原帖由 sq285 於 2014-5-7 11:00 發表 
一路佢係諗佢主人利益，連行一公里去坐巴士都講得出，
咩叫中肯咩叫涼薄點識吖
佢肯聽返星期一個會嘅錄音先算啦
佢應該係去開青松觀隔離，唔係去聚龍居隔離 ...
唔諗九巴利益你班居民有巴士搭?
真係好笑, 減車唔比, 取消唔比, 開新線都唔比,
淨係識得罵, 示威做政治show, 連"第一城-沙田市中心無89x 唔得" 咁廢的廢話都up得出,
香港地靠呢班人真係死左十世.
香港地咁的政治環境, 日日罵政府, 你講事實咪又係唔接受, 日日攪對抗. |
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盲目反對 香港已死
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原帖由 sq285 於 2014-5-7 11:20 發表
唔諗居民利益你九巴會有錢賺?載空氣同運凳啦
互惠互利你識嗎?
我哋唔反對重組,係反對亂重組
你唔搭九巴仲有咩其他選擇? |
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盲目反對 香港已死
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原帖由 張偉沖 於 2014-5-7 10:04 發表
運吉主任講得非常好, 又中肯, 我一定撐硬佢.
咁宜家馬鐵有無LIFT 搭先?
馬鐵站大部份出口都有便利傷殘人士的無障礙設施,
係咪九巴又要留條線比你放血? ...
如果你阿媽要坐輪椅，或者關節炎行路會腳痛，你會唔會要求你阿媽
推輪椅或者行一公里路上落山，之後先再上落鐵路站，搭鐵去醫院？
但願你阿媽唔會有呢一日… |
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fb.com/scientisthk2usa/
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原帖由 samson92 於 2014-5-7 11:33 發表
巴士服務可不理顧客需要而有錢賺，世上有哪一盤生意這麼好？
89x多流水客是事實，如果其他線可取代，我相信89x也不會這麼多流水客。
香港就係有太多你這種不顧其他人感受的人導致每況越下 ...
如果條區內線80K肯做到10分班甚至7/8分班而唔係今日嘅12-15分班
放走條89X又有咩所謂，只不過係張生個主人因為錢唔肯做之嘛 |
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康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
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原帖由 dennisung 於 2014-5-4 16:40 發表
講笑mode
"變左
唔夠膽講個價錢同非繁忙時間班次"
認真mode
其實83x同89x咁調係ok
不過要處理富豪花園出觀塘既問題
方為皇道
上一份 88X 開價開到$9.8
已經心諗有無搞錯，呢家89X 都唔洗9蚊，
你開8蚊都仲話，開到差唔到成$10 真係離曬大嫂。 |
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italk亞氏保加症討論者通病：魚蛋論、離地
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原帖由 sq285 於 2014-5-6 22:44 發表
咁我又想問，如果你公司真係有心做好第一城-市中心去取代49X同89X區內段，
點解我睇唔到份RIP有加強80K？
你唔好答我足夠替代品係49X(去程)/83K/85K/86(去程)/86K/284/299X，
一係就做唔哂全個第一城同愉翠，一係就貴到爆炸
...
但有D重疊路線CUT 左去係正確方法 |
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原帖由 cocogohk 於 2014-5-7 12:03 發表
但有D重疊路線CUT 左去係正確方法
我冇話唔畀重組，不過唔好只係借重組加價啦
條條改完都加到天價，連87A轉287X去旺角又要兜又無啦啦加$1.1，點撐？ |
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康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
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原帖由 lwb701 於 2014-5-7 11:46 發表
上一份 88X 開價開到$9.8
已經心諗有無搞錯，呢家89X 都唔洗9蚊，
你開8蚊都仲話，開到差唔到成$10 真係離曬大嫂。
開到成10皮又要半個鐘一班, 我唔去坐港鐵好? |
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