沙田RDP新修訂版本

原帖由 happykeroro 於 2014-5-4 17:33 發表
我絕對支持區議員繼續反對
份野咁九唔搭八都照拎上黎傾

唔想重組就慳D喇


本來我住新田圍已經可以搭80M去九龍塘轉地鐵去其他地方
而家就CUT左佢, 仲要281M去唔到九龍塘
要迫我去大圍轉, 車錢同時間都用多左

原先 ...

但行青沙少燈位同車會慳左唔少時間

原帖由 happykeroro 於 2014-5-4 17:33 發表
我絕對支持區議員繼續反對
份野咁九唔搭八都照拎上黎傾

唔想重組就慳D喇

本來我住新田圍已經可以搭80M去九龍塘轉地鐵去其他地方
而家就CUT左佢, 仲要281M去唔到九龍塘
要迫我去大圍轉, 車錢同時間都用多左

原先 ...

新田圍咪有282 去到沙田市中心囉, 一定要去九龍塘轉鐵,
沙田轉唔得?

原帖由 張偉沖 於 2014-5-5 12:32 發表

新田圍咪有282 去到沙田市中心囉, 一定要去九龍塘轉鐵,
沙田轉唔得?

你又唔係住新田圍唔知就行埋一邊做第二區打手喇

原帖由 happykeroro 於 2014-5-5 12:41 發表

你又唔係住新田圍唔知就行埋一邊做第二區打手喇

我問你係咪事必一定要落九龍塘轉鐵, 沙田轉唔得,
淨識話人打手, 你同班反梁份子有咩分別.

原帖由 張偉沖 於 2014-5-5 12:45 發表

我問你係咪事必一定要落九龍塘轉鐵, 沙田轉唔得,
淨識話人打手, 你同班反梁份子有咩分別.

係一定要
價錢又平又快

我等一程281M, 仲要行一個迴旋處, 搭一程火車, 再轉地鐵

要我俾更多錢同時間去換取更差服務
點講都唔通

原帖由 happykeroro 於 2014-5-5 13:03 發表
係一定要
價錢又平又快

我等一程281M, 仲要行一個迴旋處, 搭一程火車, 再轉地鐵

要我俾更多錢同時間去換取更差服務
點講都唔通

咁你搭282 轉鐵咪得囉, 多兩個火車站啫.

原帖由 維維仁 於 2014-5-5 12:22 發表


但行青沙少燈位同車會慳左唔少時間

你講呢句野前有無搭過車繁忙時間行青沙？
對於九龍公司講咪慳左車，
2017 唔做重慳油慳時間啦！

原帖由 流星☆雨 於 2014-5-5 02:57 發表
初步估算過大圍去每個地方啲時間都錯
唔開google map計
用佢文件第4頁自己講既野
大圍上青沙要5-15分鐘
青沙去美孚 長沙灣都要10-15分鐘
加埋最少都15分鐘 已經自相矛盾左 ...

九龍公司做假都唔好前後矛盾，好無？

原帖由 s3bl469@73a 於 2014-5-4 21:35 發表
- 點解唔將182改行八號幹線入西隧，索性改為982。

其他贊成，但182改成982就死路一條。
沙田直達上環中環只係兩繁先有條件，
而呢種客路只需加強982X就夠。
非繁時一定要靠銅鑼灣客同紅隧轉車客撐起條線，
如果變成982，銅鑼灣要慢遊港島北先過海，

睇怕好快要掉轉頭縮做兩味。