[ 9/5/2014 ] 6011 @ 914

914天后好似係九巴個邊打理
九巴個邊應該都知道呢架車做完一單過黎之後返廠
所以呢度交數都無所謂啦

原帖由 VA54-HN8897 於 2014-5-9 13:33 發表

6011, 6015約三個星期前已經指定以2號為主要行走路線，
主要因為720 測試實時到站系統，必須將5567-5582改為主要用車，變相對60XX需求大減，
受制於廣告要求，同時為免因為720用唔著而搞到部車周街派，所以6011/6015呢段時間會 ...

咁點解唔行2X/8P/905要行2呢?
所以我先認為係因為廣告商要求..
呢個全廣包括833X(唔記得左邊架)同8354都主要行19(/P)

基本上唔關720試實時通訊系統事..

[ 本帖最後由 mingfai31 於 2014-5-9 18:15 編輯 ]

原帖由 mingfai31 於 2014-5-9 18:12 發表


咁點解唔行2X/8P/905要行2呢?
所以我先認為係因為廣告商要求..
呢個全廣包括833X(唔記得左邊架)同8354都主要行19(/P)

基本上唔關720試實時通訊系統事.. ...

佢咪講左因為720對60xx需求減少,避免部車因為派唔到720而亂咁派(指定路線廣告車如果派唔到指定路線就會按車型派往適合路線)唔符合廣告商要求,所以改左2號做指定路線,邊有話唔關廣告事?

廣告商揀得720無非都係睇中中環 灣仔 筲箕灣一帶,而2X/8P/905都覆蓋唔哂以上範圍,咁揀覆蓋得哂o既2號做接任路線亦好適合

[ 本帖最後由 AP149 於 2014-5-9 18:35 編輯 ]

原帖由 mingfai31 於 2014-5-9 18:12 發表


咁點解唔行2X/8P/905要行2呢?
所以我先認為係因為廣告商要求..
呢個全廣包括833X(唔記得左邊架)同8354都主要行19(/P)

基本上唔關720試實時通訊系統事.. ...

就6011/6015 係咪變左2仔常用車o既問題，基本上就係關720試實時到站系統事...

因果關係問題，較早前6011/6015 指定行720，2仔並不屬於指定路線
如果720 唔駛試實時到站系統，就冇需要改用5567-5582 作為常用車，唔會變相踢走60XX，而6011/6015亦唔需要改為指定行2仔，只要繼續指定720做主力行走路線就可以

大前提係720 試實時到站系統，先做成呢一連串o既調動，調動後決定放落2仔係廣告要求，
廣告要求係其中一個因素，冇人否定過

補充一點：嚴格黎講，720 o係車務安排上已經唔屬於6011/6015 o既指定主力路線，所以呢三個星期見到6011/6015行720 o既次數大幅減少...

**提提你，720 試o既係實時到站系統，唔係實時通訊系統

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2014-5-9 19:07 編輯 ]

原帖由 VA54-HN8897 於 2014-5-9 18:53 發表


就6011/6015 係咪變左2仔常用車o既問題，基本上就係關720試實時到站系統事...

因果關係問題，較早前6011/6015 指定行720，2仔並不屬於指定路線
如果720 唔駛試實時到站系統，就冇需要改用5567-5582 作為常用車，唔會變相踢 ...

較早前某FB專頁有公佈過
我亦都有係乘客會議問過佢地
我當時係講實時通訊系統
佢地都冇反駁
我仲問會唔會聽到或睇到D乜野
佢話我應該唔會聽得到

仲有..用下COMMON SENSE啦
新城係姊妹公司
新巴要試城巴成熟左既技術?
周街都A線車要專登搵尾個堆E500去試?
城巴唔會過D技術過新巴?

