2014-15年度荃灣區巴士路線發展計劃

原帖由 張偉沖 於 24/4/2014 14:10 發表

你說得對, 所以九巴40 都唔應該改道,
深水埗出觀塘無左直車要轉車, 九巴真係玩野了.

「所以」咪搞咗幾年先成事囉，
但而家你好似係連呢個過程都想慳番

你又想去翻40重組嘅討論 當日你企喺道德高地唔代表你啱晒

事實上都唔少人指出40重組受影響乘客眾多
而6D/2A轉40最後連九巴自己都覺得唔掂

如果淨係今時今日嘅你同dippy兄討論
我肯定我唔係支持你囉張生
好彩當日唔係主要你出聲，如果唔係40重組俾人ban埋都唔奇

我都好想不同路線有清晰定位，
依家的30、30X、39A就係差勁例子，
如果架30係定位做流水，就咪鬼去到長沙灣咁遠。
如果係想做荃灣去長沙灣、葵芳的話，就該專注。

重組就係要清晰返啲定位，有分工，
唔係一刀切cut cut cut

原帖由 307 於 2014-4-24 18:01 發表
我都好想不同路線有清晰定位，
依家的30、30X、39A就係差勁例子，
如果架30係定位做流水，就咪鬼去到長沙灣咁遠。
如果係想做荃灣去長沙灣、葵芳的話，就該專注。

重組就係要清晰返啲定位，有分工，
唔係一刀切cut cut cut ...

啦, 呢個我就好同意啦,
另外一點就係, 荃景圍根本就唔係需要兩條對內路線,
39A, 39M 一次過放起荃威做總站我唔會反對, 但絕對唔係好似建議中 o既搵條 39A 頂左 30 就算數,
30 而家衰極都叫對外, 可以去到葵興葵芳先 ~

山上面 (指愉景以上 o既荃景圍) 得一條對外路線根本就唔合乎現有需求,
39M 而家搞成咁正正反映到現有路線分工出左事 ~  

如果真係一次過要搞荃景圍路線, 除左需要分工之外,
我覺得應該更加善用下荃景圍天橋呢條路 ~

原帖由 ma212223 於 2014-4-24 17:48 發表
你又想去翻40重組嘅討論 當日你企喺道德高地唔代表你啱晒

事實上都唔少人指出40重組受影響乘客眾多
而6D/2A轉40最後連九巴自己都覺得唔掂

如果淨係今時今日嘅你同dippy兄討論
我肯定我唔係支持你囉張生
...

40 呢件事已經成為現實,
就算比佢繼續拉返黎講 40 都唔會無啦啦打回原型,
所以 ... 有心人都係死左條心吧了   ~

見有人提40就分享一下
最近見民協喺石硤尾嘅banner已經由「要求40改回原線」變成「要求加開40S特別班次」

原帖由 張偉沖 於 2014-4-24 09:28 發表

不如你諗下呢個case 可唔可以直接咁用先啦.

你份人雙重標準兩把尺, 人地放流料關於41A你當看唔到,
我講錯班次你要追殺我, 玩左十多年討論區咪又係不外如是. ...

都係個句，方案唔理想，憑咩贊成?你到依家都答唔到呢個基本原則問題

除非你想呢屆班區議員贊成，出年全部輸晒啦
係你眼中個d咩陳笑文，黃頌等人，佢地要出年有機會選唔到，原來就要係今日贊成份垃圾RDP。

即係話，佢地要保住個位，唯一方法係反對垃圾方案，答案呼之欲出。
口裡說不，心裡卻很誠實，道理原來係咁，將句說話倒返轉黎讀，意思原來一樣，真係用心良苦。


你又唔係唔知班議員無義務去配合政府施政，但佢地職責係監察政府施政?

你不如望下2010政改，民主黨有份通過一份唔理想方案
結果睇下今日民主黨咩環境?

不如又套用返，如果有任何區議員支持垃圾RDP，佢地既下場會唔會仲慘過民主黨?我相信會囉

唔好咁敏感
我係話40重組唔做好配套搞到困難重重
帶出所有重組應該配合乘客需要啫

上次40好彩過到
唔代表30X,41A過到
如果啲配套做好啲
例如41加旺角分段，30改做深水埗直線

其實一啲唔係cut車亂加價嘅建議，又有做足配套
Ban就缺乏理由
呢啲方案成功機會就大好多
只不過近年有幾多呢啲方案？
所以緊係多人鬧

原帖由 307 於 2014-4-24 18:01 發表
我都好想不同路線有清晰定位，
依家的30、30X、39A就係差勁例子，
如果架30係定位做流水，就咪鬼去到長沙灣咁遠。
如果係想做荃灣去長沙灣、葵芳的話，就該專注。

重組就係要清晰返啲定位，有分工，
唔係一刀切cut cut cut ...

30主要係比荔景山路去葵涌荃灣？