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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 沙田RDP新修訂版本
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沙田RDP新修訂版本

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sq285 發表於 2014-5-6 22:44 | 顯示全部樓層

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原帖由 張偉沖 於 2014-5-6 22:14 發表
區佬嫌80K 疏. 請要求九巴加80K 班次, 而唔係反對89X 撤離第一城擺去碩門邨攪到人地無巴士搭,
做議員做到咁垃圾真係要番屋企訓覺, 你咁撐佢做咩先?

第一城-市中心已經有足夠的替代品, 仲有綠小, 根本無資格拎更多的資源, 阻住更有需要的人得到應有的服務.

89X 係做緊沙田市中心-觀塘九龍灣, 流水客只係搭單,
短途線應該做區內客為主, 長途線應主力做長途客, 短途客應全部推比流水區內線, 呢D 係巴士迷常識.


咁我又想問,如果你公司真係有心做好第一城-市中心去取代49X同89X區內段,
點解我睇唔到份RIP有加強80K?
你唔好答我足夠替代品係49X(去程)/83K/85K/86(去程)/86K/284/299X,
一係就做唔哂全個第一城同愉翠,一係就貴到爆炸

根本成個plan就係為咗cut車同加價,你自己睇吓成個沙田全日車少咗幾多部?
冇錯今日香港巴士係商業運作,但同時係公共事業(呢點尋日有區議員提過)
唔係話繁時有錢賺就開車,冇錢賺就咩都唔洗開,呢個係點解香港巴士要有專營權

護主之前,用個腦諗吓,如果你屋企樓下嘅一程巴士改到繁時服務,
非繁就一係要行一公里搵替代品,一係加你兩成,
再唔係就等三個字坐車去到轉車站,又唔知另一部車要唔要又等三個字
到最後你咪又係揀去火車站之後企同行同轉三次車先到目的地
你做居民會唔會支持?
康城、啟德、皇后、屯門,冇一個唔係錯誤
BlackBird 發表於 2014-5-6 22:44 | 顯示全部樓層
原帖由 張偉沖 於 2014-5-6 22:14 發表


區佬嫌80K 疏. 請要求九巴加80K 班次, 而唔係反對89X 撤離第一城擺去碩門邨攪到人地無巴士搭,
做議員做到咁垃圾真係要番屋企訓覺, 你咁撐佢做咩先?

第一城-市中心已經有足夠的替代品, 仲有綠小, 根本無 ...

依家佢地唔係89X既客咩?既然係,錦佢地就有權就89X改道去反對
你話可以要80K加班,不過,80K有加過班咩?無!
仲有,唔好下下搬D咩巴迷常識出嚟,依家重組要睇實際情況
P960早日摺線
Snoopy@FB8617 發表於 2014-5-6 22:48 | 顯示全部樓層

回復 148# 的帖子

即使有82A都好
一次過減走新田圍80M,87B,86,74A
仲要冇左半條281M
亦都冇左半邊82K
繁時冇左280P
會唔會有D過火呢?
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
張偉沖 發表於 2014-5-6 22:49 | 顯示全部樓層

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原帖由 BlackBird 於 2014-5-6 22:44 發表

依家佢地唔係89X既客咩?既然係,錦佢地就有權就89X改道去反對
你話可以要80K加班,不過,80K有加過班咩?無!
仲有,唔好下下搬D咩巴迷常識出嚟,依家重組要睇實際情況 ...


係, 但他們有足夠的替代品, 反對理據非常弱.

咁你咪嘈九巴要求加班囉, 邊個唔比你要求先?
盲目反對 香港已死
ma212223 發表於 2014-5-6 22:50 | 顯示全部樓層

回復 146# 的帖子

87B唔係建議緊縮短?

同埋原來巴士重組嘅目的係整到各區交通鬥垃圾,制造18n個三彩
一出RDP   要去鵝頸橋?
BlackBird 發表於 2014-5-6 22:51 | 顯示全部樓層
原帖由 張偉沖 於 2014-5-6 22:49 發表


係, 但他們有足夠的替代品, 反對理據非常弱.

咁你咪嘈九巴要求加班囉, 邊個唔比你要求先?

老九有理過咩?無!
80K疏車比人嘈左好耐啦!
P960早日摺線
sq285 發表於 2014-5-6 22:53 | 顯示全部樓層

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原帖由 張偉沖 於 2014-5-6 22:49 發表
係, 但他們有足夠的替代品, 反對理據非常弱.

咁你咪嘈九巴要求加班囉, 邊個唔比你要求先?
試說明該路段之足夠的替代品

另真心想問張生你住邊同埋係咪自己有揸車?
不過係又好唔係又好,自己諗吓如果你冇車而住新田圍或富豪花園你會唔會支持份RIP先?
康城、啟德、皇后、屯門,冇一個唔係錯誤
張偉沖 發表於 2014-5-6 22:54 | 顯示全部樓層
原帖由 sq285 於 2014-5-6 22:44 發表


咁我又想問,如果你公司真係有心做好第一城-市中心去取代49X同89X區內段,
點解我睇唔到份RIP有加強80K?
你唔好答我足夠替代品係49X(去程)/83K/85K/86(去程)/86K/284/299X,
一係就做唔哂全個第一城同愉翠,一係就貴到爆炸
...


真係好笑, 無加強80K你個區佬就唔去爭取? 呢個區佬係咪呃飯食架?

做唔晒? 第一城有數座係大涌橋路附近, 亦有唔少座數係小瀝源路附近喎,
你去過第一城未先? 係咪又要停正係你樓下先叫做服務到你那區?
盲目反對 香港已死
張偉沖 發表於 2014-5-6 22:55 | 顯示全部樓層
原帖由 ma212223 於 2014-5-6 22:50 發表
87B唔係建議緊縮短?

同埋原來巴士重組嘅目的係整到各區交通鬥垃圾,制造18n個三彩


87B 建議減班啫.
盲目反對 香港已死
nelson72A 發表於 2014-5-6 22:58 | 顯示全部樓層

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原帖由 張偉沖 於 2014-5-6 22:08 發表
83K 都係經第一城, 沙田工業中心有站, 小瀝源路又有站, 點會唔同路?
定還是你覺得唔停樓下個站就叫做唔到第一城先? 兩樣野好大分別喎.

駕駛學院出面行番去恆生管理學院上83K 唔得?


我剩係知你對於呢兩個事實視而不見
1. 除左第一城大涌橋路同埋源禾路外,83K跟80K完全沒有相同既車站,去沙田市中心唔可以同時等80K/83K
2. 80K同83K既班次比89X疏好多

原帖由 張偉沖 於 2014-5-6 22:08 發表

咁搭49X 有咩問題? 反正89X 你都比得起囉.


除非九巴肯將49X第一城/富豪往沙田市中心車費由$8.7減至$5.1(跟89X同價)
否則唔好誤導版友

[ 本帖最後由 nelson72A 於 2014-5-6 23:05 編輯 ]
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