(廢除本人舊建議再訂新建議) 改善葵青RDP對41之建議

跟RDP縮41去長安,但為填補41A改特快後無車去長沙灣及深水埗的情況,改用南橋來回九龍並繞經青衣碼頭
同時避免44繞經青衣碼頭及受陳議員反對44延長至青衣碼頭而令41A無法改特快

新方案:
跟RDP將41縮去長安,但改用南橋並在青衣碼頭出九龍方向增設分段收費
44P將會被保留,服務時間不變
廢除舊方案

41 長安↔九龍城碼頭

全程收費: $8.0
用車數目：10
班次： 一至日7:00後-23:30前,15分鐘一班
     一至日7:00前，23:30後,20分鐘一班
服務時間:一至日5:40-00:20

分段：
青衣碼頭往九龍城碼頭: $7.5
美孚鐵路站往九龍城碼頭：  $6.1
旺角鐵路站往長安： $6.1
美孚鐵路站往長安： $5.3
青衣工業中心往長安： $4.1

長安開出：
http://goo.gl/gWBUIs
九龍城碼頭開出：
http://goo.gl/6jLFI3

往九龍城碼頭
分站:
楓樹窩體育館
青衣邨宜業樓
青怡花園
青衣碼頭
翠怡花園
青衣工業中心
美孚鐵路站
長沙灣光昌街
長沙灣興華街
元州邨
深水埗九江街
深水埗欽州街
深水埗黃竹街
太子鐵路站
洗衣街水務署
嘉道理道
亞皆老街中電
萬基大廈
培正中學
何文田廣場
迦密村街
孝民街
愛民總站
聖三一堂中學
忠孝街
信用街
紅磡佛光街
石塘街
浙江街
落山道

往長安
分站:
貴州街
落山道
鴻福街
紅磡鶴園街
寶其利街
家維邨
信用街
忠孝街
迦密中學
愛民邨
忠民街
欣圖軒
房屋署大樓
香港公開大學
中華電力
怡安閣
太平道
旺角鐵路站
旺角快富街
太子鐵路站
深水埗楓樹街
深水埗北河街
怡靖苑
長沙灣東京街
長沙灣徑
美孚鐵路站
葵涌交滙處
青衣工業中心
青衣警署
青衣碼頭
青怡花園
青衣邨宜業樓
楓樹窩體育館

舊方案:
建議41縮短至青衣碼頭,改用南橋出九龍並調低票價
44P將會被保留

41 青衣碼頭↔九龍城碼頭

全程收費: $7.5
用車數目：10
班次： 一至日7:00後-23:30前,15分鐘一班
     一至日7:00前，23:30後,20分鐘一班
服務時間:一至日5:40-00:20

分段：
美孚鐵路站往九龍城碼頭：  $6.1
旺角鐵路站往青衣碼頭： $6.1
美孚鐵路站往青衣碼頭：  $5.3
青衣工業中心往青衣碼頭：  $4.1

青衣碼頭開出：
http://goo.gl/6NA87G
九龍城碼頭開出：
http://goo.gl/jZy0j3

往九龍城碼頭
分站:
翠怡花園
青衣工業中心
美孚鐵路站
長沙灣光昌街
長沙灣興華街
元州邨
深水埗九江街
深水埗欽州街
深水埗黃竹街
太子鐵路站
洗衣街水務署
嘉道理道
亞皆老街中電
萬基大廈
培正中學
何文田廣場
迦密村街
孝民街
愛民總站
聖三一堂中學
忠孝街
信用街
紅磡佛光街
石塘街
浙江街
落山道

往青衣碼頭
分站:
貴州街
落山道
鴻福街
紅磡鶴園街
寶其利街
家維邨
信用街
忠孝街
迦密中學
愛民邨
忠民街
欣圖軒
房屋署大樓
香港公開大學
中華電力
怡安閣
太平道
旺角鐵路站
旺角快富街
太子鐵路站
深水埗楓樹街
深水埗北河街
怡靖苑
長沙灣東京街
長沙灣徑
美孚鐵路站
葵涌交滙處
青衣工業中心
青衣警署

