是日突擊- 102 棺材

派更派錯車,派其他車,甚至別有用心地派,最多只係口頭講幾句了事
但車長在總站駕駛態度,掃到乘客,基本上已經不能接受,因為巴士唔係跑車,
易放難收,車長楂架巴士代表公司,架車舞龍咁舞,不理站頭內乘客安全,已經
稱不上車長,就算有高層照都無用

原帖由 s3n354 於 2014-5-5 23:56 發表

我記得AMN有禁令係因為載客量低, 行960系列唔化算,
同長度, 安全無關係, 亦無必要要第間廠跟隨

行過海線盡可能都唔派MAN,就算要派都只可以做特車,
因為怕壞車救車有困難(德國車一壞就鎖車拖走,唔似英國車可以捱返廠)

回應上面d post ，其實類似既野，間間公司都有，
不過做野就係咁架啦，識人最著數
如果冇違規既話(就算違規但係大粒批既話)，
你都吹佢唔漲架喎

依單野我覺得 keep 到班次就ok
其實自己揀車依d野各巴士公司經常上演架啦

講抽走原掛牌佬，不論原因，根本都係經常發生既事
其中一個常見原因可以係掛牌識第二條又攝到，咪抽走囉
話運車字軌，你估真係日日有車運？
套車、改字軌更加唔駛講，日日都有幾十單架啦

依單野，如果搵相近例子，347果次咪又差唔多

個個都聽埋啲一面之詞話掃到人 , 有無人真係證實到先 ?
真係掃到人既 , 有無人即時報警先 ?
警又無人報 , 但又言之鑿鑿話掃到人 , 都幾矛盾喎

原帖由 s3n354 於 2014-5-5 23:56 發表
我記得AMN有禁令係因為載客量低, 行960系列唔化算,
同長度, 安全無關係, 亦無必要要第間廠跟隨

錯晒，係因為喺港島壞車要救好麻煩先禁。所以自零幾年好偶然行過960之外之後真係極少聽到行過海線喇。

原帖由 Welsh 於 2014-5-6 00:04 發表
回應上面d post ，其實類似既野，間間公司都有，
不過做野就係咁架啦，識人最著數
如果冇違規既話(就算違規但係大粒批既話)，
你都吹佢唔漲架喎

依單野我覺得 keep 到班次就ok
其實自己揀車依d野各巴士公司經常上演架啦

講抽 ...

347個case係特車同你清客搵錢
仲要由頭行到尾,同遊車河行一轉係兩回事o黎
唔好撈亂黎講

原帖由 GR1473 於 2014-5-6 00:16 發表
錯晒，係因為喺港島壞車要救好麻煩先禁。所以自零幾年好偶然行過960之外之後真係極少聽到行過海線喇。

960 對上個次應該已經係 66M-04 柯打既時候 ... ? (連 66M 都未轉單層既年代 ...)

原帖由 asvho 於 2014-5-6 00:11 發表
個個都聽埋啲一面之詞話掃到人 , 有無人真係證實到先 ?
真係掃到人既 , 有無人即時報警先 ?
警又無人報 , 但又言之鑿鑿話掃到人 , 都幾矛盾喎

言之鑿鑿原因係現場有好多人都見到，

車既左鏡

離事主個頭大概兩三寸到，而鏡既下方就掃到事主個袋既頂端，

仲要係高速駛過...

咁係咪仍然叫未掃到就唔好嘈丫？

相信事主唔想搞大件事咋，

不過聽到而家會有部分人會去追究...

原帖由 樂仔〞 於 2014-5-6 00:37 發表

960 對上個次應該已經係 66M-04 柯打既時候 ... ? (連 66M 都未轉單層既年代 ...)

冇咁耐,舊年59X-14用過KR7254

原帖由 orange 於 2014-5-6 00:00 發表
派更派錯車,派其他車,甚至別有用心地派,最多只係口頭講幾句了事
但車長在總站駕駛態度,掃到乘客,基本上已經不能接受,因為巴士唔係跑車,
易放難收,車長楂架巴士代表公司,架車舞龍咁舞,不理站頭內乘客安全,已經
稱不上 ...

佢用咩速度出入站，而家好多科技跟到，
有齊時間到站開車熄車數據，
今日仲要有人錄影埋佢既行為

大家放長雙眼吧，此乃大是大非問題，
大家今日有眼見丫