本人發現當荃灣站一號月台落客後通常要待約30秒-1分鐘才能開出然後調頭，
但在其他總站(如北角﹑上環及調景嶺)落客後是不用等待便能開出，
為甚麼會有奇怪這種現象發生﹖ |
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2+2 = 2*2 = 3+1 = 5-1= 2^2 = sq16 = 4
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原帖由 gsrc0525 於 2006-4-6 23:18 發表
本人發現當荃灣站一號月台落客後通常要待約30秒-1分鐘才能開出然後調頭，
但在其他總站(如北角﹑上環及調景嶺)落客後是不用等待便能開出，
為甚麼會有奇怪這種現象發生﹖
因為荃灣站是使用無人駕駛自動調頭系統~~~~
而個按鈕在月台牆壁上. |
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有人話AD309就快換走．
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原帖由 3ad150 於 2006-4-7 07:47 發表
因為荃灣站是使用無人駕駛自動調頭系統~~~~
而個按鈕在月台牆壁上.
但是我從沒見過車長按那按鈕... |
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原帖由 3ad150 於 2006-4-7 07:47 發表
因為荃灣站是使用無人駕駛自動調頭系統~~~~
而個按鈕在月台牆壁上.
但上環同北角都唔係有呢個系統嗎? |
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原帖由 Seiko 於 2006-4-7 20:09 發表
但上環同北角都唔係有呢個系統嗎?
觀察所得，上環及北角是由司機駕駛列車進入調頭隧道後，由自動調頭系統
駛回上客月台，所以上客月台會看見司機在月台等候，而列車到達上客月台
後前一程的司機會離開車廂(上環站是這樣，北角站是該班司機調頭後走到
車頭再次行程)。 |
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原帖由 pcckw 於 2006-4-7 22:31 發表
觀察所得，上環及北角是由司機駕駛列車進入調頭隧道後，由自動調頭系統
駛回上客月台，所以上客月台會看見司機在月台等候，而列車到達上客月台
後前一程的司機會離開車廂(上環站是這樣，北角站是該班司機調頭後走到
車頭再次行程)。
北角入到TBS都只係噤個制就出得番黎,而個TO跟住慢慢行番落黎 |
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原帖由 pcckw 於 7/4/2006 22:31 發表
觀察所得，上環及北角是由司機駕駛列車進入調頭隧道後，由自動調頭系統
駛回上客月台，所以上客月台會看見司機在月台等候，而列車到達上客月台
後前一程的司機會離開車廂(上環站是這樣，北角站是該班司機調頭後走到
車頭再次行程)。
北角站一到上下午繁時 , 前車個 TO 都會落車 . |
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Rt.985 美田 → 灣仔 (經:逸城閣)
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