[ 本帖最後由 AD118 於 2014-4-28 10:38 編輯 ]

其實搵 41 頂左 44 好似有點治標唔治本,
我覺得根本運輸署就應該用行政手段迫 44 拉去青衣碼頭 ~

41 就算比佢拉到落去青衣碼頭個班次一又唔夠 44 密, 二又唔夠 44 平,
根本就係搵左碼頭區 o既人笨 ~

原帖由 AVD1 於 2014-4-26 16:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實搵 41 頂左 44 好似有點治標唔治本,
我覺得根本運輸署就應該用行政手段迫 44 拉去青衣碼頭 ~

41 就算比佢拉到落去青衣碼頭個班次一又唔夠 44 密, 二又唔夠 44 平,
根本就係搵左碼頭區 o既人笨 ~ ...

難道兜北橋十分合理？

原帖由 AVD1 於 2014-4-26 16:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實搵 41 頂左 44 好似有點治標唔治本,
我覺得根本運輸署就應該用行政手段迫 44 拉去青衣碼頭 ~

41 就算比佢拉到落去青衣碼頭個班次一又唔夠 44 密, 二又唔夠 44 平,
根本就係搵左碼頭區 o既人笨 ~ ...

只係因為九巴想縮短41，所以先順手咁做
改特快因加價被反對又改極都改唔到
非繁D人冇44P都要俾$7.5搭41A出去（行路去青衣邨搭44例外）

方案2:
跟RDP將41縮去長安,但改用南橋並在青衣碼頭出九龍方向增設分段收費
44P將會被保留,服務時間不變

41 長安↔九龍城碼頭

全程收費: $8.0
用車數目：10
班次： 一至日7:00後-23:30前,15分鐘一班
     一至日7:00前，23:30後,20分鐘一班
服務時間:一至日5:40-00:20

分段：
青衣碼頭往九龍城碼頭: $7.5
美孚鐵路站往九龍城碼頭：  $6.1
旺角鐵路站往長安： $6.1
美孚鐵路站往長安： $5.3
青衣工業中心往長安： $4.1

長安開出：
http://goo.gl/gWBUIs
九龍城碼頭開出：
http://goo.gl/6jLFI3

往九龍城碼頭
分站:
楓樹窩體育館
青衣邨宜業樓
青怡花園
青衣碼頭
翠怡花園
青衣工業中心
美孚鐵路站
長沙灣光昌街
長沙灣興華街
元州邨
深水埗九江街
深水埗欽州街
深水埗黃竹街
太子鐵路站
洗衣街水務署
嘉道理道
亞皆老街中電
萬基大廈
培正中學
何文田廣場
迦密村街
孝民街
愛民總站
聖三一堂中學
忠孝街
信用街
紅磡佛光街
石塘街
浙江街
落山道

往長安
分站:
貴州街
落山道
鴻福街
紅磡鶴園街
寶其利街
家維邨
信用街
忠孝街
迦密中學
愛民邨
忠民街
欣圖軒
房屋署大樓
香港公開大學
中華電力
怡安閣
太平道
旺角鐵路站
旺角快富街
太子鐵路站
深水埗楓樹街
深水埗北河街
怡靖苑
長沙灣東京街
長沙灣徑
美孚鐵路站
葵涌交滙處
青衣工業中心
青衣警署
青衣碼頭
青怡花園
青衣邨宜業樓
楓樹窩體育館

41
成條cut左佢算吧啦

加車全日行 41A  42A  44  45

41 靠長安先有半車客 , 唔行長安可以等收工

原帖由 GU9338 於 2014-4-28 08:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
41 靠長安先有半車客 , 唔行長安可以等收工

去青碼方案已廢除，請睇＃1新方案

身為一個青衣北土生土長人士,我只可以說---41取消算吧!