紅色小巴駛往機場抗議經營範圍遭限制

http://news.tvb.com/local/53664d6e6db28cee0c000007/

我覺得政府會多一事不如少一事,始終政府作為港鐵的大股東,要保障港鐵利益,不會開放禁區予紅色小巴.

[ 本帖最後由 LN9267 於 2014-5-8 16:22 編輯 ]

我覺得東涌冇potential比紅小做播。。。入東涌油費都好貴啦，東涌綫又一定有位坐 紅小難道班次上有優勢？

反而屯公三幹果d先係真正目標

如果俾紅小入機場，俾旅客見倒啲猶如無王管的交通工具
肯定影響香港形象

原帖由 jonathanngan 於 2014-5-8 16:51 發表
我覺得東涌冇potential比紅小做播。。。入東涌油費都好貴啦，東涌綫又一定有位坐 紅小難道班次上有優勢？

反而屯公三幹果d先係真正目標

幾時開放馬市/將軍澳/圍城/小西灣

我覺得開放邊度都無所謂,差在佢地夠唔夠車做:

紅小數目一定不會再加,有個新地區比佢地做,一定會攤薄現有的資源去開發,
奈何新地區如:天水圍,馬鞍山出市區等住宅區的客流都是單向的,
換句話小巴司機一定要有心理準備要守一段時間才維皮.

有幾多司機真係肯守個新區返來,日日要交租,油錢,做多兩做又執笠,
咪攪到原先坐開紅小的乘客印象差哂.

撇除所謂的黑勢力,從商業角度,佢地要團結才可打個新江山出來

還有，目前的政策是鼓勵紅轉綠，
一部紅色可直接轉為一部綠色，但一部綠色轉一部紅色，就要另一部紅色轉綠色。

原帖由 ma212223 於 2014-5-8 16:53 發表
如果俾紅小入機場，俾旅客見倒啲猶如無王管的交通工具
肯定影響香港形象

紅van呢種咁有香港特色既交通工具點會影響遊客對香港既形象？

原帖由 HE7921 於 2014-5-9 10:19 發表

紅van呢種咁有香港特色既交通工具點會影響遊客對香港既形象？

因為上公路長響超速警告？

原帖由 jonathanngan 於 2014-5-9 12:54 發表
因為上公路長響超速警告？

響既話d客無咁易瞓著，對佢地既安全係好事黎

當然以集團式經營就更好