神級鐵路膠王夢恕

王夢恕發高鐵瘟發到想起中國經俄羅斯到美國的「高鐵」，不過就要例如起200公里長的海底隧道和列車全程太長等問題被斥荒謬。

https://hk.news.yahoo.com/%E7%8E%8B%E5%A4%A2%E6%81%95%E7%A8%B1%E6%93%AC%E5%BB%BA%E4%B8%AD%E7%BE%8E%E9%AB%98%E9%90%B5-%E8%A9%95%E8%AB%96-%E4%B8%96%E4%B8%8A%E6%9C%80%E8%A0%A2%E6%A7%8B%E6%83%B3-051100274.html

[ 本帖最後由 paul2357paul 於 2014-5-12 09:22 編輯 ]

膠人捉錯用神
邊有用高鐵架
用磁浮做動力, 將速度再扯高2-3倍
或勉強過到關既

如果是一般貨運鐵路的話，以現時中美、中加貿易量，都或者有可能

之前唔知 discovery 定 National Geographic 節目
都提過白令海峽鐵路，其實唔係咩新嘢。

你可以話我做咗一次喪屍，
但唔該唔好一聽到中共官僚講嘢就先打三十大板。

小弟真心覺得用來做純貨運有得諗.

飛機太貴又載得少. 半日就到.
船載得多但係N日先到.

火車一列拖咁多卡貨櫃. 兩日就到. 載車載貨都得. 一定平日大截.

仲有. 如果行全自動冇工作人員, 全載貨, 即係冇人. 救援都唔洗諗. 實行就易得多.

原帖由 cn2661_2d32 於 12/5/2014 21:56 發表

仲有. 如果行全自動冇工作人員, 全載貨, 即係冇人. 救援都唔洗諗. 實行就易得多.

無人跟車，啲貨中途被人調包、偷咗... 邊個負責？

原帖由 238X 於 2014-5-12 22:37 發表


無人跟車，啲貨中途被人調包、偷咗... 邊個負責？

有人跟車, 有食Q由車頭行到車尾行足兩日?

全程唔停車有人上車偷得到?

貨船飛機都有人. 真係冇貨唔見過?

原帖由 cn2661_2d32 於 12/5/2014 22:51 發表


有人跟車, 有食Q由車頭行到車尾行足兩日?

全程唔停車有人上車偷得到?

貨船飛機都有人. 真係冇貨唔見過?

1. 可以中途換人
2. A - 喺起點站咪得；B - 亦有可能會塞車；C - 未必係人禍，但意外都有機會
3. 有人看住丟失機會始終較小，而且亦都易啲追得番或者搵出原因

最主要係，貨物始終唔係數據，
數據寄失，可以重發，貨物唔得。
無人跟，無論有咩事，基本上同石沉大海無乜分別

[ 本帖最後由 238X 於 2014-5-13 11:15 編輯 ]

貨運兩日肯定不能到，廣東至美國西岸大約要14000-15000km左右，貨運鐵路又不會開得很快，武漢至波蘭的貨運專列也要15天，估計去美國西岸要20天，不過去美國東岸會比較好，不用受巴拿馬運河限制。

原帖由 238X 於 2014-5-13 11:10 發表


1. 可以中途換人
2. A - 喺起點站咪得；B - 亦有可能會塞車；C - 未必係人禍，但意外都有機會
3. 有人看住丟失機會始終較小，而且亦都易啲追得番或者搵出原因

最主要係，貨物始終唔係數據，
數據寄失，可以重發，貨物唔得。
無人 ...

1. 白令海峽海底隧道海中間換咩人? 玩人就有份.
2. A 起點站車站冇人? 開左車仲點偷? B 塞咩車? 全自動訊號又唔洗等乘客上車又冇人衝門等埋站, 塞咩車?
C 有人跟車唔出得意外?  有人跟左車唔會出意外?

有人跟車絕對唔會唔見? 唔見左有得重發? 年中郵局/DHL唔見咁多件. 唔通郵車, 飛機冇人?, 郵差唔係人?
我冇聽過寄失件100%尋回.呢d叫唔叫石沉大海?

人來呀. 我冇氣喇.

原帖由 stevenlim84 於 2014-5-13 14:08 發表
貨運兩日肯定不能到，廣東至美國西岸大約要14000-15000km左右，貨運鐵路又不會開得很快，武漢至波蘭的貨運專列也要15天，估計去美國西岸要20天，不過去美國東岸會比較好，不用受巴拿馬運河限制。 ...

係wor. 我都冇考慮貨車唔會高鐵咁快... 不過應該做得到150km/h車速. 理論只要100小時. 計埋可能中途車頭停車休息/換頭. 應該7日內有可能得.