2014-15年度荃灣區巴士路線發展計劃

原帖由 張偉沖 於 2014-5-1 10:29 發表


知唔知咩叫善用資源啊? 下下要直線, 浪費左的資源係咪你補貼啊講到咁大聲?

唔通叫那四成五的人轉車?

問題係，根本有唔止一個方法，可以用返同樣資源，都能夠令果14%乘客唔使轉車

既然都係用返咁多架車，咁係咪一定要果14%人轉車，先係「善用資源」？

原帖由 kay 於 2014-5-1 10:51 發表
問題係你九巴拎唔到個方案出黎擺平居民嘛

一方面叫人搭39A轉234X，另一方面30又無啦啦由荃景圍縮左落去荃灣西站，九龍短縮到去美孚
咁核突既方案，過唔到關好正路喎

紅字正正係問題所在
張生一直只係話人反對, 但無就呢一方面正面回應過

39A轉234X...當2程車都送車尾既時候...
等車既時間都夠拎黎搭依家既30X嚕
咁...改黎做乜?

原帖由 hong28828 於 2014-5-1 11:28 發表

紅字正正係問題所在
張生一直只係話人反對, 但無就呢一方面正面回應過

39A轉234X...當2程車都送車尾既時候...
等車既時間都夠拎黎搭依家既30X嚕
咁...改黎做乜? ...

宜家下下都會2程都送車尾?

原帖由 hong28828 於 2014-5-1 11:28 發表

紅字正正係問題所在
張生一直只係話人反對, 但無就呢一方面正面回應過

39A轉234X...當2程車都送車尾既時候...
等車既時間都夠拎黎搭依家既30X嚕
咁...改黎做乜? ...

其實佢都係想叫人果1x%搭鐵姐轉巴士又未必有位坐不如去荃灣站反而可能有位:lol:lol

我覺得如果夠客做慢+快兩條咪搞條快，夾硬

慢變快 咪搞到中間真空曬

原帖由 張偉沖 於 2014-5-1 11:44 發表

宜家下下都會2程都送車尾?

既然你挑戰，不如俾你計下兩條線的等車時間加埋，會唔會長過車程？

原帖由 張偉沖 於 2014-5-1 11:44 發表


宜家下下都會2程都送車尾?

你肯定搭39A可以落到去，一落車就上到234X?

不過今次我撐你，唔係中途站轉車

原帖由 張偉沖 於 2014-5-1 10:29 發表


知唔知咩叫善用資源啊? 下下要直線, 浪費左的資源係咪你補貼啊講到咁大聲?

唔通叫那四成五的人轉車?

而家一定要有一邊要轉車？
點解唔可以四成五既人可以繼續上西廊, 一成四既人繼續有直車？
點解一定要響上年個方案同維持現狀之中二揀一？唔可以有第三第四個選擇？

原帖由 kay 於 2014-5-1 10:51 發表
一方面叫人搭39A轉234X，另一方面30又無啦啦由荃景圍縮左落去荃灣西站，九龍短縮到去美孚
咁核突既方案，過唔到關好正路喎

冇錯, 張兄成日將 30X 行上西九龍方案同埋 30 縮短有 39A > 234X 轉乘抄埋一碟,
根本 39A > 234X 就完全同 30X 冇關 ...

人地麗城冇左條 234S 可以有條 234C, 934 又可以加班,
荃景圍冇左條 30, 換返黎竟然就係一條根本已經有 o既 39A,
荃景圍咁都同意就真係傻仔 ~

原帖由 307 於 2014-5-1 12:59 發表
既然你挑戰，不如俾你計下兩條線的等車時間加埋，會唔會長過車程？

我上次都有問過青沙個等車時間, 最後被人無視左
你話人地識唔識計喇

原帖由 FD5410 於 2014-5-1 13:13 發表
我上次都有問過青沙個等車時間, 最後被人無視左
你話人地識唔識計喇

上次問的地方未有轉車站，俾條路佢行先，
今次佢都唔計的話，就證明呢啲人不嬲都無視責任。

[ 本帖最後由 307 於 2014-5-1 13:24 編輯 ]