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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) [新線] 有關建議開辦新巴第682C號線繁忙時間班次 ...
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[新線] 有關建議開辦新巴第682C號線繁忙時間班次

[複製鏈接]
wawa0006 發表於 2014-6-8 23:44 | 顯示全部樓層

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原帖由 micyung 於 2014-5-23 11:37 發表
在公共運輸角度,專營巴士應該服務較大區域,並非服務單一屋苑,這是居民巴士服務和專營巴士的分別。

容議員:

我同意此論點。

因此以同一角度看,專營巴士亦有其一套既定收費標準,應按相類區域及里程,訂車費。

根據現有沙田區專營過海路線,合理收費應該為$16,因此建議中之682c路線,沙田第一城上車的建議車費$19屬極不合理收費水平。

居民巴士路線由於只為單一屋苑服務,加上行車路線直接及基本上會有位坐,我認同付出較昂貴車費。

惟89r如果改以專營路線模式營運,則未來682c必須按照專營路線現行收費標準,即全程收費$16方為合理。

希望容議員能捍衛居民利益,向運輸處及巴士公司爭取落實此合理訴求。


謝謝!


[ 本帖最後由 wawa0006 於 2014-6-9 00:07 編輯 ]
106116_1023 發表於 2014-6-9 03:57 | 顯示全部樓層

回復 71# 的帖子

其實沙田區過海路線應該收$16先係
你睇182、305、經西隧既982X、甚至行埋香隧既170都係收$16
根本新巴就係借682之名開沙田線,但收馬鞍山價...分明博懵

小瀝源路草地滾球場先整分段收費查實已經好有問題
人地九巴都肯係濱景花園整分段
偏偏你就要拖到滾球場先整
Chelsea FC
FBI2 發表於 2014-6-9 08:57 | 顯示全部樓層
什麼是捍衛居民權益,明明一條收19.5既村巴,專利化要收16蚊? 咁是否等於629應該要收4.7?
俾多3蚊行少幾步路,咁都俾人話不合理,而家D香港人係咪咁野蠻先?

好似葵青RDP咁,35A轉35X,36B轉36X,然後開天殺價,明明有條合理價錢既線,抽左車去搶錢線,咁就話有得嘈.而家只係將條收緊19.5既線減價到19蚊,咁都可以嘈收費不合理. 要平既,行多幾步路去滾球場搭囉,或者俾16蚊搭182漫遊.

而家680,682係濱景都冇分段架啦,要去到滾球場先有,唔通又話不公平? 站在巴士公司角度,錢收多一蚊就一蚊,點解要賣大包?

議員爭取682C收16蚊冇所謂,但不是說到要"捍衛"咁嚴重囉. 好似新巴話,我係收咁貴,SO WHAT?

仲有,682C係列入682輔助線處理,不需根據里數標準去收費,只需根據682的收費基準去處理. 當然,如果改叫689就可能唔同.

[ 本帖最後由 FBI2 於 2014-6-9 09:04 編輯 ]
緊握扶手,關愛讓座,安全第一,啦啦啦!
orange 發表於 2014-6-9 11:05 | 顯示全部樓層

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原帖由 micyung 於 2014-5-23 19:06 發表

如果按照城巴非專12米的坐位數目計算,上層57人,下層45人,合共載客102人,以資料文件顯示載客率為84%,即是有86人。以現時最新的E50D計算,上層59人,下層坐位31人及下層企位47人,即合共137人,載客率為63%。那您們認為有沒有剩餘 ...

數字上一架12米長雙層巴士可載120甚至130人,但實際營運上只會計算載90-100人左右,因為企位從來都是飄忽,更何況
巴士公司旗下還有10米,11米巴士,甚至單層巴士,不同車種可以有影響,正如龍運巴士都是12米車,但行李架/座椅/樓梯
佈局不同,都已經有幾個組合,每日都考起編車大員如何分配以滿足需求

有餘力運載但如果會增長行車時間,巴士公司就需要作出取捨,如果一條線增加數分鐘可換來多10%客量,當然上馬去做,
否則要乘客遊花園,試問邊個有興趣,正如富安出新蒲崗有84M同85M,為何人們總會上85M先而不是84M,答案已經非常清晰
益童學校,全民教育
ccicoltd 發表於 2014-6-9 13:22 | 顯示全部樓層
原帖由 FBI2 於 2014-6-9 08:57 發表
什麼是捍衛居民權益,明明一條收19.5既村巴,專利化要收16蚊? 咁是否等於629應該要收4.7?
俾多3蚊行少幾步路,咁都俾人話不合理,而家D香港人係咪咁野蠻先?

629 非專收 $12,專利收 $10.6。相比 70 $4.7 當然差很遠,但的確減過價。

NR903 / NR925 轉為 969B 時亦一樣。

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2014-6-9 13:23 編輯 ]
19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
FBI2 發表於 2014-6-9 13:35 | 顯示全部樓層

回復 75# 的帖子

而家19.5減到19,係咪減左價。
緊握扶手,關愛讓座,安全第一,啦啦啦!
castanopsis 發表於 2014-6-9 14:10 | 顯示全部樓層

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其實我覺得如果轉專利要巴士公司減價至$16
城巴可能會選擇繼續89R收$19.5
PatPatLeo 發表於 2014-6-9 21:11 | 顯示全部樓層
原帖由 FBI2 於 2014-6-9 01:35 PM 發表
而家19.5減到19,係咪減左價。

九七折....減左價但停埋隧道口,行車時間會長左。
nelson72A 發表於 2014-6-9 21:39 | 顯示全部樓層
原帖由 FBI2 於 2014-6-9 13:35 發表
而家19.5減到19,係咪減左價。


港島區總站由灣仔/銅鑼灣大幅縮短至北角
但係車費減得3%都冇

加上行車里數仲短過182
但係依然當係返馬鞍山既價錢
難免令人覺得博大霧

唔好同我講182行紅隧
隧道費平好多
所以可以收$16

仲有,唔該唔好乘機取消7:20pm係北角消防局既特別班次
FBI2 發表於 2014-6-9 21:50 | 顯示全部樓層

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原帖由 nelson72A 於 2014-6-9 21:39 發表


港島區總站由灣仔/銅鑼灣大幅縮短至北角
但係車費減得3%都冇

加上行車里數仲短過182
但係依然當係返馬鞍山既價錢
難免令人覺得博大霧

唔好同我講182行紅隧
隧道費平好多
所以可以收$16

仲有,唔該唔好乘機取消7:2 ...


新城擺明老屈,唔鐘意既可以唔搭,講完.
緊握扶手,關愛讓座,安全第一,啦啦啦!
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