上廣同試呢個實時通訊系統係接近同一時間
好難去比較
不過點解我肯定係因為廣告商關係
因為有某架DM躉(好似係3007)都係呢隻全廣
亦都係主要行2
更何況8331同8354都係主要行19/P
所以我更肯定呢個廣告商佢要堆車盡量行港島電車路
根本60系大把線可以擺..2X/8P甚至西隧線都可以架
至於你話要行中環呀..905囉

仲有一點..720現時每日只有0-1架60系全日車
通常都只係做P仔/早繁就私走
呢兩架野只係因為廣告商要求先至仲係嘉亨灣阻住晒

你成篇野根本以偏蓋全
下下著重一個pt唔組織成件事去諗
根本就錯漏百出

PS.自己上1005搵啦..一係就出多D街視察

[ 本帖最後由 mingfai31 於 2014-5-10 02:29 編輯 ]

原帖由 mingfai31 於 2014-5-10 02:28 發表


較早前某FB專頁有公佈過
我亦都有係乘客會議問過佢地
我當時係講實時通訊系統
佢地都冇反駁
我仲問會唔會聽到或睇到D乜野
佢話我應該唔會聽得到

仲有..用下COMMON SENSE啦
新城係姊妹公司
新巴要試城巴成熟左既技 ...

我誠意真心咁話你知，當全世界深信呀媽係女人o既時候，你挺身而出，話俾大家知呀媽係男人
作為井底裏面o既各界人士實在感到非常新鮮

你繼續觀你o既察，概你o既全，信你o既1005 同巴典，
我就繼續搵新巴派更務部個掃地呀嬸飲個茶食個包算啦，唔聽佢講都唔知，原來派更部一隻青蛙都冇見過!!


最後，掃地呀嬸話，720 測試o既目的，主要係o係市區線(比機場線更多受塞車情況影響)同班次比機場車較頻密o既情況下，實時到站數據o既準成度

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2014-5-10 09:02 編輯 ]

你幾時幫1005上全車身咪可以由你指定行乜。
再者 6011，6015係廣告商要求行 2 ，
你成篇野根本自我吹水
下下著重自己幻想組織成件事去諗
根本就拎黎笑

Ps 自己上1005搵啦，一係就係屋企自我隔離

原來係乘客會議問過而職員無「反駁」，件事就係事實，真係多謝晒.....
如果去呢輪去過 PLG 就知點解班職員唔會「反駁」....

另外我唔識咩保安、阿嬸或者門口隻貓門口隻狗，所以亦唔知測試的原因，
不過本身新巴同城巴市區車套報站系統的硬件，係唔似機場車咁有內置 GPRS，
可以實時上網將數據傳送返去 server 去做實時網上到站時間，原因係價錢問題。
當時有份研發呢套系統的經理話如果要做實時報站，係要換 hardware，涉及額外成本。

我相信新巴無乜理由肯咁揼本換晒 d hardware，另一個解釋就係用其他方法上網，
例如用車上的 Wifi (Webus)，如果係咁就只需要換 software 而唔需要換 hardware，
因為所有 Telargo 都係有 Wifi 功能的.... 呢個純粹係我個人的猜測，但如果係真，
的確係要由頭試過，而唔係「用下COMMON SENSE啦，新巴要試城巴成熟左既技術?」

原帖由 VA54-HN8897 於 2014-5-10 08:56 發表


我誠意真心咁話你知，當全世界深信呀媽係女人o既時候，你挺身而出，話俾大家知呀媽係男人
作為井底裏面o既各界人士實在感到非常新鮮

你繼續觀你o既察，概你o既全，信你o既1005 同巴典，
我就繼續搵新巴派更務部個掃地呀嬸飲 ...

巴典關乜事?
1005只係證明我所講個堆全廣車都係主要行大路
而唔係你所講既60系冇線派格硬擺去2度

我唔理咩系統啦
你當我信錯佢又或者同佢言語上有咩誤會
WHO CARES?
而家個重點係堆60系車點解擺落2仔度呀嘛

PS.你地巴迷界唔係認為新城幾時都知每架車係邊架咩?
點解又要試實時到站系統呢?
仲有..搵日遊行日睇A21咪得囉
一禁入去實時到站睇到7-8班車啦