沙田RDP新修訂版本

原帖由 張偉沖 於 2014-5-6 22:54 發表


真係好笑, 無加強80K你個區佬就唔去爭取? 呢個區佬係咪呃飯食架?

做唔晒? 第一城有數座係大涌橋路附近, 亦有唔少座數係小瀝源路附近喎,
你去過第一城未先? 係咪又要停正係你樓下先叫做服務到你那區? ...

即係話以你間公司logic, 只要個屋苑邊陲有巴士服務就係替代服務啦
為你健康著想: 未食藥快些少食藥吧

原帖由 張偉沖 於 2014-5-6 22:54 發表

真係好笑, 無加強80K你個區佬就唔去爭取? 呢個區佬係咪呃飯食架?

做唔晒? 第一城有數座係大涌橋路附近, 亦有唔少座數係小瀝源路附近喎,
你去過第一城未先? 係咪又要停正係你樓下先叫做服務到你那區?

咁唔近大涌橋路同小瀝源路嗰啲又點計？成個愉翠苑都唔近
另麻煩你諗埋我151講嗰個問題先好再回文啦你

「如果你屋企樓下嘅一程巴士改到繁時服務，
非繁就一係要行一公里搵替代品，一係加你兩成，
再唔係就等三個字坐車去到轉車站，又唔知另一部車要唔要又等三個字
到最後你咪又係揀去火車站之後企同行同轉三次車先到目的地
你做居民會唔會支持？」

原帖由 sq285 於 2014-5-6 22:53 發表
試說明該路段之足夠的替代品

另真心想問張生你住邊同埋係咪自己有揸車？
不過係又好唔係又好，自己諗吓如果你冇車而住新田圍或富豪花園你會唔會支持份RIP先？ ...

市中心-第一城:
49X/80K/83K/86 (將來改成286) 86K/284, 綠小67K.

第一城-市中心:
49X/80K/83K/86K/284/299X, 綠小67K.

原帖由 張偉沖 於 2014-5-6 23:00 發表


市中心-第一城:
49X/80K/83K/86 (將來改成286) 86K/284, 綠小67K.

第一城-市中心:
49X/80K/83K/86K/284/299X, 綠小67K.

乜有人唔係話區內服務要用區內流水線架咩? 仲要話係常識添
點解又會出現49X, 86/286, 299X出黎架呢?

原帖由 張偉沖 於 2014-5-6 23:00 發表


市中心-第一城:
49X/80K/83K/86 (將來改成286) 86K/284, 綠小67K.

第一城-市中心:
49X/80K/83K/86K/284/299X, 綠小67K.

我已經回咗你呢堆線嘅問題，唔重覆
80K開12-15分一班，車程只係10分以內，傻的嗎？

我問你嘅根本性問題你一個都冇答過

原帖由 sq285 於 2014-5-6 22:58 發表


咁唔近大涌橋路同小瀝源路嗰啲又點計？成個愉翠苑都唔近
另麻煩你諗埋我151講嗰個問題先好再回文啦你

「如果你屋企樓下嘅一程巴士改到繁時服務，
非繁就一係要行一公里搵替代品，一係加你兩成，
再唔係就等三個字坐車去到 ...

咁你咪落左車行入去囉, 香港地大把人日日落左車都要行啦下話.
成個愉翠唔近? 83K 係咩? 80K 係咩? 停正門口架.

我會支持, 無巴士可以搭鐵, 巴士唔係必需品,
況且有足夠替代的話, 改動係無可厚非.

原帖由 eternalflame 於 2014-5-6 23:04 發表


乜有人唔係話區內服務要用區內流水線架咩? 仲要話係常識添
點解又會出現49X, 86/286, 299X出黎架呢?

你話要列出所有ma.

原帖由 sq285 於 2014-5-6 23:05 發表


我已經回咗你呢堆線嘅問題，唔重覆
80K開12-15分一班，車程只係10分以內，傻的嗎？

我問你嘅根本性問題你一個都冇答過

你D 假設性問題我點答你先,
如果? 如果我聽日死左咁點算?

仲有,
你問我住邊我根本無可能亦唔想話你知, 話左你知的話我咁撐巴士重組咪好大獲?

原帖由 張偉沖 於 2014-5-6 23:05 發表

我會支持, 無巴士可以搭鐵, 巴士唔係必需品,
況且有足夠替代的話, 改動係無可厚非.

如果你話80K個情況都叫合理，我唔想再同你嘈
但新田圍同富豪花園兩大重災區有冇足夠替代？
一次cut三四條出九龍線，仲要冇火車坐，點計先？

原帖由 張偉沖 於 2014-5-6 23:05 發表


咁你咪落左車行入去囉, 香港地大把人日日落左車都要行啦下話.
成個愉翠唔近? 83K 係咩? 80K 係咩? 停正門口架.

我會支持, 無巴士可以搭鐵, 巴士唔係必需品,
況且有足夠替代的話, 改動係無可厚非. ...

81c改兩味後, 富豪花園非繁忙時間出九龍有冇足夠替代?
直線冇, 間接式接駁服務又冇提升,
咁叫人食齋? 食齋鹵味? 定食其他鹵味?


剩係哩個問題你都迴避o左幾廿次.