珀麗灣客運交通重組方案

原帖由 jonathanngan 於 2014-4-27 20:35 發表
而且新綫好疏 恐怕沒有吸引力。。。去元天屯都係330 轉巴士算啦?

非也,NR331S本身都有一定需求,今次睇泥似係為NR331S加班次餘應付埋5座居民既要求
睇番時間應該係同NR331S做聯合班次半個鐘一班 (XX:15 方舟開,XX:45 5座開)
5座居民本身都係行上去小學或者鄉事會路北上車,而家只係多個選擇可以起總站上

反而而家睇番個時間表,部份時間會維持番1個鐘先有車既問題
例如:
馬灣/珀麗灣一至五開
8:45am 331S
9:15am 331S
10:15am 331S
10:45am 建議中新線
11:15am 331S

中間9:15am下一班就會跳到10:15am先有車

原帖由 jonathanngan 於 2014-4-27 18:02 發表

可以預時間

反而係來往珀麗灣及荃灣西站是否客流足夠？往來珀麗灣及荃灣渡輪服務到是係咪取消？

珀麗灣客運只建議修改往來珀麗灣及荃灣渡輪的服務時間
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-834595-1-1.html

[ 本帖最後由 LN9267 於 2014-4-28 00:34 編輯 ]

原帖由 亞空 於 2014-4-27 22:19 發表

非也,NR331S本身都有一定需求,今次睇泥似係為NR331S加班次餘應付埋5座居民既要求
睇番時間應該係同NR331S做聯合班次半個鐘一班 (XX:15 方舟開,XX:45 5座開)
5座居民本身都係行上去小學或者鄉事會路北上車,而家只係 ...

雖然營辦商相同，但 NR331S 不是珀麗灣搞的，正如 #7 提到，話事人是馬灣鄉事委員會。

原帖由 ccicoltd 於 2014-4-28 00:08 發表

雖然營辦商相同，但 NR331S 不是珀麗灣搞的，正如 #7 提到，話事人是馬灣鄉事委員會。

我知,但在於居民角度並不多居民知道是兩回事(正如部份居民以為陽光巴士會行走其他路線,甚至以為陽光架巴士係珀客),而事實珀客亦收到不少反映表示希望加班及繞經5座,既然上文已提及331S不能加班/改路,惟有自己整多條線出泥

原帖由 亞空 於 2014-4-28 00:34 發表

我知,但在於居民角度並不多居民知道是兩回事(正如部份居民以為陽光巴士會行走其他路線,甚至以為陽光架巴士係珀客),而事實珀客亦收到不少反映表示希望加班及繞經5座,既然上文已提及331S不能加班/改路,惟有自己整多條線出泥

假日很多人去馬灣公園和挪亞方舟,NR331S可以在珀欣路總站上滿乘客,在中途站不能上車,居民自然想加班.

其實答NR331S既人多數係去荃灣定荃灣西站架

原帖由 jonathanngan 於 2014-4-28 01:47 發表
其實答NR331S既人多數係去荃灣定荃灣西站架

以我觀察,坐NR331S的乘客多數去荃灣西站.

原帖由 LN9267 於 2014-4-28 11:59 發表


以我觀察,坐NR331S的乘客多數去荃灣西站.

之前繁時坐出荃灣西,荃灣站淨係落左6個

原帖由 亞空 於 2014-4-28 14:15 發表

之前繁時坐出荃灣西,荃灣站淨係落左6個

有繁時 20 非繁 30 分一班的 331，往荃灣站的客沒有甚麼誘因等 30 / 60 分一班的 331S。

原帖由 ccicoltd 於 2014-4-28 21:43 發表

有繁時 20 非繁 30 分一班的 331，往荃灣站的客沒有甚麼誘因等 30 / 60 分一班的 331S。

早繁331S可以幫331手疏導去荃灣既客既，如果無331S既話只靠331 20分鐘一班基慧小學個站既客應該上唔到車