2014-15年度荃灣區巴士路線發展計劃

趙恩來未係區議員，
甚至連交通事務委員會的增選委員都唔係，
張板友的講法又如何成立呢?

都係果句，唔好焗我揀爛橙同爛蘋果，
我係想要一個正常的生果，
唔好話俾我知只有爛橙同爛蘋果揀。

30X提速係好事，
30唔拉直，38A無補位唔得。
趙先生的30A方案我個人buy唔到，
但係叫人39A轉234X的話，不如索性叫人行落荃景圍，
去到上次大水浸果個位搭234X...

39A同30對選係爛蘋果同爛橙對選之最，
兩條功能不同的路線，
無錯個巴士總站係好細，
但如果兩條都係疏到死的線，
絕對有辦法keep到。

原帖由 AVD1 於 2014-4-24 09:58 發表

我諗你要搞清楚一樣野, 而家冇人阻你去整快條線,
就算工黨一樣有提反建議, 建議改 30 或者荃景圍開條線出深水埔 ~

究竟係有人間歇性失聰定係有人想將 d 野推卸落去地區性人士身上已經睇得出 ~

仲有所謂半條 59A,
唔好搬龍門啦, 條線已經想比人縮線啦好冇,
仲好意思講 59A ......

荃景圍開線出SSP?
真係好笑, 邊有資源你咁玩? 拉埋234X 都唔夠啦..
改30 就仲好笑,
改唔停荔景, 班議員無左直車往返荃灣至瑪嘉烈, 實唔放過你都似.
有很多板友話改38A 上荔景, 就更加好笑,
38A 只係到海濱, 又唔到荃景圍, 班議員肯肯定唔會收貨.

宜家59A 縮左線啦咩?

原帖由 307 於 2014-4-24 09:58 發表
趙恩來未係區議員，
甚至連交通事務委員會的增選委員都唔係，
張板友的講法又如何成立呢?

都係果句，唔好焗我揀爛橙同爛蘋果，
我係想要一個正常的生果，
唔好話俾我知只有爛橙同爛蘋果揀。

30X提速係好事，
30唔拉直，38A無補位 ...

我真係唔想翻舊帳, 但對於佢上年提出 o既五分鐘言論我真係甚感擔憂 ~

原帖由 張偉沖 於 2014-4-23 15:16 發表

有無高層來收料我就唔敢肯定,
不過我就一定有責任唔可以令反對重組的失實言論充斥,
亦要痛斥那些借反對重組從而反對CY 政府的板友.

佢有一定有責任唔可以令反對重組的失實言論充斥,
如果該人兄真係要建議出所謂步行前往巴士站轉車, 甚至講到話 39A > 234X 有幾快,
咁就應該拎實際數據 (連等車) 出黎比較下先 ~

另外一點就係, 我唔想中左佢計, 明明 39A > 234X 就係九記縮 30 而設, 唔好講到九記咁皇恩浩蕩話整左條 30X 就比個 $ 6.10 Discount 荃景圍居民拎呢個特惠價錢出到尖沙咀; 明明呢個 BBI 就唔關 30X 事 ~

原帖由 張偉沖 於 2014-4-24 10:02 發表

荃景圍開線出SSP?
真係好笑, 邊有資源你咁玩? 拉埋234X 都唔夠啦..
改30 就仲好笑,
改唔停荔景, 班議員無左直車往返荃灣至瑪嘉烈, 實唔放過你都似.
有很多板友話改38A 上荔景, 就更加好笑,
38A 只係到海濱, 又唔到荃景圍, 班議員肯肯定唔會收貨.

宜家59A 縮左線啦咩

而家未係唔係將來唔會 ? 你係唔係寫包單話 59A 永遠唔縮短唔減服務時間 ?

RDP 可以建議大改 30 (包括將佢縮線) 甚至 40, 但係就唔可以建議大改 38A, 甚麼道理 ?

