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今日上youtube睇片，無意中睇到段港鐵化輕鐵車廂廣播http://youtu.be/SE4rTtYtJ0E |
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蝴蝶空中伴你飛翔
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好似冇哂啲溫馨提示bor |
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講得慢左，同埋終於在所有廣播加左煲冬瓜...
同埋認同樓上所講，廣播太機械化 |
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點都好啲, 廣播冇咁冗長, 都算做足資料搜集, 同維持部份輕鐵特色! 
1. 唔用 "多謝乘搭港鐵", 用返 "多謝乘搭輕鐵";
2. 統一用返 stop, 唔用 station (呢間公司開頭有部份 leaflet 都仲係用 station 當係輕鐵站);
3. 適當車站加返 "請小心月台空隙"
唯一要講就係, 例如收費區係應該強調返 "單程車票第一收費區開始", 而唔好刪除 "單程車票" 四字,
因為收費區係只限單程車票, 咁樣會令到搭唔慣輕鐵, 而又用八達通嘅乘客混淆
相信呢樣要改唔難吧 (當初錄月台到站廣播都有第一版 / 第二版測試)
廣播太機械化嘅原因, 應該用咗數碼合成, 但呢樣係會對鐵路公司比較方便 |
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好難聽，加乜鬼普通話...
好想講粗口...
留名澤豐唔夠時間播 |
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1. 開門的路線提示應該同關門提示分開，而且加左普通話後根本太長！
2. 由麒麟去兆康嗰段唔應該講呢嗰係 615P 的尾站，而應直接講本班車將改行614P 前往鳳地，杯渡，市中心至屯門碼頭各站…… 的廣播
3. 鳳地個地係油麻地個地，而不是地下個地，讀都讀錯 |
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應該都系實驗品姐
個人
1. 始終鐘意Interchange Station多過Interchange Stop
2. 本班為XXX線列車前往XXX (705、706除外) 變左 路線XXX前往XXX → 不太喜歡新版
3. 新版廣播速度要再加快好多，當有D站既距離好近，可能去到個站甚至刪門都仲講緊咩站
4. 普通話應置於英語後面，感覺好DD
[ 本帖最後由 巴士迷A號 於 2014-4-27 09:59 編輯 ] |
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原帖由 巴士迷A號 於 2014-4-27 09:57 發表 
應該都系實驗品姐
個人
1. 始終鐘意Interchange Station多過Interchange Stop
2. 本班為XXX線列車前往XXX (705、706除外) 變左 路線XXX前往XXX → 不太喜歡新版
3. 新版廣播速度要再加快好多，當有D站既距離好近，可 ...
放心 , 唔係試驗 |
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