有見934線客量持續高企，而同時930線於荃灣路段吸引力不足，建議重整資源，將930線縮短至大窩口邨並改為循環線集中服務大窩口、葵興及葵芳的乘客，而荃灣區乘客於平日早上繁忙時段將被分拆成兩線(934A/934X)線，934A與現時930A線大致相同，但延長至愉景新城並提供一小時服務，而934X線與現時934線相同，但只提供星期一至五早上往港島方向服務，其餘時間由934線提供服務，路線由兩間公司聯營，由愉景新城開出經麗城、沙咀道及大河道後即駛往西隧過海
建議優點:
- 為荃灣提供(於非繁忙時段及假日)特快往返港島的巴士服務
- 有望改善930線現時非繁忙時段甚低的載客率
建議缺點：
- 無論如何亦需要加車，城巴需額外增加一部全日車（平日早繁要再加一部， 假日部份時段要加兩部），
而九巴需要將現時934線5部掛牌車中的3部轉為全日車，另外需要一部於假日部份時段服務
- 早上繁忙時段將不設往荃灣方向服務
- 部份收費上調以收費一致
城巴930 灣仔碼頭 <-> 大窩口 (循還線)
灣仔碼頭開(頭班車至14:05):
1) 灣仔碼頭
2) 盧押道
3) 晏頓街
4) 太古廣場
5) 中銀大廈
6) 利源東街
7) 中環街市
8) 永安中心
9) 皇后街
10) 西區海底隧道收費廣場
11) 大窩口邨富安樓
12) 大窩口邨富貴樓
13) 葵涌邨茵葵樓
14) 葵涌商場
15) 葵涌邨秋葵樓
16) 新葵興花園
17) 葵芳邨葵信樓
18) 新都會廣場
19) 西區海底隧道收費廣場
20) 西消防街
21) 港澳碼頭
22) 海港政府大樓
23) 怡和大廈
24) 金鐘站
25) 盧押道
26) 菲林明道
27) 灣仔碼頭
灣仔碼頭開(14:25至尾班車):
1) 灣仔碼頭
2) 盧押道
3) 晏頓街
4) 太古廣場
5) 中銀大廈
6) 利源東街
7) 中環街市
8) 永安中心
9) 皇后街
10) 西區海底隧道收費廣場
11) 葵涌廣場
12) 智芳街
13) 林士德體育館
14) 葵康苑
15) 葵涌邨夏葵樓
16) 葵涌邨秋葵樓
17) 葵馥苑
18) 葵涌邨茵葵樓
19) 大窩口邨富華樓
20) 大窩口邨富安樓
21) 西區海底隧道收費廣場
22) 西消防街
23) 港澳碼頭
24) 海港政府大樓
25) 怡和大廈
26) 金鐘站
27) 盧押道
28) 菲林明道
29) 灣仔碼頭
收費：
灣仔碼頭<-> 大窩口 $16
西區海底隧道收費廣場(港島方向 ) -> 灣仔碼頭：$9.3
西消防街 ->灣仔碼頭 $5.7
*西區海底隧道收費廣場 <-> 大窩口/葵芳：$8.4
(*八達通雙向分段，乘客需於西區海底隧道（九龍方向）站或之後登車，並於巴士返抵西區海底隧道（港島方向）站或之前再次拍卡下車方可享有車資優惠)
班次：
0540-0640 20 (星期一至五)
0640-0825 15
0825-1705 20
1705-2020 15
2020-0040 20
0540-0040 20 (星期六、日及假期)
用車：
—繁忙時間: 6部
—非繁忙時間及假日:5部
全程行車時間為85分鐘(整個循環計)
934荃灣(愉景新城) <-> 灣仔碼頭
九巴及城巴聯營線(平日早上繁忙時段不設服務)
荃灣(愉景新城) 開:
1) 荃灣（愉景新城）
2) 荃景圍天橋
3) 柴灣角街
4) 麗城花園三期
5) 麗順路(新設車站, 荃灣西約體育館外)
6) 麗城花園第一期
7) 祈德尊新邨
8) 滿樂大廈
9) 戴麟趾夫人診療所
10) 寶石大廈
11) 橫窩仔街
12) 西區海底隧道收費廣場
13) 西消防街
14) 港澳碼頭
15) 海港政府大樓
16) 怡和大廈
17) 金鐘站
18) 入境事務大樓
19) 灣仔碼頭
灣仔碼頭開:
1) 灣仔碼頭
2) 盧押道
3) 晏頓街
4) 太古廣場
5) 中銀大廈
6) 利源東街
7) 中環街市
8) 永安中心
9) 皇后街
10) 西區海底隧道收費廣場
11) 橫龍街
12) 寶石大廈
13) 戴麟趾夫人診療所
14) 祈德尊新邨
15) 麗城花園三期
16) 麗順路(新設車站, 荃灣西約體育館外)
17) 麗城花園第一期
18) 荃景圍天橋
19) 荃灣（愉景新城）
收費:
荃灣(愉景新城) <-> 灣仔碼頭 $17.3
西區海底隧道收費廣場-> 灣仔碼頭：$9.8
港澳碼頭 ->灣仔碼頭：$5.7
西區海底隧道收費廣場 -> 荃灣(愉景新城)：$9.2
橫龍街 -> 荃灣（愉景新城）：$6.3
班次：
—荃灣(愉景新城) 開:
0555-0655 20 (星期一至五)
0655-0725 15
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0830-0915 15
0915-0035 20
0555-0715 20(星期六)
0715-0830 15
0830-0950 20
0950-1035 15
1035-0035 20
0555-0035 20(星期日及假期)
—灣仔碼頭開:
1000-1640 20(星期一至五)
1640-2055 15
2055-0055 20
1000-1740 20(星期六)
1740-2155 15
2155-0055 20
0555-0055 20(星期日及假期)
用車：
—非繁忙時間及假日:
6部(3部九巴及3部城巴)
—繁忙時間:
8部( 4部九巴及4部城巴)
全程行車時間為55分鐘
934x灣景花園 -> 灣仔
九巴獨營線只於上午繁忙時間提供服務
路線、收費與班次跟現時934線無異，唯只提供星期一至五早上往港島方向服務
