原帖由 3AV53 於 2014-5-31 12:35 發表 
除非豬紙寫明呢班車一定係用十二米雙層空調巴士行走,如果唔係投乜訴? 香港係投訴之都 咩都可以投訴一餐 |
|
|
|
|
如從載客量比較,一架AVW比一架3+2AD少,而繁忙時間剛好AVW頂閘上唔到,更值得投訴?
咁樣或者是出了口氣,但實際只是帶給自己麻煩,人地多數都是態度照舊。 |
|
|
|
|
原帖由 JA3907 於 2014-5-31 11:22 發表 ……,曾經跟車長了解過內部指定派出大車的班次,但其後發現該等班次經常用短車。當時曾致電九巴投訴,……...
樓主,車長好心願跟你分享車務資訊,放料給你,但你卻以此投訴車務!
難怪愈來愈多車長對巴士迷報以不滿態度了! |
|
|
|
|
如果話拆左層樓,投訴真係合理
一層樓最少都可以坐40-59人
其實係乘客眼中,突然比架細車行,佢地係會感覺到
不過座位少左,企位少左都未必理,係上唔到車個班或者會鼓燥 |
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
原帖由 kay 於 2014-5-31 18:11 發表 
如果話拆左層樓,投訴真係合理
一層樓最少都可以坐40-59人
其實係乘客眼中,突然比架細車行,佢地係會感覺到
不過座位少左,企位少左都未必理,係上唔到車個班或者會鼓燥 ...
真係兩睇,尤其係條線本身有單層掛牌。
因爲就算平日係開雙層,某一日開架單層,巴士公司一句車務調動/原本架掛牌壞左要搵車替,
已經可以 KO 左個投訴(因爲巴士公司從來無公佈那班車係單層,那班車係雙層)。
但當然條線係無單層掛牌,而果班車又係特別路線 (e.g, 晨早特快線)既尾班車的話,原本
開雙層,突然開單層搞到上唔到車,而又無其他替代路線可以趕得切返工的話,投訴就合理得
多。 |
|
|
|
|
原帖由 yunghin2004 於 2014-5-31 18:34 發表 
當資訊係源自公司內部 , 你嘅投訴經已冇乜意思
投訴的原意可能變成公司會向上上下下訓示, 唔可以向公司以外任何人透露內部資訊,
而響呢件事上面, 5C車長們真係要「多謝」樓主, 膽敢響網上公開「爆料」! |
|
|
|
|
除左某一日某路線突然全線白板行令輪椅客無法上車之外
睇唔出車種投訴有合理成份 |
|
|
|
|
不過有時又真係唔明點解大線擺脫唔到ADS,
明明G牌ADS已經陸續退役,
但硬係都要再搵部H牌ADS黎做替車 
[ 本帖最後由 JZ3968 於 2014-5-31 23:08 編輯 ] |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|