如果只是要拿路線314的相片做banner......

原帖由 HV7025 於 2014-5-31 22:35 發表 自從2頭蘭臨退役前, 到314縮線前, 我都有間中坐314, 一年四季都有呢條線客量飄忽得好緊要, 差唔多既時段, 試過o係環翠村上已經企緊人, 但又試過得我一個客包全車到赤柱我都同意冬天可以唔使開314, 但夏天314用青年要企甚至頂閘係幾常見, 來回方向都會出現端午更加唔駛講, 舊年我專登去坐70xx同2700, 都俾當日14,314超強大既人流嚇呆左雖然咁既畫面一年先有一次, 但314以節日特別線既身份存在, 唔算過份要求吧依舊年既所見, 14班次已經開到最盡, 但自身難保, 而314 15分鐘一班雙層亦都只係好勉強夠應付我絕對無信心端午節正日14可以應付埋原314既人流

假設將開262嘅資源撥到14，填補314停辦，又將開314嘅資源撥到260，帳面上同過去端午運載能力相約。
[ff]城新思維:當日少條隊，於赤柱候車反而無咁亂，如14更進一步加密亦能更快登車，bbi客甚至能抵消到筲箕灣轉乘車程而達致與乘314所需候車+車程相約。
而66，61x取消,6改經馬坑後，262亦唔一定要開。260攞埋開314嘅資源加密班次行特快路段清客入赤柱，6/x可望少d街客，而效率亦比開262高。[/ff]
要怪314，262停開，可以怪城新一家親。可惜，中記冇專營權，而中記年代亦冇好似388/389咁開條往來赤柱同小西灣嘅常規線。

原帖由 kay 於 2014-5-31 21:42 發表
不過好多人都唔明白問題核心，剩係拎幾張圖有客無客根本傾唔到D咩

城巴搬龍門係鐵一般事實，寫左唔做已經錯，鬼崇到唔出聲偷雞改通告/豬紙，鬼崇搵個套蓋住314站牌

係咪"身有屎"已經不言而喻

我又認為城巴搬龍門可以批評，但改通告/豬紙、笠站牌都係一種提醒314沿線乘客今日冇車的動作，
在城巴唔打算今日開314的前提下係應該要做喎

就好似曾鈺成昨日話佢不認同拉布，但那三位議員真係做足資料搜集拉布，係值得肯定

原帖由 limited 於 2014-6-2 02:34 發表


我又認為城巴搬龍門可以批評，但改通告/豬紙、笠站牌都係一種提醒314沿線乘客今日冇車的動作，
在城巴唔打算今日開314的前提下係應該要做喎

就好似曾鈺成昨日話佢不認同拉布，但那三位議員真係做足資料搜集拉布，係值得肯 ...

咁駛唔駛做到咁鬼崇?

仲有，條線依家係泳季服務線，好地地個no.貼左接近成年，去到泳季先搵野蓋住

如果唔係知道城巴搞呢味野，我估有人會認為城巴已自行取消314囉

反正搵野笠站牌，笠完可以話唔記得除下，以後都唔除下，一年笠足365日又得

其實好多野可以有好多方法做，如果真係6月頭無車，要6月尾先開，貼定通告寫6月邊一日開始有車
乘客都奈你唔何

好過依家大費周章、又改通告又改豬紙，又搵野笠站牌，件事越描越黑

從其他討論區得知，今早有數10人係藍灣總站等314。。
佢地以為今日會有314行走!