沙田RDP新修訂版本

原帖由 張偉沖 於 2014-5-8 08:05 發表

建制護航不力, 表現令人失望.

離題講句
張先生已經係選擇性回應問題 , 再質問佢十萬九千次都無用
就算回應左，邏輯都係錯漏百出，貽笑大方

連建制派今次都過唔到自己既良心，唔知張先生你既失望，到底係有何用意
我已經無精神再好似其他站友咁用大字報，千字文去回應 , 但下面兩句，相信可以回應你係無限個 rdp 中無限個錄音機回應 :

車程快左 , 唔等於價可以亂加
條線虧蝕 , 唔等於可以亂取消

我記得張站友講過無人考慮巴士公司既利益，我就用兩句回應 :

如果當初張站友既家人考慮到其自身利益，想慳番幾百萬作其個人享受，
相信張站友你只會係被扔進垃圾桶的精子，唔可能降生在此世上。

原帖由 張偉沖 於 2014-5-8 14:54 發表

呢番說話唔止我一個講, 當日大把人支持改40.

so what?

巴士線唔係唔理三七廿一都可以改快的，只係當符合以下是但一個條件先可以改快：

1. 來往兩邊總站區潛在需求遠大於流水路段需求，但未有合理便捷方法往返，
而流水路線嚴重拖低路線運作效率，令到條線盤數差，而流水客大部分都有其他合理替代品

2. 條線本身班次密，可以拆兩條線而仍然維持合理班次，令近總站一邊的乘客，
就算要等耐少少車，車程縮減都抵銷有餘

40 符合第一個條件，68X 拆線符合第二個，但係除此以外，仲有邊D提速係符合是但一個條件？
118 本身連第一個條件都唔係好符合，因為流水段班客並無令到條線倒蝕，而且 102 食唔晒，而家證明已經倒客俾紅小同地鐵

就算係 30X，都係 borderline case，不過唔少板友（包括我）
都有提出過唔同方案，俾條線改快之餘，又做到荃景圍深水步，兼唔使加車，不過你又無視

仲有唔好唔記得，當日係有一位好似你咁態度惡劣的板友，
為保 40 流水段，再三顛倒是非，四處挑起火頭，製造矛盾，
搞到神憎鬼厭，好多平時沉默的板友都出聲撐 40 提速。

呢套戲碼，今日已經重演緊…

同埋你仲未答我，係咪只要有一個議員用不合理理由反對 RDP，
就證明到所有反對 RDP 的理由都係不合理？你以偏概全，呢D係咩邏輯？
你解釋到你點 draw 到呢個 conclusion 之前，你講既一切，說服力都係零。

原帖由 straysheep123 於 2014-5-8 15:03 發表
斷章取義
當日改40好多人都要求6D拉入觀塘，甚至拉入麗港城

拉入麗港城根本無資源比你, 宜家6D 唔入觀塘都要加3架車先夠.

原帖由 kay 於 2014-5-8 19:01 發表
你九巴明知唔夠票係區議會通過建議

又唔醒水收返份建議，明知上到去根本就係比人鬧，九巴寧願自作孽不可活

無人幫到佢

同埋份野基本上係渣宰級，你又要比運輸署多D時間去評估份建議，其實作過份出年擺上去就差唔多

北區 ...

即係議員根本唔想傾, 係度玩一拍兩散, 有咁的選民就有咁的區議員.

原帖由 維維仁 於 2014-5-8 11:56 發表



而家都係咨詢階段, 希望之後會跟據建議修改喇~

修改?改係有改,但係只係小修小補,毫無誠意

原帖由 張偉沖 於 2014-5-8 22:52 發表


即係議員根本唔想傾, 係度玩一拍兩散, 有咁的選民就有咁的區議員.

有咩野可以傾?

原帖由 張偉沖 於 2014-5-8 22:52 發表


即係議員根本唔想傾, 係度玩一拍兩散, 有咁的選民就有咁的區議員.

咁你係咪認為居民應該支持自己無車搭，犧牲自己，寧願日日行一公里路出去返工返學
甚至行一公里路上落山去醫院，都應該要以巴士公司利潤最大化為重？

原帖由 S3BL100 於 2014-5-8 22:46 發表
巴士線唔係唔理三七廿一都可以改快的，只係當符合以下是但一個條件先可以改快：

1. 來往兩邊總站區潛在需求遠大於流水路段需求，但未有合理便捷方法往返，
而流水路線嚴重拖低路線運作效率，令到條線盤數差，而流水客大部分都有其他合理替代品

2. 條線本身班次密，可以拆兩條線而仍然維持合理班次，令近總站一邊的乘客，
就算要等耐少少車，車程縮減都抵銷有餘

40 符合第一個條件，68X 拆線符合第二個，但係除此以外，仲有邊D提速係符合是但一個條件？
118 本身連第一個條件都唔係好符合，因為流水段班客並無令到條線倒蝕，而且 102 食唔晒，而家證明已經倒客俾紅小同地鐵

流水段已經有8X/19, 118 根本唔可能再花時間執那少少流水客, 渣華道行番出電車路上區內線只係一個街口,
巴士公司根本無可能為左那少少流水客放棄長途客, 仲有唔好唔記得118 提速前經常脫班, 好大程度的原因就係花十五分鐘經北角,
營運效率低到喊, 而且我已提過柴小根本係夠客支持一條來回程特快的紅隧線, 北角只係佔2成客量.

102 已經加左車, 110 已經發揮左清客的作用, 基本上所謂的食唔晒只係維持左一段短時間.
而且, 多左客上112, 變相善用番112 北角段.

紅小同鐵又貴, 班客咪又係搭番巴士.

就算係 30X，都係 borderline case，不過唔少板友（包括我）
都有提出過唔同方案，俾條線改快之餘，又做到荃景圍深水步，兼唔使加車，不過你又無視

其中一個係拉直30, 踢38A 上荔景, 不過我已經講左荃景圍無車去荔景, 議員一樣唔會放你.

仲有唔好唔記得，當日係有一位好似你咁態度惡劣的板友，
為保 40 流水段，再三顛倒是非，四處挑起火頭，製造矛盾，
搞到神憎鬼厭，好多平時沉默的板友都出聲撐 40 提速。

呢套戲碼，今日已經重演緊…

做咁多年巴士迷, 原來撐提速只係因為一個人的態度惡劣? 不是吧?

同埋你仲未答我，係咪只要有一個議員用不合理理由反對 RDP，
就證明到所有反對 RDP 的理由都係不合理？你以偏概全，呢D係咩邏輯？
你解釋到你點 draw 到呢個 conclusion 之前，你講既一切，說服力都係零。

咁我可以話你知, 係, 你話我以偏概全, 倒不如話你唔了解區議會的政治現實.
理論上, 議員只係代表左某一小區的利益, 嚴格來講, 連係同一小區投左對家議員的居民的利益都代表唔到.
基本上, 反RDP 的理由合理極有限, 2c/203 拖到今年年頭先合併就係深水埗班議員為左個路線NO.
203C 開線當日仲有一班長者堵塞大坑東總站, 相信你都瀝瀝在目吧.

我已經唔計總站無位坐, 總站無位揀呢D 笑死人的理由.

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-5-8 23:05 發表
有咩野可以傾?

議員應該做功課, 諗下點係現有方案上再執.

議員唔去議, 係為左罵巴士公司, 叫做做左實事?