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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 其實東鐵/西鐵月票應不應該取消呢?
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其實東鐵/西鐵月票應不應該取消呢?

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shtsang 發表於 2006-4-10 05:03 | 顯示全部樓層

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原帖由 ahbong 於 2006-4-9 15:38 發表
一程車真係贏梗既咩

如果唔羸既,咁265B一早俾西鐵打沉左啦.
睇下98D同681/8P,就知道一程車就真係贏晒喎.
祖記保方抵死,做壞事係會有報應
shtsang 發表於 2006-4-10 05:04 | 顯示全部樓層
原帖由 ahbong 於 2006-4-9 15:43 發表
最敝 69X 淨係搭
都不過我都廢事講咁多喇
265B 早在西鐵未出月票前
客量已經下跌 10%
69X 更加唔洗講喇... 跌左 30-40%
事實在眼前
都唔明點解仲要玩數字遊戲

唔知呢D數據既來源係??
祖記保方抵死,做壞事係會有報應
ahbong 發表於 2006-4-10 09:32 | 顯示全部樓層
原帖由 shtsang 於 2006-4-10 05:04 發表

唔知呢D數據既來源係??


265B 初期跌 10% 係來自天北議員消息

69X 自己都識計
以前班班頂閘 120 人
而家派直車都坐唔滿頂盡得 80 人
跌幅 = 120 - 80 / 120 = 33%
都仲未計客量插水式下跌既天耀特車、
部份繁忙時間只坐滿三、四成既班次
同埋減班之後造成既額外減幅
ahbong 發表於 2006-4-10 11:30 | 顯示全部樓層

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原帖由 shtsang 於 2006-4-10 05:01 發表

如果天水圍尾站,點解唔可以呀??
除非塞車先做唔到啦.


69X 天水圍尾站有幾多人上車
真係有眼睇啦
成車九成九乘客都唔可以 50 分鐘出到去
唯有最後上車果兩三個人可以
咁又講咩 50 分鐘呢?

以往我由天水圍尾二站上 69X
基本上要 52-55 分鐘先到旺角地鐵站
繁忙時間就更加唔洗講
不過就當我送埋呢 5 分鐘俾你
都改變唔到 69X 慢好多既劣勢

[ 本帖最後由 ahbong 於 2006-4-10 11:43 編輯 ]
hk_ayu 發表於 2006-4-10 19:00 | 顯示全部樓層
原帖由 shtsang 於 2006-4-10 05:03 發表

如果唔羸既,咁265B一早俾西鐵打沉左啦.
睇下98D同681/8P,就知道一程車就真係贏晒喎.



咁只係因為98D/681遠比鐵路快

乜全香港得98D同681兩條線咋!?
舉一兩個例子就話一程車真係贏晒(仲要舉錯例子),
呢d叫以偏概全

小弟都要學下以偏概全,
去上水睇下270A/70X,就知道一程車真係毫無吸引力喎
shtsang 發表於 2006-4-10 19:32 | 顯示全部樓層
原帖由 hk_ayu 於 2006-4-10 19:00 發表
咁只係因為98D/681遠比鐵路快
乜全香港得98D同681兩條線咋!?
舉一兩個例子就話一程車真係贏晒(仲要舉錯例子),
呢d叫以偏概全
小弟都要學下以偏概全,
去上水睇下270A/70X,就知道一程車真係毫無吸引 ...

閣下咪又係以偏概全.....要講點解唔講
277X呀??70X咁頹只係因為277X開左.而277X好多時班班爆
咁又點計呀??
同埋270A就算夜晚返上水,都可以坐滿喎.
咁又點計呀??
祖記保方抵死,做壞事係會有報應
3AD60 發表於 2006-4-11 19:37 | 顯示全部樓層

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原帖由 shtsang 於 2006-4-10 04:59 發表


咁又係呀,閣下竟然講得出30分鐘先兜完天
水圍呢D咁既大話,咁就梗係覺得轉車點都
快架啦.事實就係如果非繁時既話,等得K76
到埋西鐵站黎,架265B已經去到天慈個站喇.
同埋正常黎講,75分鐘係計埋等車時間架喇.
即係如果晌天北黎講,搭車時間出旺角西鐵
唔係比265B快好多,約10-15分鐘.但係西鐵
就要轉2次車,同埋西鐵已經用14.4,但265B
就只需要13蚊.睇下265B非繁時都有3-4成客,
就知道天北真係有好有低下階層既人,會係
連個幾都'斤斤計較'囉.所以就係區區個幾,
令到佢地唔搭西鐵呀.


咁我想問265B路線係唔係真係可以密到
一分鐘一班呀??

咁我想問你係天北搭265B路線係唔係
可以即刻上車即刻開車呀??

若果係咁的話九巴仲邊有咁多資源,
咁多車隊晒係265B路線身上呀!!

另外,我都好想問埋其他熟識天水圍既
板友係你地心目中會覺得邊個最快
(係天恆搭鐵巴K76路線去天水圍西鐵站/
係天恆搭265B路線去天慈)??

同埋你地順便睇埋邊個最多站數
(鐵巴K76路線由天恆去天水圍西鐵站/
九巴265B路線由天恆去天慈)??

雖然係天恆搭輕鐵/鐵巴K76路線去
天水圍西鐵站,之後轉九廣西鐵再轉埋
地鐵(荃灣線)/新巴701路線係比較轉折,
但總過搭九巴265B路線都唔知座幾耐
先至去到旺角.
kingprowm 發表於 2006-4-11 19:45 | 顯示全部樓層
原帖由 3AD60 於 2006-4-11 19:37 發表


咁我想問265B路線係唔係真係可以密到
一分鐘一班呀??

咁我想問你係天北搭265B路線係唔係
可以即刻上車即刻開車呀??

若果係咁的話九巴仲邊有咁多資源,
咁多車隊晒係265B路線身上呀!!

另外,我都好想 ...


由旺角坐 265B 入天恆簡直是苦事,
好似搭極都未到, 兜來兜去 !
hk_ayu 發表於 2006-4-11 20:19 | 顯示全部樓層
原帖由 shtsang 於 2006-4-10 19:32 發表

閣下咪又係以偏概全.....要講點解唔講
277X呀??70X咁頹只係因為277X開左.而277X好多時班班爆
咁又點計呀??
同埋270A就算夜晚返上水,都可以坐滿喎.
咁又點計呀??



點解點極都唔明,
我都講到有d火

我從來話270A/70X吉車係在上水,
理得架270A/70X坐滿定頂閘,
9成乘客都係華明區上/落


又係閣下話一程過大哂,
咁點解270A/70X完全吸引唔到上水人,
甚至連嘉福/粉嶺火車站一帶都吸引唔到呀

[ 本帖最後由 hk_ayu 於 2006-4-11 20:21 編輯 ]
053h4 發表於 2006-4-11 21:14 | 顯示全部樓層

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