[更新再更新!]5M早上客量調查+對「啟德四草」路線建議(見#46)

今日去搭5M時 比我係總站發現到綁住幾張一模一樣嘅簡單通告...
原來5M平日早上己經加密至12分鐘一班
唔知係咪減左司機嘅休息時間黎開12分鐘?
幾時先可以正式加密班次?

歡迎討論!

[ 本帖最後由 sam745522 於 2014-6-6 10:32 編輯 ]

老實講……咁短程路線，在非常時間一個鐘無得落地咁行都常算合理。
渣62X/259D/606果D成個幾鐘一單，朝早都咁樣2架車睇住一架車開，跟住班車又有成十幾分鐘時間休息又過火咗少少囉！照咁睇真係一下子果個鐘每轉減6分鐘而得出嚟，今次值得支持……無理反九的板友唔該唔好對號入座喇！

好似係加左5D-S30 order

條線咁多人搭，假設運吉未正式批加班，都係要搵辦法清客

14D一開始個班臨時班次都臨時左一段時間先正式化

其實5M/24係咪應該考慮搵短雙層行走?日日咁樣一兩個站打爆飛站都唔係辦法

24雖然掛名係得一部短雙掛牌，但通常都出多一部。其實全雙層應該唔難
5M咁短就加班好過

原帖由 ma212223 於 2014-5-17 22:41 發表
24雖然掛名係得一部短雙掛牌，但通常都出多一部。其實全雙層應該唔難
5M咁短就加班好過

我日日坐24日日都有人鬧做咩唔用雙層
加陣成間九龍灣一架雙層都無得餘???

班九廠大佬車務主任係寫字樓 識唔識落場看一下???

原帖由 Hw2481 於 2014-5-17 20:17 發表
好似係加左5D-S30 order

本身個班5D又邊個做?

原帖由 ME9661 於 2014-5-17 23:40 發表

我日日坐24日日都有人鬧做咩唔用雙層
加陣成間九龍灣一架雙層都無得餘???

班九廠大佬車務主任係寫字樓 識唔識落場看一下???

麻煩閣下先搜查下資料九龍灣廠有多少部短金
再望一望 24 呢條線同 5M 一樣都係有車型限制 ....

原帖由 ME9661 於 2014-5-17 23:40 發表

我日日坐24日日都有人鬧做咩唔用雙層
加陣成間九龍灣一架雙層都無得餘???

班九廠大佬車務主任係寫字樓 識唔識落場看一下???

你叫屯門放番十架八架 ATSE 去九龍灣咪有車囉