新巴恕炒的士

原帖由 Neutroginger 於 2014-4-27 02:54 發表
如果佢咁講都岩既話, 咁D 人咪可以亂CUT 囉
反正撞左雙方都有份
咁就死啦...

佢講既錯唔晒，但只限一個情況，就係正線係特登見人cut督油撞埋去搏收錢，仲要有cam証明（所以部分司機會四方位都裝晒cam)，
冇人證冇物證下cut線車基本上係硬食。

原帖由 河灣西 於 2014-4-27 00:27 發表
識趣的，就請教多些職業司機啦！

我唔直接答你，我用例子答你
三月某日我在怡和街東行揸緊巴士在圓圈天橋底隆左部的士，
就如本事件一樣，
而且撞到的士左尾擔後。
我車右頭三處傷痕，幸不用退役。

的士佬事後都要同公司賠錢和 ...

我未咁樣撞過車我唔知，但有部份案例都係雙方唔和解的話正線車都一樣要告，唔信可以去找些案例參考一下。
冇錯，正線車的確係大條道理話自己啱哂，但揸車係要多面兼顧，唔係淨係睇自己，有車近距離cut線時你有冇盡力去避免碰撞，警察一睇位就知，亦都係決定告唔告埋正線車司機既晒鍵。

原帖由 nickk 於 2014-5-1 16:55 發表

我未咁樣撞過車我唔知，但有部份案例都係雙方唔和解的話正線車都一樣要告，唔信可以去找些案例參考一下。
冇錯，正線車的確係大條道理話自己啱哂，但揸車係要多面兼顧，唔係淨係睇自己，有車近距離cut線時你有冇盡力去避免碰撞 ...

如何避免碰撞,講得好

所有交通意外雙方都有責任要負,問題係邊個犯錯較多承擔責任較大,
雙方唔和解齊齊告老不,係因為雙方都要負責,只不過法庭會判其中一方
責任較大

樓主個CASE巴士行中線,的士在右方,要避入左線,如果架的士係撞車身,
咁巴士有機會輸,因為巴士車長無留意交通情況而撞向的士,但而家係巴士
撞到的士尾,而且的士位置乃右線盡頭,呢種情況可以推論為的士去到盡頭
位強行切線,巴士無法及時剎車,結果造成意外,上法庭的士要負大部分責任,
因為路面早有指示要切入,而的士並無選擇停車等待,至於巴士多數話沒有
留意路面,跟車太貼,總要負番少許責任,但計落一定的士輸多嬴少

你話我知點樣跟車太貼？

其實我最想知既係討論呢個POST既人,究竟有幾多人係有車牌?