九巴電牌新增轉頁

要改電牌既，第一件事唔該將所有「XXX鐵路站」全部跟新城一樣，以地鐵既標誌代替，咁就已經唔駛成堆字逼埋一齊。

另外，有D名其實都可以精簡佢，如「中環渡輪碼頭」其實可以縮短成「中環碼頭」，因為大家都已經明白。

上年就將 603 既「經：油塘、碧雲道」拆做兩頁「經：油塘」、「經：碧雲道」，當堂順眼好多

本來以為九巴終於覺悟，點知後來又故態復萌用返「經：深水埗、旺角」、「經：華明、聯和墟」，原本大大隻 route no. 就縮到變梁國雄議員

加地區名又係，補註返華明係粉嶺係好事，但係又要一頁出晒「粉嶺 華明 373A」、「筲箕灣 耀東 606A」，
結果又係長毛路綫編號，明明「粉嶺 373A」＞「華明 373A」既效果重好，
又可以 keep 到區域性重組之前既 number 大小；
「彩雲 606」變「彩雲 豐盛街 606」呢個直頭有病，原本好地地都畫蛇添足，彩雲邨都唔算大ㄚ

P.S. 其實「筲箕灣 耀東 606A」個筲箕灣係唔加好過加 ..

原帖由 neoplan720p 於 13/5/2014 11:14 發表
要改電牌既，第一件事唔該將所有「XXX鐵路站」全部跟新城一樣，以地鐵既標誌代替，咁就已經唔駛成堆字逼埋一齊。

另外，有D名其實都可以精簡佢，如「中環渡輪碼頭」其實可以縮短成「中環碼頭」，因為大家都已經明白。 ...

「中環渡輪碼頭」個英文其實重過份，「CENTRAL CENTRAL FERRY PIERS」，
雖然呢個好似係正式名稱，但係一般人望落真係以為係「TWINKLE TWINKLE LITTLE STARS」 d fd

明明其實簡單到寫「中環碼頭 CENTRAL FERRY／CENTRAL PIERS」已經 ok

[ 本帖最後由 KMB-ATE1 於 2014-5-13 13:17 編輯 ]

原帖由 bose_hung 於 2014-5-13 08:55 發表
73A 往沙田方向，
會分別顯示「經：大埔、太和」及「經：第一城」，
但這兩頁是接連顯示……

連續轉頁也不一定是問題，看看愉景灣那款高速轉頁，乘客不用等太久就能看到所需的資訊。
(雖然那款牌經常爛字)

原帖由 ccicoltd 於 2014-5-13 13:29 發表

連續轉頁也不一定是問題，看看愉景灣那款高速轉頁，乘客不用等太久就能看到所需的資訊。
(雖然那款牌經常爛字)

「順得哥情失嫂意」，
高速轉頁，
乘客固然可以不用等太久，
就能看到所需的資訊，
但不少「攝影人士」卻會埋怨時間太短，
來不及拍照就轉走了。

當路線號碼縮小一點，
都引來長篇大論、數說不是之處，
「高速轉頁」？
大概又帶來另一場風波吧！

加轉頁後數字字體好似比之前細了少少
反而我覺得是顯示途經地點與數字之間太窄，得1行距離，但問題不大

[ 本帖最後由 k_depot_tko 於 2014-5-13 17:37 編輯 ]

原帖由 neoplan720p 於 2014-5-13 11:14 發表
要改電牌既，第一件事唔該將所有「XXX鐵路站」全部跟新城一樣，以地鐵既標誌代替，咁就已經唔駛成堆字逼埋一齊。

另外，有D名其實都可以精簡佢，如「中環渡輪碼頭」其實可以縮短成「中環碼頭」，因為大家都已經明白。 ...

北區重組之後已經去除鐵路二字, 變左做站: e.g. 279X,
唔只清楚, 起單層上面仲可以唔需要轉頁, 根本就係德政,
只係九記做 d 唔做 d ~

其實龍運個邊都係一樣, E31, S1, A31 改左以為佢會全部改啦,
點知而家就係改得 S1, A31 同埋 E31 三條線咁大把, 其他都係冇改 ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2014-5-13 18:33 編輯 ]

仲有681果個神級長度站牌呢
中環香港鐵路站
跟城巴咁咪好...再唔係真係如樓上所講...唔要鐵路兩個字

75X往九龍城方向電牌已加

"經:黃大仙"

57M都有屯門山景