九巴373線車務消息

原帖由

HY671

於 2014-5-15 00:49 發表

我就係想問你373A有乜野咁成功？由繁時線轉做全日=成功？

成功製造更多空氣污染及加重灣仔中環塞車壓力？

成功搶走將軍澳區原有quota自用

好簡單, 就係成功爭取到條全日過海線囉, 其他仲有咩(認真的)成功, 暫時睇唔到!

不認真的就是, 北區區域性重組後, 應該係北區當中最蝕本的路線, 隧道費+超長行車里數,
仲要行全日, 客量同692差無幾, 就算收成廿幾蚊一程都補唔番, 難為九巴仲要幫佢做宣傳,
面對這局面, 估計北區居民是蠻開心的!!

[ 本帖最後由 EX-TL 於 2014-5-15 05:15 編輯 ]

原帖由 EX-TL 於 2014-5-15 05:14 發表
好簡單, 就係成功爭取到條全日過海線囉, 其他仲有咩(認真的)成功, 暫時睇唔到!

不認真的就是, 北區區域性重組後, 應該係北區當中最蝕本的路線, 隧道費+超長行車里數,
仲要行全日, 客量同692差無幾, 就算收成廿幾蚊 ...

我怕 373A 唔會 ATENU , 條數蝕得更嚴重 , 始終 ATENU 慳油能力真係唔弱

原帖由 樂仔〞 於 2014-5-15 14:11 發表

我怕 373A 唔會 ATENU , 條數蝕得更嚴重 , 始終 ATENU 慳油能力真係唔弱

正解
373A一個單差不多50公里，消耗燃料都不少，故此引入慳油車款可以明顯地節省成本。

尋日14/5已經坐過1330南行373A用SR8700。報站機只出「歡迎乘搭九龍巴士」。

原帖由 PS8851@182 於 2014-5-15 18:10 發表
不過373非繁行75分鐘抖45分鐘，掛牌車用油量計返未必一定沙廠最高
利申：對373是否上新車冇意見。

如果真係以慳油為換車原因 時間方面應該唔係重點