運輸署建議開辦九巴36X取代36B

我都好同意樓上果位人兄，話之佢左定右，總之做到野就得，唔係就幾有理想幾有道理但做唔到野，齋講唔做，有咩意思，舊時的方案咁好都俾人Ban,無言中，依家差咁多的方案反而接受的話，就更加無野講

其實保皇派係北區重組既一個做法所謂先實行後爭取或修改,理論上係岩,起碼呢個論點如果套落10年36B既方案上,
會有機會更大牙力爭取到36A加班,就算36A真係加唔到班,(始終36A條數真係好難吸引九記加車比佢)但36B既走線上,班次同價錢係有實際得益,總好過因為36A唔加車就一盤過ban晒,不過可惜雙雄唔識運用呢招,直到今年整個爛方案出來比你地ban多次~
至於保皇黨係北區卻亂用呢個論點,所以搞到亂七八糟,搞到犧牲大部份居民利益,部份地區直頭受忽視,呢d咁既質素既議員亦應該被取代,否則唔知下次仲有咩事坑害居民,講真好多野有折(充)既方式解決,不過識唔識運用或要睇咩時候運用就要睇呢九巴,運吉同議員有冇咁既頭腦......

[ 本帖最後由 kps19862008 於 2014-5-12 21:24 編輯 ]

原帖由 hadboy5 於 2014-5-12 20:56 發表
我都好同意樓上果位人兄，話之佢左定右，總之做到野就得，唔係就幾有理想幾有道理但做唔到野，齋講唔做，有咩意思，舊時的方案咁好都俾人Ban,無言中，依家差咁多的方案反而接受的話，就更加無野講 ...

你唔接受就以後都無, 因為你之前已經BAN過一次.

原帖由 張偉沖 於 2014-5-12 21:54 發表


你唔接受就以後都無, 因為你之前已經BAN過一次.

咁你解釋下個1蚊2毛點黎?

我睇黎睇去，又唔係行收費路段，得一個方向行西廊，定係會計佬角度計數話要加1.2渣?

原帖由 kps19862008 於 2014-5-12 21:21 發表
其實保皇派係北區重組既一個做法所謂先實行後爭取或修改,理論上係岩,起碼呢個論點如果套落10年36B既方案上,
會有機會更大牙力爭取到36A加班,就算36A真係加唔到班,(始終36A條數真係好難吸引九記加車比佢)但36B既走線 ...

其實而家北區只係聯和墟同馬會道果邊俾人架空哂,但事實上有幾多人會係果度搭巴士,我搭過無數次73都係得聯和墟至馬會道呢段路有上水客搭,其他人走哂去小巴,其實只要依家九巴開返條舊70x上水區內段去華明的新線,再整合一下78k、70k、278k應該好d

原帖由 kay 於 2014-5-12 21:59 發表
咁你解釋下個1蚊2毛點黎?

我睇黎睇去，又唔係行收費路段，得一個方向行西廊，定係會計佬角度計數話要加1.2渣?

我只能夠解釋因為西九龍走廊係快速公路的路段,
九巴係可以收取特快線的價錢. 至於點解係1.2, 我答唔到你.

正如41A 提速, 都要收$8.5, 同242X 睇齊一樣.

原帖由 張偉沖 於 12/5/2014 21:54 發表

你唔接受就以後都無, 因為你之前已經BAN過一次.

咁樣傾嘢態度就真係一拍兩散算數。
我話之你原地踏步喇，你都唔尊重談判對手，憑咩要人講道理？
不如叫你去死仲好，唔好喺度浪費大家時間。

[ 本帖最後由 238X 於 2014-5-12 22:41 編輯 ]

原帖由 張偉沖 於 2014-5-12 22:04 發表


我只能夠解釋因為西九龍走廊係快速公路的路段,
九巴係可以收取特快線的價錢. 至於點解係1.2, 我答唔到你.

正如41A 提速, 都要收$8.5, 同242X 睇齊一樣. ...

如果最後出九龍係行西九龍走廊的36X, 回程返梨木樹係改行呈祥道的36B,
36X按原定收$7.7, 36B繼續收$6.5, 相信接受的機會, 比起現在的建議大得多,
要搶錢都要搶得合理, 唔係求求其其改少少就成條線收到貴一貴.

原帖由 張偉沖 於 2014-5-12 22:04 發表


我只能夠解釋因為西九龍走廊係快速公路的路段,
九巴係可以收取特快線的價錢. 至於點解係1.2, 我答唔到你.

正如41A 提速, 都要收$8.5, 同242X 睇齊一樣. ...

http://www.td.gov.hk/tc/road_saf ... nk_road_/index.html
誰說西九龍走廊是快速公路？

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2014-5-12 22:57 編輯 ]

原帖由 238X 於 2014-5-12 22:39 發表


咁樣傾嘢態度就真係一拍兩散算數。
我話之你原地踏步喇，你都唔尊重談判對手，憑咩要人講道理？
不如叫你去死仲好，唔好喺度浪費大家時間。

你同佢講咁多做乜，佢其中一個回文中用到(九巴肯紆尊降貴同你班議員………)呢句，都己經可以唔駛理佢，話之佢亂吹