原帖由 3av188 於 2014-5-15 15:34 發表 
建議你多D去旅行，睇下如日本新加坡之類地方係點運作，唔好俾香港局限左自己視野....
其實香港唔係完全無，只係未普及化。好似屯門公路轉車站唔少路線一樣有到站時間，只不過九巴
仍然未透過手機程式等渠道公開有關數據 (以目前情況當然未係時候公開)。
有時候我想 A 線轉 B 線 (例子太多)，令自己行少十幾分鐘路，但偏偏呢 D 線等車時間往往
長過步行時間；如果巴士公司能夠提供預計到站時間，我至少有個數字參考下，但如果無
我真係寧願行。如果焗住要轉車果類情況，都可以有少許預算。
又好似屯門公路轉車站，如果我搭 60X 之類路線出旺角，去到轉車站唔落車根本唔知
班 63X 要幾時到。如果我可以查到預計到站時間，咁我都可以考慮落唔落車等，如果
無既話唔少人寧願慢慢坐係車上面好過，反正落車等未必有著數。
P.S. 果位板友似乎感概香港既投訴文化。 |
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原帖由 3av188 於 2014-5-15 15:34 發表
建議你多D去旅行，睇下如日本新加坡之類地方係點運作，唔好俾香港局限左自己視野....
其實深圳都有
不過咁講
話分兩頭
好多國際城市既巴士都係無定向冇GPS唔知幾時有車
好似曼谷,馬尼拉都係咁 |
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原帖由 3av188 於 2014-5-15 15:34 發表
建議你多D去旅行，睇下如日本新加坡之類地方係點運作，唔好俾香港局限左自己視野....
我去九州都無實時到點時間....
就算福岡站出面嗰個站有, 但一D都唔準...
你會見架車由10分鐘一路跳到落1/2分鐘之後就停左係到
當然車就無黎喇 |
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原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-5-15 14:07 發表
鬼咩, 全區集中在一條線
無論E33 E34都應該再拆線
應該兩條線做嘅走去用一條線做晒, 梗係變皇牌線喇
冇資源可加, 一拆就減班, 仲要怕分配不均. 一線塞爆車, 另一線可以揀位坐 |
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