個人覺得工黨的30A方案係阿茂整餅，
30大可以拉返直，
荃葵/荔景的接駁可以留返俾38A做，
再加返30/31/34/36等的轉乘，
算係比較理想地處理30改路後的問題。

原帖由 307 於 2014-4-24 09:58 發表
趙恩來未係區議員，
甚至連交通事務委員會的增選委員都唔係，
張板友的講法又如何成立呢?

呢條友唔係委員, 但他可以係背後做好多野,
例如攪簽名己經係, 你唔信咪係FACEBOOK 打他個名囉,
有相為證架, 他已經將政績公諸於世了.

都係果句，唔好焗我揀爛橙同爛蘋果，
我係想要一個正常的生果，
唔好話俾我知只有爛橙同爛蘋果揀。

根本就唔係爛, 荃景圍出旺角快左啊,
仲可以落埋尖沙咀啊, 直頭甜到入心入肺添啦.

30X提速係好事，
30唔拉直，38A無補位唔得。
趙先生的30A方案我個人buy唔到，
但係叫人39A轉234X的話，不如索性叫人行落荃景圍，
去到上次大水浸果個位搭234X...

拉直30, 踢38A 上荃景圍囉,
不過無左總站車, 資源用多左, 海濱鄒x恬和九巴肯唔肯先?

原帖由 張偉沖 於 2014-4-24 10:08 發表
不過無左總站車, 資源用多左, 海濱鄒x恬和九巴肯唔肯先?.

今年 RDP 夠有種整死 38A,
咁唔知 閣下又認為鄒x恬會有咩反應 ?

原帖由 張偉沖 於 2014-4-24 10:02 發表

荃景圍開線出SSP?
真係好笑, 邊有資源你咁玩? 拉埋234X 都唔夠啦..
改30 就仲好笑,
改唔停荔景, 班議員無左直車往返荃灣至瑪嘉烈, 實唔放過你都似.
有很多板友話改38A 上荔景, 就更加好笑,
38A 只係到海濱, 又唔到 ...

講法同九巴一模一樣。
如果做到30拉直，
更好的做法就係順手拉直埋234X。
住荃灣的我，出入尖沙咀我都唔會揀234X，
只會係落美孚的時候貪234X唔駛兜市中心才搭。

234X大可以順手做返尖沙咀、佐敦一帶的荃灣特快，
油麻地、旺角一帶可以俾返30X來做，
好過你見到兩條線一齊來，而且一齊唔滿。

咁樣執好佢之後，
唔會無資源做一條深水埗至荃灣的路線吧。

原帖由 AVD1 於 2014-4-24 10:07 發表

而家未係唔係將來唔會 ? 你係唔係寫包單話 59A 永遠唔縮短唔減服務時間 ?

RDP 可以建議大改 30 (包括將佢縮線) 甚至 40, 但係就唔可以建議大改 38A, 甚麼道理 ? ...

38A 得海濱大窩口獨市, 去葵芳又有404M,
九巴有咩誘因改38A?

原帖由 張偉沖 於 2014-4-24 10:17 發表

38A 得海濱大窩口獨市, 去葵芳又有404M,
九巴有咩誘因改38A?

應該咁講, 九記建議整 30X 即係佢有誘因去做,
我唔知佢有咩誘因, 呢個你仲知得多過我地啦係未呀,
可能佢 2 + 8P 搞唔成就想搞 30X, 又或者想縮 234X 鋪路我唔知,
仲之佢有佢 o既理由先會去整 ~

既然佢要整 30X, 配套就要做好架啦,
改 38A 未就係為 30X 改路而鋪路 ~

話說當年 30X 開全日, 夠一次過整左 30, 46 ~

點都好, 而家 RDP 一次過開刀斬左 38A,
已經見到海濱 (起呢個 post 兩個有海濱背景 o既板友) 極度不滿,
我有興趣睇下 D 人點收科姐 ~