南區巴士路線重組最新消息

http://www.districtcouncils.gov.hk/south/doc/common/committee_meetings_doc/TTC/15/TTC_2014_14_TC.pdf

亮點包括:
7號新增華富往石排灣$3分段, 並研究往石排灣方向華富北入華富南出的可行性
43M田灣尾班車延長至23:50開出(約24:20由堅尼地城回南區)

[ 本帖最後由 limited 於 2014-5-16 15:41 編輯 ]

都是跟A10走線較直接，仲可能少咗華富往中環上嘅客，降低原有7乘客受影響程度。
如果唔係都係原建議走線算啦。

[ 本帖最後由 kmbodth 於 2014-5-16 17:16 編輯 ]

40轉23收6.9，比依家一程車貴1.6，想平就要等12M..

7仔比個3蚊分段，其實除左去石排灣，同好多線重疊，不過加個分段就有藉口減94A班次如果往中環都有3蚊分段，應該會幾受歡迎

其實7仔食左4號之後，全線派12米高載E500都唔過份，一次過食咁多條南區村落既客..

另外睇返區議員d資料，今早城巴有試車，試176/671X

[ 本帖最後由 kay 於 2014-5-16 18:45 編輯 ]

現在4, 7合併之後仍有個問題,
就係假日中段時間, 現在4係開咁15分班, 將來7號會係開20分班, 疏左

7一早就要用大車啦
而家繁時例上到企人,又唔肯加班

華富出中環三蚊? 二十年前都唔得啦

原帖由 dydx 於 2014-5-16 21:03 發表
7一早就要用大車啦
而家繁時例上到企人,又唔肯加班

華富出中環三蚊? 二十年前都唔得啦

我指石排灣>華富分段3蚊

如果加埋，94A可以入定紙取消都得

其實7仔如果唔係有貴幾毫既91/90B爭食，應該可以獨當一面既

今早大約8點左右，係堅拿道西望上去堅拿道天橋見到有兩部E500前門都貼左路線實習請勿上車既紙牌前後腳經過
我諗個時應該就係試緊176同671X

原帖由 LP1200 於 2014-5-16 21:16 發表 今早大約8點左右，係堅拿道西望上去堅拿道天橋見到有兩部E500前門都貼左路線實習請勿上車既紙牌前後腳經過我諗個時應該就係試緊176同671X

板友唔通有內幕料收？B3版新記色訓練車去荃灣又點睇？

原帖由 dydx 於 2014-5-16 21:03 發表


7一早就要用大車啦
而家繁時例上到企人,又唔肯加班

華富出中環三蚊? 二十年前都唔得啦

7,71沿途都可用12m,但似乎多咗用91xx嘅90B更應轉全12m?90B好似仲旺。而7,71亦多派了91xx,比派70xx亦提升了載客能力。可以同690,671用細車換堆大車的話又慳唔少路費

原帖由 dydx 於 2014-5-16 21:03 發表
7一早就要用大車啦
而家繁時例上到企人,又唔肯加班

華富出中環三蚊? 二十年前都唔得啦

如果 (大) 部分班次可以不上石排灣，相信巴士公司才會考慮加車、加大車。

原帖由 kmbodth 於 2014-5-16 22:42 發表
板友唔通有內幕料收？B3版新記色訓練車去荃灣又點睇？
7,71沿途都可用12m,但似乎多咗用91xx嘅90B更應轉全12m?90B好似仲旺。而7,71亦多派了91xx,比派70xx亦提升了載客能力。可以同690,671用細車換堆大車的話又慳唔少路費 ...

利東兩位區議員係FB貼埋相有試車啦

不過城巴車隊咁緊張，上繁都抽到兩部E500出黎玩試車

睇到個下都比個服字...