26X 尖沙咀東 -> 順天 (單向特快線)

唔得㗎
班城民會話多咗其他地方嘅人搭會令佢哋上唔到車㗎！ （如果唔係219X晨早就延長咗去油塘，14X就唔會出世啦）
老實講條621根本同一城啲邨巴冇分別
叫城記／老冠入紙開條KR搞掂佢算啦
不過有冇錢賺就好難講

原帖由 KZ1422 於 2014-6-9 16:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔得㗎
班城民會話多咗其他地方嘅人搭會令佢哋上唔到車㗎！ （如果唔係219X晨早就延長咗去油塘，14X就唔會出世啦）
老實講條621根本同一城啲邨巴冇分別
叫城記／老冠入紙開條KR搞掂佢算啦
不過有冇錢賺就好難講 ...

早繁就一定有錢賺...我見企得滿過海
不過下繁就...唔知滿唔滿窗口位?

原帖由 KZ1422 於 9-6-2014 04:47 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔得㗎
班城民會話多咗其他地方嘅人搭會令佢哋上唔到車㗎！ （如果唔係219X晨早就延長咗去油塘，14X就唔會出世啦）
老實講條621根本同一城啲邨巴冇分別
叫城記／老冠入紙開條KR搞掂佢算啦
不過有冇錢賺就好難講 ...

首先，有上述立場的是「城人」不是「城民」

而<據講>141方案出台後，該「城人」是認為621「廷長」食641是可接受的。

原帖由 LAK2 於 2014-6-9 13:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

601P: 上環、中環、金鐘、灣仔 <紅隧> 牛頭角、樂華、秀茂坪
619P: 上環、中環、金鐘、灣仔北 <東隧> 藍田站、觀塘市中心、協和街、四順
641: 上環、中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣  <東隧> 麗港城 <觀繞> 啟麗、啟德

其實你點解會諗住秀茂坪線行紅隧，反而四順線行東隧，玩交叉？

原帖由 LAK2 於 2014-6-9 23:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

首先，有上述立場的是「城人」不是「城民」http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/lol.gif

而141方案出台後，該「城人」是認為621「廷長」食641是可接受的。

唔係據講，而係佢直頭咁講…（其實佢本來係話 641 食 621，麗港城後改行觀繞，不過咪又係一樣）

原帖由 S3BL100 於 10-6-2014 05:01 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


其實你點解會諗住秀茂坪線行紅隧，反而四順線行東隧，玩交叉？


唔係據講，而係佢直頭咁講…（其實佢本來係話 641 食 621，麗港城後改行觀繞，不過咪又係一樣） ...

見你之前提過101P, 行紅隧、東九龍走廊、啟德隧道、牛頭角道、協和街番秀茂坪,
咁行樂華應該會更快?

然後619P回程, 行協和街又會比行樂華快


當然, 其實可以做得再簡單D：
用601P代641做觀塘市中心, 119P代641做牛頭角 (牛頭角站一帶沒有替代)

咁就只需要將601P港島段提速, 641入城代621, 621堆車改開119P