運輸署建議開辦九巴36X取代36B

原帖由 ccicoltd 於 2014-5-12 22:54 發表

http://www.td.gov.hk/tc/road_safety/road_users_code/index/chapter_5_for_all_drivers/expressways_and_trunk_road_/index.html
誰說西九龍走廊是快速公路？

請你解釋242X 收費為$8.5 並唔係跟42A ($6.5) 的原因.

原帖由 EX-TL 於 2014-5-12 22:53 發表

如果最後出九龍係行西九龍走廊的36X, 回程返梨木樹係改行呈祥道的36B,
36X按原定收$7.7, 36B繼續收$6.5, 相信接受的機會, 比起現在的建議大得多,
要搶錢都要搶得合理, 唔係求求其其改少少就成條線收到貴一貴. ...

咁同新巴82X都係同一個道理
快個邊先收貴d，回程跟返主線價

原帖由 kps19862008 於 12/5/2014 23:04 發表

你同佢講咁多做乜，佢其中一個回文中用到(九巴肯紆尊降貴同你班議員………)呢句，都己經可以唔駛理佢，話之佢亂吹

我費事某機構見到呢啲瞓哂身護航嘅敗類無人反，
就會以為自己可以為所欲為咋。

原帖由 238X 於 2014-5-12 22:39 發表
咁樣傾嘢態度就真係一拍兩散算數。
我話之你原地踏步喇，你都唔尊重談判對手，憑咩要人講道理？
不如叫你去死仲好，唔好喺度浪費大家時間。

不能同意更多，並不能因上次的建議不獲通過而開天殺價、落地還錢式討價還價，真是與蠻人沒有分別。

原帖由 238X 於 2014-5-12 22:39 發表


咁樣傾嘢態度就真係一拍兩散算數。
我話之你原地踏步喇，你都唔尊重談判對手，憑咩要人講道理？
不如叫你去死仲好，唔好喺度浪費大家時間。

O.T.
其實何不慳番自己既手力 ?
站友之間意見有分歧正常不過 ,
但只要有理據 , 可以說服到人 , 頂多講到唇槍舌劍 , 點會講到咁勞氣 ?
對住一個比五毛再多四毛既愚忠之人 , 真係有需要再糾纏 ? 我就放棄左喇
回望眾多 RDP 既 post , 真係聚焦係 RDP 既 reply , 可能仲少過同張某糾纏既 reply ..

學其他站友咁講 , 回文前睇下發文者是誰是常識吧

請自己睇 103#，我不作補充

如果那兩個區議員再反對呢個改線，咁就真係搵野嘈。當然佢地可以好多藉口，車費貴左，班次可能少左，仲有好多人要搭36B去長沙灣深水埗!

原帖由 行山友 於 2014-5-10 21:52 發表
唔好想36x了, 葵青區議會ban 晒

有咩理由ban?
少左條線去深水埗？

但聽聞最新的方案係一班36b一班36x咁開

原帖由 hadboy5 於 2014-5-13 00:33 發表
但聽聞最新的方案係一班36b一班36x咁開

我就唔覺有咩用處, 36X係標榜快, 去旺角至佐敦沿線, 走左班36X, 等36B或者下一班36X差唔多時間到達,
36B淨番甘泉街至荔枝角道沿線乘客, 但大部份路段跟36A 32差唔多, 石蔭.石籬有冇人專登等一拆二的36B?
調轉頭, 站在深水埗街頭唔知上一部車走左幾耐, 唔知要等幾耐先有車到的36B返梨木樹, 不如出去等31B 32
35A 36A.

最後, 36B會變成和宜合道執雞線, 當沒有太多人搭的時候, 班次大減, 到時先來換第二樣野, 還是才爭取
全部車歸入36X? 再者, 車輛到達佐敦後如何配置呢, 是否仍然當成一條路線般安排?

即係36X回程行呈祥道, 深水埗上車冇分段收$7.7, 但班次一拆二, 咁都濟?! 咁可能只係我一廂情願認為
唔係行快速公路唔應該收特快價錢, 而議員們唔覺得係問題.

[ 本帖最後由 EX-TL 於 2014-5-13 00:54 編輯 ]