重提692問題

原帖由 kuro 於 2014-5-3 21:00 發表
自從692取消之後,692P仍然客量低,可唔可以取消692P換692早繁單向4班

客量低佢地會答你取消左佢好過

而家佢自生未自滅咪幾好

原帖由 kuro 於 2014-5-4 12:38 發表
依家坑口人要求692復辨繁時服務,
692定692P蝕d呢？

要求完會唔會搭架雖然

坑口比調景嶺巴士有兩個地鐵站優勢

原帖由 jonathanngan 於 2014-5-4 13:55 發表

要求完會唔會搭架雖然坑口比調景嶺巴士有兩個地鐵站優勢

應該直接拉條692P過坑口跟692走線出

當年692在生時早繁坑口有唔少人搭出692港島
有版友指出692早繁過坑口後已經坐滿窗口位
我見當時南豐都有十個人排692條隊，仲未計坑口北/街市/厚德
所以點都會有人搭....

調景嶺？都有...不過現時看來每班只有10個左右（甚至更少）

坑口同調景嶺，尚德分家啦
彩明點會肯放手？

原帖由 ma212223 於 2014-5-4 16:28 發表
坑口同調景嶺，尚德分家啦
彩明點會肯放手？

轉2班做坑口都有可能既巴士資源不嬲都係大家鬥搶

原帖由 jonathanngan 於 2014-5-4 17:20 發表

轉2班做坑口都有可能既巴士資源不嬲都係大家鬥搶

洗乜啫
一句話692p客量低
運吉搬兩個建議出黎
一係就摺左去，一係就跟893入坑口再出港島

行政指令，冇得say no
除非調景嶺想同人攬抄，如果唔係坑口自然有4架車搭

運吉會唔會為坑口行政指令呀?仲要再得罪最山頭嘅將南議員
有啲野最好循序漸進，692P改咗兩班車坑口開，如果多客先再拉將南兩班經坑口
咁做野先有理據，而且做落容易得多

原帖由 ma212223 於 2014-5-5 09:29 發表
運吉會唔會為坑口行政指令呀?仲要再得罪最山頭嘅將南議員
有啲野最好循序漸進，692P改咗兩班車坑口開，如果多客先再拉將南兩班經坑口
咁做野先有理據，而且做落容易得多 ...

根本692p係苟且偷生，唔使取消已經執到，仲想點？
再者當日取消692根本就霸王硬上弓，已經得罪左半個將軍澳啦

再者，講牌面，坑口唔止兩個地鐵站咁簡單，地鐵又少幾班車又難上過人
講使用量，上面有人提到692比692p多人搭

我諗唔出一個理由解釋到點解調景嶺有中環線但坑口冇