三菱N368

原帖由 KR4025 於 2014-6-1 10:44 發表

應該吾係，聽人講個原因係出自MK仔個「冷氣」到

引用呢個網站先:
http://hkbric.hkbdc.info/bic/intro/kmb-am.htm

雖然這款巴士已經在港服役 15 年多，不過在九龍新界均能看到他們的蹤跡。值得一提，在經過 1998 年城巴翻車意外之後，運輸署曾要求巴士公司為旗下所有車輛安裝限速器及超速截油設計，不過這些設備卻不能套用於本車之上，因為本車的引擎及冷氣系統是連接啟動的，因此一旦車速過快導致截油，引擎及冷氣系統便會停止啟動，亦間接令到這款巴士不能夠進行鎖車。

亦因如此，便本車型成為云云多款巴士之中的奇葩，在不設限速的情況下車速更可達 120km/h，而巴士起步緩衝短、短車身容易控制都深受司機歡迎。非但如此，這款車型更是本港專利巴士之中現存車身最短的車種，除了冷氣充足之外，引擎也沒有因為受到長期鎖車的關係而勞損，機械性能保持良好。

呢點其實我記得以前都有板友起討論 AM o既時候講過 ~