九龍城區議員要求 85X 於啟晴、德朗邨附近增設車站

原帖由 sam745522 於 2014-6-3 23:59 發表
九巴唔會咁蠢殺左641呢條搶錢線而換條101特班出黎嘅 因為等於削減啟晴德朗嘅過海服務

現階段佢當然唔會啦...641 $10.50...(雖然計埋等車同價錢，行出去坐101系比較著數)

同埋沒意思，早繁行紅隧還是東隧都系塞車，加上現時101沒咩空間去抽車做啟睛特班，所以維持現狀算數...

原帖由 Ravenclaw 於 2014-6-4 00:23 發表

拉224x入啟睛純粹系希望serve懶人，從而希望224x個客量好翻少少，因為直接CUT 224x實比人鬧，因為你沒可能叫13x繁時行麗晶，一定唔夠數，而且會進一步趕客...

咩你認為我真心想比啟睛多架車往來尖咀？咪玩，佢地真系要去尖咀，點解 ...

啟晴方面係采頤花園站最近
至於德朗方面 其實係有好多德朗居民行通道入麗晶商場搭13X同224X 夜晚11點幾收工幾乎全部落車嘅客都係行入去德朗番屋企
224X我都希望想cut埋佢 根本係食13X雞肋 又經入九展係度晒時間
不過224X唯一優勝之處道係入尖沙咀後先入佐敦 因為大部分人都係去尖沙咀居多

你所講嘅惡劣問題就係我近排聽到D其他市民話唔肯搬入黎住嘅原因: 交通唔方便
的而且確係呢度交通係非常之唔方便 如果我唔係等左咁多年公屋 而且係新樓我都唔會搬入去...

5D應該馬上變全日兼拉去企業廣場，

啟德區連去土瓜灣甚至megabox咁近都無全日線就真係

原帖由 石頭 於 2014-6-4 02:03 發表
5D應該馬上變全日兼拉去企業廣場，

啟德區連去土瓜灣甚至megabox咁近都無全日線就真係

我都同意你嘅講法~咁樣297可以全日飛起九龍灣行啟福道
而家我寫緊份啟德及啟麗路線發展規劃 當中我建議5D都係延長至九龍灣並取消循環運作 等我寫好晒遲D就會post出黎 希望可以多多支持!

原帖由 sam745522 於 2014-6-4 03:22 發表
我都同意你嘅講法~咁樣297可以全日飛起九龍灣行啟福道
而家我寫緊份啟德及啟麗路線發展規劃 當中我建議5D都係延長至九龍灣並取消循環運作 等我寫好晒遲D就會post出黎 希望可以多多支持! ...

297，
將軍澳至九龍灣，以及紅磡至九龍灣，每位搶錢價9.5
我係九巴就彩你都傻

原帖由 sam745522 於 2014-6-4 03:22 發表
我都同意你嘅講法~咁樣297可以全日飛起九龍灣行啟福道
而家我寫緊份啟德及啟麗路線發展規劃 當中我建議5D都係延長至九龍灣並取消循環運作 等我寫好晒遲D就會post出黎 希望可以多多支持! ...

297 飛九龍灣, 班議員會唔會過你先?

原帖由 transbus 於 2014-6-3 20:47 發表
大想頭: 順便令89D北行可以飛起彩虹, 啟業直接入洞.. ...

85X只到馬鞍山市中心，不到錦英利安烏溪沙

原帖由 石頭 於 2014-6-4 02:03 發表
5D應該馬上變全日兼拉去企業廣場，

啟德區連去土瓜灣甚至megabox咁近都無全日線就真係

5A, 5D, 8P 三合一做5A , 尖沙咀 - 黃埔 - 土瓜灣上路 - 九龍城 - 啟晴 - 麗晶 - megabox - 德福, 是否可以? 全程$5.5, 加5A< >11B, 21 BBI