[mola mola是一種魚]b會舉辦城巴短利蘭告別遊河

http://www.busfanworld.org/membership/ctb10mleylandtour/
城巴短利蘭告別遊河

以後用9頭豪/n手撻做JC仔定係
由其他公司接手？連較新的蘭都要退，似乎會續番186留171,179，3頭雙門，好飛嘅蘭畀N628，由18架d10a頂。
但205/221都要上路？下層人造皮椅好過190-192，
但今時今日嘅城仔連v椅蘭都唔畀面，照退，今年就清晒堆蘭都唔奇

Thx for reading，歡迎討論

[ 本帖最後由 kmbodth 於 2014-4-27 19:40 編輯 ]

應該未必，而係唔知幾時走，而普通非專蘭就成日有得搭，咪揾佢地游咯

原帖由 kmbodth 於 27-4-2014 19:30 發表
http://www.busfanworld.org/membership/ctb10mleylandtour/
城巴短利蘭告別遊河

以後用9頭豪/n手撻做JC仔定係
由其他公司接手？連較新的蘭都要退，似乎會續番186留171,179，3頭雙門，好飛嘅蘭畀N628，由18架d10a頂。
但205/221都要上路？下層人造皮椅好過190-192，
但今時今日嘅城仔連v椅蘭都唔畀面，照退，今年就清晒堆蘭都唔奇

Thx for reading，歡迎討論

好奇一問 , 點解你會覺得用 9 頭豪行 ?

原帖由 yunghin2004 於 2014-4-28 00:34 發表
好奇一問 , 點解你會覺得用 9 頭豪行 ?

咁又係，JCN需要好飛嘅蘭，但跑馬日難免要更多巴士增援

原帖由 kmbodth 於 2014-4-27 19:30 發表
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城巴短利蘭告別遊河

以後用9頭豪/n手撻做JC仔定係
由其他公司接手？連較新的蘭都要退，似乎會續番186留171,179，3頭雙門，好飛嘅蘭畀N628，由18架d10a頂。
但205/2 ...

其實除左186
185都懷疑到期無續牌

架車再唔退
政府都唔會俾佢續牌啦

原帖由 PKD32 於 2014-4-28 00:16 發表
應該未必，而係唔知幾時走，而普通非專蘭就成日有得搭，咪揾佢地游咯

依家係者，遲D唔係咁講啦
依家D人去到最後個刻先珍惜

原帖由 edhong 於 2014-4-28 10:43 發表

記得應該好似聽聞係要剝皮，成本高，所以唔續。

唔係環保政策問題？
之前好似聽過歐盟前期車2016年前要退晒???

原帖由 1005 於 2014-4-28 18:39 發表

唔係環保政策問題？
之前好似聽過歐盟前期車2016年前要退晒???

都合理嘅，做完cof成本高，一年就要退無咁抵。
長遠希望非專利能更進一步開拓市場，可以有返d起色。

[ 本帖最後由 kmbodth 於 2014-4-28 23:40 編輯 ]

原帖由 kmbodth 於 2014-4-28 21:47 發表
都合理嘅，做完cof成本高，一年就要退無咁抵。
長遠希望非專利開拓非繁第一城往青衣(美景/翠怡花園/碼頭區)嘅青沙特快居民服務，
反正長勝收到十幾蚊，非專利或者可以平一兩蚊。
派架dart應該夠客，希望非專利可以有返d起色。 ...

下?人地係專做第一城客
唔係做其他人客(只係可以係偷雞上咁解)
第一城都未叫開你憑咩叫開?

仲有..呢間係非專
你既青沙要開都係專利開好D囉
不過如果你覺得派架DART都夠客既話
我只會認為呢條係霉線
似係做低非專多過救非專