934A荃灣(愉景新城) <-> 灣仔碼頭
城巴獨營線只於繁忙時間提供服務
荃灣(愉景新城) 開:
1) 荃灣（愉景新城）
2) 滿樂大廈
3) 戴麟趾夫人診療所
4) 寶石大廈
5) 橫窩仔街
6) 西區海底隧道收費廣場
7) 西消防街
8) 港澳碼頭
9) 海港政府大樓
10) 怡和大廈
11) 金鐘站
12) 入境事務大樓
13) 灣仔碼頭
灣仔碼頭開:
1) 灣仔碼頭
2) 盧押道
3) 晏頓街
4) 太古廣場
5) 歷山大廈
6) 砵典乍街
7) 高樂花園
8) 山道
9) 西區海底隧道收費廣場
10) 橫龍街
11) 楊屋道街市
12) 荃灣（愉景新城）
收費:
荃灣(愉景新城) <-> 灣仔碼頭 $17.3
西區海底隧道收費廣場-> 灣仔碼頭：$9.8
港澳碼頭 ->灣仔碼頭：$5.7
西區海底隧道收費廣場 -> 荃灣(愉景新城)：$9.2
橫龍街 -> 荃灣（愉景新城）：$6.3
班次：
—荃灣(愉景新城) 開:
0735, 0745, 0752,0800, 0810, 0820 (星期一至五)
—灣仔碼頭開:
1810, 1840 (星期一至五)
930A取消
建議只為求拋磚引玉，歡迎狠評或修訂建議http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/smile.gif
[ 本帖最後由 路人甲@2014 於 2014-4-23 05:57 編輯 ] |
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因為唔想繁忙時段比非繁忙時段個收費更平，怕會將繁忙時間既客量推得太高 |
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直接縮930米得，唔好搞循環，好複雜。
934可唔可以由灣景開，兜荃景圍，落荃灣？好似快D |
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我唔覺得有咩咁複雜wor...
再講，根本好多長途線系永遠都系不同時段單向好客的時候，做循環未必系錯，條數其實會靚左唔少...
所以樓主930做循環去改善非繁客量其實不無道理...
同埋呢個世界有樣野叫做中途特，呢個case繁忙時間開中途特去解決問題好過... |
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循環線個問題是會造成脫班
尤其長途循環
930這類入繁忙區域又疏車的路線如果做循環,隨時會日日上方向報 |
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所以要做的，麻煩系學110果種，放個有站長的循環點，以雙向總站運作，但乘客可以留系車度去另一個方向...
因為930基本上系不同時段單向需求，可以玩循環去cut車cut人手的...
如果學佢咁玩，麻煩早繁開大窩口特...
但可惜，930似乎沒一個好適合的地方比佢做循環點 如果放葵通邨大窩口班友可能會即刻唔show你...
呢個系個障礙....
但我心目中一條可以+應該玩，果條叫690...
BTW,930的現況系下繁得一班識頂爆度閘，其他企人，晚上叫坐滿，體落除非繁外，930都勉勉強強啦...
至少2100打後個客量好體過948... |
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3個原因唔係灣景開：
1.灣景無位
2.灣景無位
3.灣景無位 |
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灣景冇位未唔好做灣景囉, 非繁用轉乘優惠算數,
而家 934 都係做繁時架啦 ~
成個建議問題
1) 荃灣區無啦啦要比高車費, 由本來 $ 16 轉到去 $ 17.3, 雖然個車程好似快左咁, 但對於起愉景新城上車 o既客根本就係搵笨 (你唔好同我講要班人行去沙咀道上車)
2) 麗城班客上車之後出到大涌道明係高速公路入口竟然仲要兜埋入荃灣先, 呢個定線真係好趕客, 尤其對於荃灣西班人黎講. 我明白到呢個係有需要, 但係乘客心理上又真係 ...
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其實西約真係想要條全日過海線, 我覺得呢條線真係要做尾站, 換句話講呢條過海線真係有機會要拉埋深井甚至青龍頭黎做. 如果唔係西約班人又要同人遊花園 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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回應閣下問題:
1.想唔加價，咁除非九巴肯減價(難過登天)，如果唔係就只有叫城巴自己做架啫，而你叫城巴再嘔多3-4部車出嚟行荃灣真係唔易（當然要九巴自己做就更難），聯營每邊出一半似乎較易做到；
2.縮咗930，條新線點都要行番沙咀道架啦（如果唔係禮義廉班友都反抬啦），而若然要做埋西約班客（而灣景又無位），就一係擺愉景，一係擺番西站，始終你叫佢地轉乘就算的話，我估佢地好大可能轉鐵就算，畢竟一程過點都方便過要轉車，而最尾選擇擺愉景係考慮到擺西站最尾我估點都要好似A31咁兜一圈愉景總站至走得（畢竟愉景全日過海線算係田二少做區議員唯一見得到既政績，佢點都唔會比呢個政績白白無咗） |
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樓主
