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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 運輸署建議開辦九巴36X取代36B
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[經歷分享/報告] 運輸署建議開辦九巴36X取代36B

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exspeed 發表於 2014-5-11 19:48 | 顯示全部樓層

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36B 夜晚十點後出九龍不用改行茘枝角道嗎?
十年功勞遍佈B典,而家積極開拓路典!!!
張偉沖 發表於 2014-5-11 20:14 | 顯示全部樓層
原帖由 32 於 2014-5-11 16:12 發表


32 係半特快,但至命係上客位太少, 半特快得黎無用,真正數 係得一個基榮小學,

班次疏, 去梨木樹前 有 36B 都上, 36B 係慢,但可以估計到時間,
32 快,但係唔知要等幾耐,

最慘係呢個半特快對石圍角唔吸引,非繁爽極都要 45 分先 ...


行荔枝角道叫做半特快? 你試下MISS 左一枝燈攪到燈燈停, 看下仲係咪半特快?
盲目反對 香港已死
32 發表於 2014-5-11 21:44 | 顯示全部樓層
原帖由 張偉沖 於 2014-5-11 20:14 發表

行荔枝角道叫做半特快? 你試下MISS 左一枝燈攪到燈燈停, 看下仲係咪半特快?


杳無人煙地方,一技燈要停幾耐?
技技燈唔順機會有幾多?
欽洲街、大南西街一段荔枝角道都算慢?
唔係四野無車都要上公路先叫快麻?

我無反對 36B 改快,唔使咁快跳出黎,
亦無興趣為抝而抝,
廢話唔講,去荔技角道企返個零鐘先黎回文好嗎?
鐵甲威龍 發表於 2014-5-11 21:47 | 顯示全部樓層

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朝早 7:30 - 8:30 梨木樹出到西九龍中心你預 35-37 分鐘啦 佐敦呀? 應該 60 - 62 分鐘,      
去西九龍中心搭遲開個幾字班 36A 都追得番 / 快過佢.

至於個建議, 回程梨木樹咁行不如唔好改, 太子開始到大埔道嘉頓都係多燈多車, 呈翔道經常係撞車黑點.

[ 本帖最後由 鐵甲威龍 於 2014-5-11 21:51 編輯 ]
張偉沖 發表於 2014-5-11 21:48 | 顯示全部樓層
原帖由 32 於 2014-5-11 21:44 發表


杳無人煙地方,一技燈要停幾耐?
技技燈唔順機會有幾多?
欽洲街、大南西街一段荔枝角道都算慢?
唔係四野無車都要上公路先叫快麻?

我無反對 36B 改快,唔使咁快跳出黎,
亦無興趣為抝而抝,
廢話唔講,去荔技角道企返個零鐘先黎回 ...


有板友已經講過晚上十點後搭63X 北行返屯門, 結果係同60X 一樣時間到美孚.

即係想話你聽, 32 所謂的半特快根本唔存在, 而36B 行西廊先係正路.

[ 本帖最後由 張偉沖 於 2014-5-11 21:49 編輯 ]
盲目反對 香港已死
rusf101001 發表於 2014-5-11 21:50 | 顯示全部樓層
原帖由 32 於 2014-5-11 21:44 發表


杳無人煙地方,一技燈要停幾耐?
技技燈唔順機會有幾多?
欽洲街、大南西街一段荔枝角道都算慢?
唔係四野無車都要上公路先叫快麻?

我無反對 36B 改快,唔使咁快跳出黎,
亦無興趣為抝而抝,
廢話唔講,去荔技角道企返個零鐘先黎回 ...

32如果晚繁6-7返來,的確有可能同35A行長沙灣道既時間持平
不過亦只係持平而已慢極都有極,更何況其餘時間唔會咁內

36B行單邊西廊,我是反對的,而且加價
支持上年來回程呈祥道唔加價,兼往佐敦方向都出埋彌敦道
今年行西廊反而繼續行上海街
kps19862008 發表於 2014-5-11 21:51 | 顯示全部樓層

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其實講咁耐,我想問係區議會既錄音中邊段有話九巴係開36X同時考慮保留36B,我只聽到黃陳呂三個議員對改快都持反對態度..........
rusf101001 發表於 2014-5-11 21:53 | 顯示全部樓層
原帖由 張偉沖 於 2014-5-11 21:48 發表


有板友已經講過晚上十點後搭63X 北行返屯門, 結果係同60X 一樣時間到美孚.

即係想話你聽, 32 所謂的半特快根本唔存在, 而36B 行西廊先係正路.

63X屈入銘基書院先掉頭行塘尾街出荔枝角道點比啊,屈來屈去
kps19862008 發表於 2014-5-11 21:55 | 顯示全部樓層
原帖由 rusf101001 於 2014-5-11 21:50 發表

32如果晚繁6-7返來,的確有可能同35A行長沙灣道既時間持平
不過亦只係持平而已慢極都有極,更何況其餘時間唔會咁內

36B行單邊西廊,我是反對的,而且加價
支持上年來回程呈祥道唔加價,兼往佐敦方向都出埋彌敦道
今年行西 ...
你搞錯了啦,
上次
來回程呈祥道
唔加價,
水(
步),
道,

道.............
次方
加,
減...........
mak5052 發表於 2014-5-11 22:45 | 顯示全部樓層

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基本上,若是有經深水埗落大角咀的青沙線,31B就已變得冇價值(該青沙線與35A、32已經可以做晒31B要做嘅事),可否以取消31B來換北葵涌出九龍之快線?
初步建議如下:
286X分拆為86B/286X,其中286X按沙田RDP
86B往返美田及柏景灣,沙田如RDP中246X,九龍如31B,九龍有雙向分段補償31B
35A拆分為35A/35X
35A縮短至佐敦渡華路,南行撤出彌敦道,行上海街
35X與RDP計劃相同,但全日,下調擬定車資
36B來回改行大埔道並改來回直行彌敦道
加86B同32、35A之BBl,另青沙轉乘樞紐啟用,249X、270B、286X、86B、982X在本站實施城隧式轉乘

[ 本帖最後由 mak5052 於 2014-5-11 22:52 編輯 ]
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