九龍灣車務消息一則

原帖由 transbus 於 2014-4-28 00:02 發表
我都係一句, 連606轉大車都有直梯時,
我就等睇7月601批都躉掛到足秤14年.
橫掂哩批老臣子仍然健康正常,
有車準時搭到就還神囉.

601 換直梯你仲驚

起碼我唔再講堆U廠線食柴先，呢D已經有進步啦，仲有，除在601之外，個人認為K廠仲有條296D都幾食柴，9部車中有4部係白板，仲要就快17年，真係唔明296D又行彌敦道又行公路派車都仲可以咁舊，連加金加直都無296D份

原帖由 GF4070@49X 於 2014-4-29 12:32 發表
起碼我唔再講堆U廠線食柴先，呢D已經有進步啦，仲有，除在601之外，個人認為K廠仲有條296D都幾食柴，9部車中有4部係白板，仲要就快17年，真係唔明296D又行彌敦道又行公路派車都仲可以咁舊，連加金加直都無296D份 ...

你當堆B9死架?
仲有呀 既然你有無限想像力既, 我建議你in車務主任...

真係呢 九巴將新車比咩廠比咩線關你咩事姐?

但係相同哂命級數既5,26,260X,269B用車都好過296D,仲有，我再重覆本人係印尼華僑，點in車務主任都無人請

原帖由 GF4070@49X 於 29-4-2014 12:32 發表
起碼我唔再講堆U廠線食柴先，呢D已經有進步啦，仲有，除在601之外，個人認為K廠仲有條296D都幾食柴，9部車中有4部係白板，仲要就快17年，真係唔明296D又行彌敦道又行公路派車都仲可以咁舊，連加金加直都無296D份 ...

296D有AVBE啊大佬，感到唔知，真係來自星星的你

98D得 3AV 3ASV,感e條線咪連柴都無得食?

唔該做下功課先回啦

原帖由 GF4070@49X 於 29-4-2014 22:18 發表

但係相同哂命級數既5,26,260X,269B用車都好過296D,仲有，我再重覆本人係印尼華僑，點in車務主任都無人請

5

,26全金唔全直，269B全蛋，260X有幾部新橙蛋，點比啊大佬

大把經彌敦道既線唔係全直全金有白板，要全部食曬新車先滿意?

[ 本帖最後由 HJ7480 於 2014-4-30 16:10 編輯 ]

原帖由 transbus 於 2014-4-28 00:02 發表
我都係一句, 連606轉大車都有直梯時,
我就等睇7月601批都躉掛到足秤14年.
橫掂哩批老臣子仍然健康正常,
有車準時搭到就還神囉.

601日日都有MMC特見 白板反而少左出現

原帖由 GF4070@49X 於 2014-4-29 22:18 發表
我再重覆本人係印尼華僑，點in車務主任都無人請

如果你係因為種族問題唔俾人請 ,請告上平機會
否則唔好再係度無限幻想

原帖由 GU9338 於 30-4-2014 08:14 發表
如果你係因為種族問題唔俾人請 ,請告上平機會
否則唔好再係度無限幻想

見佢所發表o既野,九記唔請佢係明智o既,完全同種族問題無關

原帖由 zheng_nian_1993 於 2014-4-27 16:57 發表

我一路都唔明點解九廠一向對東隧幾條過海線如此大細超
順利條619就一路以黎呢密密換新車，由威豬到鐵甲咩新車款都有得上掛
到而家連咸蛋都嫌舊要換AEC
永遠都能夠"走在潮流最尖端"

當年619那批ATE是二手，因為AVW上斜乏力與9對調回來；
而最初619加金也比601遲，當年六條經北角的東隧線619是尾二加金的(還有一條671包尾)，
完全看不出怎樣「永遠走在潮流最尖端」。

老實說甚麼新車我根本不稀罕，只求繁忙時間上到車……個人認為最舒服又最好力的掛牌車
反而是舊ATE，只是載客量比較輸蝕。
ATENU只覺「一械不如一械」