似乎大家都被 12.8 米吸引過去了,不如換個口味看看沒有 314 時 14 變成甚麼樣子。
下午觀察了一會,14 的班次分成「只往馬坑」和「往炮台不入馬坑」兩款,大概一兩班炮台車便有一班馬坑車。
馬坑車
炮台車
可能拍攝時還未到回程高峰期,因此雖見有車頂閘,但未至於班班爆。
歡迎大家分享早上和黃昏的 14 客量。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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客量?高峰期當然係爆到七彩....
咁樣分開係非常明智.....
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至於你們信不信?反正我信了
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星期一傍晚特登係赤柱崗道等14號,
赤柱村出來的14號頂到七彩,
馬坑出來的,完全無乜人有位坐,
中途站紅山半島同大潭郊野公園上的客,
仲多過馬坑出來的,上左廿幾卅個...
仲有綠小16M都有位,但收十一大元無上 |
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每日在長命斜等車的乘客
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