九巴８５Ｋ號線修訂行車班次

原帖由 AVW28 於 2014-5-26 07:47 發表
而係富安，去程得85K和86K，只不過在該處搭兩線落沙中差唔多時間，而85k又入巴總，梗係搭果架啦！(你回 ...

出沙田86K其實快過85K 4-5分鐘的
85K禾輋IVE燈、沙田鄉事會路兩個位共三盞燈大機會全紅，呢度隨時等5分鐘
相反86K幾盞燈係多數順燈的

[ 本帖最後由 av335 於 2014-5-26 12:32 編輯 ]

原帖由 nick0102 於 2014-5-26 12:23 發表
係合併唔成唯有cut 1, 2班
咁先抽到車去其他線

係就去盡d, 倒不如改為兩味, 其他線受惠更多.

原帖由 av335 於 2014-5-26 12:31 發表


出沙田86K其實快過85K 4-5分鐘的
85K禾輋IVE燈、沙田鄉事會路兩個位共三盞燈大機會全紅，呢度隨時等5分鐘
相反86K幾盞燈係多數順燈的

但富安巴總行出亞公角街個巴士站都要咁上下時間，加上價錢因素，致使85K係富安較受歡迎。

你講85K果兩組燈，就算點改都好，都總有一邊唔順燈。

我經常都見到85K星期六非繁時間出沙田响富安已經頂閘。仲有平日繁忙時間七點半到都有一班响富安開出ge特班，我睇唔到佢有咩減班條件

原帖由 matchnacu 於 2014-5-26 13:31 發表
我經常都見到85K星期六非繁時間出沙田响富安已經頂閘。仲有平日繁忙時間七點半到都有一班响富安開出ge特班，我睇唔到佢有咩減班條件

有,乘客可改乘86K,小巴,馬鐵等. 想平既,就等下啦.

原帖由 張偉沖 於 2014-5-26 12:34 發表

係就去盡d, 倒不如改為兩味, 其他線受惠更多.

最怕85K係改做兩味，其他線非繁忙時間無車加，最終九巴收車了事。唔怪得有版友話張偉沖係疑似九巴職員，睇完他的偉論我完全明白了。

85K 要order 的線多不多? 在我印象好像不少, 其實可以減返order 出來行返85K 會不會有幫助?

e.g. 夜晚order 680x 的一部車。它好像下午5點幾在沙田MTR出發去港碼開18:35。對面海咁塞車, 連埋食飯時間, 行返85K都已經夜晚9點。

85K仲要柯打87D

大家要留意FBI2話每轉加20分鐘
如果佢無打錯我無解錯，係指恆安開去沙田火車站再翻恆安總共先有20分鐘加
其實加時又唔係好多