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[續]港鐵車站電梯保養轉換消息

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發表於 2014-5-12 19:22 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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原文:
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... d=827698&page=1
原來前地鐵車站的扶手電梯已轉由 Otis 保養,因為是日所見西灣河B出入口上行的扶手電梯(仍未翻新的)出現嚴重故障,有多名 Otis 的職員正在檢查。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2014-5-12 22:54 編輯 ]
喵...

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發表於 2014-5-13 01:58 | 顯示全部樓層
只是經OTIS翻新 / 將會由OTIS翻新的CNIM,
才轉由OTIS維修保養,主要集中在港島線

原裝CNIM翻新,或短期內不會翻新的 (荃灣線及東涌線、康城站等)
繼續安全舒適

另外,經雜廠的升降機,不同牌子的也毛病極多,
或已換到「怪獸」一部,據悉爭拗甚多,
部份甚至原廠拒絕接回
FIAM巨型貨機51MU0898 / U0988

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發表於 2014-5-13 10:24 | 顯示全部樓層
咁地鐵D油壓Lift仲係安全舒適整

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發表於 2014-5-13 11:11 | 顯示全部樓層

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繼九龍塘站及旺角站後
鰂魚涌站的其中兩部升降機都開始更換,但唔係落將軍澳線果部

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發表於 2014-5-13 19:00 | 顯示全部樓層
我無記錯就係由5月1日開始轉返做原廠保養.
不過只係知道K仔無左唔少梯係事實.
OTIS接返唔少梯, 數字係三位數.
用電時請注意安全!

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發表於 2014-5-14 22:26 | 顯示全部樓層
OTIS是接回各線原裝OTIS電梯,
另加已經/將會由OTIS翻新的CNIM電梯,主要在港島線,
S公司亦接回將軍澳線,尖東站,馬鞍山線的電梯,
但需更換頗多組件與掣板

升降機就多間原廠也不願接回,雜到太不像樣
除非大幅更新/更換,
不過無論如何做,蝕本危機也太高了
FIAM巨型貨機51MU0898 / U0988

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發表於 2014-5-15 04:38 | 顯示全部樓層

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食少多教訓,所以3仔,今次企得好硬,寧願唔做!

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發表於 2014-5-15 19:23 | 顯示全部樓層
原帖由 OtisLeung 於 2014-5-14 22:26 發表
OTIS是接回各線原裝OTIS電梯,
另加已經/將會由OTIS翻新的CNIM電梯,主要在港島線,
S公司亦接回將軍澳線,尖東站,馬鞍山線的電梯,
但需更換頗多組件與掣板

升降機就多間原廠也不願接回,雜到太不像樣
除非大幅更新/更換,
不過無 ...


呢樣野其係可以預計得到. 宜家好似有部份車站扶梯變左做兩間公司做保養.......
個人估計都應該要執一段時間.......


升降機方面, 難聽少少講句, 分分鐘成部換仲有著數.
我印象中MTR車站除左有3仔升降機外, 好似仲有富記.
用電時請注意安全!

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 樓主| 發表於 2014-5-15 20:26 | 顯示全部樓層
原帖由 tsoikc 於 2014-5-15 19:23 發表
我印象中MTR車站除左有3仔升降機外, 好似仲有富記.

所謂的富士達,實際是 New Lift,安裝的車站包括:

.來往大堂及月台:筲箕灣、太古、北角(*)、旺角(*)、葵芳、葵興、藍田
.來往大堂及地面:北角、銅鑼灣(*)
備註:
(*): 已更換或正在更換為 Kone 無機房升降機
喵...

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發表於 2014-5-15 23:48 | 顯示全部樓層

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原帖由 OtisLeung 於 2014-5-14 22:26 發表
OTIS是接回各線原裝OTIS電梯,
另加已經/將會由OTIS翻新的CNIM電梯,主要在港島線,
S公司亦接回將軍澳線,尖東站,馬鞍山線的電梯,
但需更換頗多組件與掣板

升降機就多間原廠也不願接回,雜到太不像樣
除非大幅更新/更換,
不過無 ...


其實換緊果堆機,係咪都係雜死左然後「半賣半送」?
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