[經歷分享/報告]
2014-2015年度北區巴士路線發展計劃
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270S咁騎呢
去得亞皆老街點解要屈番去上海街再入番廣華,倒不如直接行旺角道入亞皆老街走 |
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原帖由 cheungtszfung 於 2014-4-30 18:32 發表 
270S咁騎呢
去得亞皆老街點解要屈番去上海街再入番廣華,倒不如直接行旺角道入亞皆老街走
要避開 58S?!
276 搬往天水圍站讓路予 B1,但同坑、用車更多的 276P 卻不搬,這是甚麼一回事。
[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2014-4-30 18:51 編輯 ] |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 ccicoltd 於 2014-4-30 18:48 發表 
要避開 58S?!
276 搬往天水圍站讓路予 B1,但同坑、用車更多的 276P 卻不搬,這是甚麼一回事。
搬276P會延長行車里數 |
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270B禮拜六日咁嘅客量都唔駛停開
其他區相近載客率連轉單層的機會都冇
多麼的不公平 |
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273A/D個車輛分配似乎寫錯數寫錯得好交關,明明係加左車落呢個pool都寫到係減一車 |
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原帖由 cheungtszfung 於 2014-4-30 18:32 發表 
270S咁騎呢
去得亞皆老街點解要屈番去上海街再入番廣華,倒不如直接行旺角道入亞皆老街走 如果58S驚爭俾270S爭客,
咁咪唔同旺角道囉
273D兜清河真係徙氣
不過清河藍議員又點會肯放走條線丫 |
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=0=
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B1轉乘錯左...
264M->269M,減收金額多左$0.1 |
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強人所難,不可一不可再
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