他嘅，到時等睇佔領象鼻山路同佛光街。

以運署標準
即使座滿全程仍然是客量不足（載客率只達約70%）
何況不是"全程"


紅隧線來說
應該有近一半線在非繁都客量不足
要cut剩上下繁才行

至於部分路線如102、106要去到紅隧口先至夠客
應該可以縮線至紅隧口
又或者與110、112、116重組過


==
以上為某正苦部門希望見到的情況
非本人意見

[ 本帖最後由 avianwind 於 2014-4-22 19:44 編輯 ]

今時今日開線殺線人為因素仲多

好似70X呢d唔係無客又因為政治因素要成條cut
又唔一開始將277E全日行走懶係保守，仲話要睇有幾多上水人搭先去檢討
到頭來又變成民建聯政績

殺完線轉個頭又好進取開一堆新線，但部份除左繁時非繁都係麻麻
失敗作就有14X/68E

政策主導下，迫人搭地鐵，迫人行去地鐵站搭地鐵，只會走火入魔
政府除左車費袋袋平安，其他野都唔駛理

原帖由 kwyeung 於 2014-4-22 18:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
隔離B22巴交板唔係俾人光明正大灌水咩？
做乜事要踩過界黎B2講呢啲？

冇數據, 冇理據, 冇參考持分者利益,
咁多水份, 唔怪得又一城瀑布咁有氣派。

仲有唔少情感式討論tim
例如之前有篇討論某屯門特快線應否提供深宵服務
原來背後原因係要滿足佢要某線24小時服務之慾

巴士營運係公共事

務，唔係單單睇demand and supply就算

如果係既話，260X紅磡頭班車

無四點都唔洗旨意有車開

原帖由 kay 於 2014-4-22 19:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今時今日開線殺線人為因素仲多

好似70X呢d唔係無客又因為政治因素要成條cut
又唔一開始將277E全日行走懶係保守，仲話要睇有幾多上水人搭先去檢討
到頭來又變成民建聯政績

殺完線轉個頭又好進取開一堆新線，但部份除左 ...

太複雜喇

由呢個 post 可以睇得出

如果要一條線死 , 會依照個人喜好
唔駛理居民意願、客量或者需求

既方便又快捷

邊D線需要取消??
個人認為:6X,32,32M,41,45,51,66M,68E,914,962S,A33,
尤其是6X,32,32M,51,66M,68E,A33,

[ 本帖最後由 GU9338 於 2014-4-22 19:57 編輯 ]

原帖由 reason 於 2014-4-22 18:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
摺66M都講得出，倒不如望下你屯碼王國條59A非繁點靜法。

已修改

原帖由 GU9338 於 2014-4-22 19:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
太複雜喇

由呢個 post 可以睇得出

如果要一條線死 , 會依照個人喜好
唔駛理居民意願、客量或者需求

既方便又快捷

我唔係因為個人喜好而取消巴士線,我有睇客量因素而諗住取消巴士線