將軍澳至荃灣新巴士線行車路線終於敲定

原帖由 GW5878 於 2014-6-6 01:29 發表
之所以咁多將軍澳區既站友反對呢個plan,
唔係講緊全程乘車時間(雖然都係驚人,但係都唔係慢過條鐵好多,尚算合理)
而係講緊浪費係無謂既路段度

舉個例子,694
係未改入坑口之前,呢條線衰極每班車係尚德邨都有10個客上 ...

所以我唔同意而家呢個PLAN，本身條線點行都唔會好快，

唔該班議員唔好攪到左兜右兜，原本條線彩明開，
順路經尚德同唐俊街、銀澳路出入坑口圈、直行寶琳北路上山就夠，
亦無需要兜入秀明道浪費時間，秀茂坪道設站就OK，

結果而家攪成咁，真係～

原帖由 GW5878 於 2014-6-6 00:58 發表
其實講左咁耐,都係講緊東九太兜既問題

你話75分鐘可以坑口去到荃灣,我姑且當佢係事實先
但係坑口至鑽石山要50分鐘就萬萬不能接受
如果搭798,呢段路所需時間,只係25分鐘
咁樣條將荃之後識飛都好,都一定冠以「慢」「 ...

你覺得慢其實可以唔搭，搭返港鐵 / 村巴 / 296A 轉車，
但呢個真係唔會構成叫人成條線唔好開既理由架喎，我原本康盛出觀塘都係 10 分鐘，搭 E22A 夠兜足我 40 分鐘啦，但呢個唔會係「E22A 唔好開」既理由囉。

如果將荃 75 分鐘坑口到荃灣，比較搭港鐵大約 60 分鐘，其實真係唔係一個好差既時間，
既然整體行車時間依然合理，咁坑口去鑽石山要用幾耐根本就唔係重點，反正結果都係巴士一程直達只係慢過港鐵 15 分鐘，我唔見得架車在荃葵先上山兜 50 分鐘，再用 25 分鐘直飛坑口，你就會覺得佢「好快」。
我唔知道係咪因為有過 798，所以好多人一直覺得呢條一定要係「超特快線」，先唔好講本身行龍翔呈祥已經係一條快線，但一直講緊都係爭取開將荃都只係為左直達點到點。

原帖由 GW5878 於 2014-6-6 01:29 發表
之所以咁多將軍澳區既站友反對呢個plan,
唔係講緊全程乘車時間(雖然都係驚人,但係都唔係慢過條鐵好多,尚算合理)
而係講緊浪費係無謂既路段度

舉個例子,694
係未改入坑口之前,呢條線衰極每班車係尚德邨都有10個客上 ...

行秀茂坪道我覺得係 ok，反正將來行秀茂坪道更方便埋安達臣既居民，而且秀茂坪邨本身都有相當人口去兩邊都差唔多遠，
但四順我覺得係的確有需要入利安道順安道，如果西行得順利邨公園一個站，根本對好多人黎講都遠得太離譜，消防宿舍o個邊真係無可能咁樣行落黎搭車，亦等同完全飛起安達臣，
依家 95 已經係回程好多四順人俾將軍澳價上車，但出去就收市區線分段都無乜人會出去等。

同埋將荃呢個 case 我真係唔能夠同意佢係真係「將軍澳資源」，因為即使唔開將荃，無任何補償直接抽起所有車，692 都係會取消，批車唔係一定要留o係將軍澳。

原帖由 GW5878 於 2014-6-6 01:29 發表
之所以咁多將軍澳區既站友反對呢個plan,
唔係講緊全程乘車時間(雖然都係驚人,但係都唔係慢過條鐵好多,尚算合理)
而係講緊浪費係無謂既路段度

舉個例子,694
係未改入坑口之前,呢條線衰極每班車係尚德邨都有10個客上 ...

咩叫做無謂路段？而家四順秀茂坪翠林康盛會無咩客？你估好似前幾年未改路前 52X
為左深水步一條村仔搞到成車人原路出入浪費時間咁個款？

將荃唔近鐵路一段山路，由翠林到彩雲，假假地都有 12 個選區，已經未計安達臣又會多兩個選區。
真係會無客？你又數下，行隧道有機會快過行山，但有鐵路的將南同坑口，又有幾多個選區幾多人口？
兩邊打和而兩繁行山更快的寶林，又有幾多個選區幾多人口？

嫌條線對自己唔吸引，就要人地都無得用，你唔覺得係好自私？

原帖由 GW5878 於 2014-6-6 01:17 發表
現時順秀兩區個姿態就係想一架車都唔出既情況下有將荃,雖然最後係咪事實就有待水晶球啦

當局從來冇要求九龍區割車，
如果連問都未落區問過要車，
你又冇證據證明，
就指控當下九龍區

想一架車都唔奉獻，

我覺得你侮辱緊所有順秀人，

懇請收回言論。

原帖由 GW4866 於 2014-6-6 01:46 發表

荃葵區內區關呢條線咩事

930 唔可以攞嚟做轉乘?

原帖由 GW5878 於 2014-6-6 01:17 發表
乜原來logic呢樣野係對人唔對事,我諗我同你都冇得兩句

痴飲痴食係泛指觀塘區,有特定指明任何人,你既睇法唔代表全區人睇法呢,分分鐘大把地區人士反對26m取消
現時順秀兩區個姿態就係想一架車都唔出既情 ...

Logic有分對人對事? 你侮辱完人仲想人對你同其他人一樣?

你想點? 一時又話人唔放車, 放車又話或者有人反對, 依家就係提議去改善
你就自打咀巴, 自圓其說, 自我妄想成為受害者? 定係要做鍵盤戰士

你同我都冇兩句, 我同你有喎, 請收返黐飲黐食論同阻你發達論同道歉,
我覺得好有侮辱性

原帖由 3ASV174 於 2014-6-4 21:17 發表
A29 拖咁耐係因為傾傾下，運署無厘頭 2010 年 7 月先話拎出黎招標，之後再拖左大半年拖到 2011 年過完年先真係招標，
搞左一大輪去到 2011 年 8 月先公布結果，再拖多個半月先真係開線，計返都係半年左右。

依家計返將荃應該 ...

當年好似係綁堆E22A E22B 嚟搞 所以講數都講左一排

原帖由 GW5878 於 2014-6-6 00:51 發表

人地西貢區開車去目標區(eg旺角),唔通咁又叫拎左油尖旺資源咩,你套行西沙路既logic好有問題
你講路面資源我都仲忍你,但係你將路面資源同巴士資源搞埋一碟講,就真係

呀係喎,觀塘山唔係有d廢線咩(eg 13d),好應該 ...

如果講秀茂坪出大角咀，
好多秀茂坪人已經改用1A旺角轉車，
或落觀塘轉16好多年，
我就唔信做到1A/16免費轉乘嘅話，
秀茂坪不論居民定區議員都唔願放車。
唔願減13D車嘅，
主要係牛頭角道區議員。
你去追究佢地阻撓讓車責任啦。

原帖由 GW5878 於 2014-6-6 00:58 發表
其實講左咁耐,都係講緊東九太兜既問題

你話75分鐘可以坑口去到荃灣,我姑且當佢係事實先
但係坑口至鑽石山要50分鐘就萬萬不能接受
如果搭798,呢段路所需時間,只係25分鐘
咁樣條將荃之後識飛都好,都一定冠以「慢」「 ...

點解入將軍澳唐明街欣景路唔係兜，
入東九秀明道利安道就係?
將軍澳人比其他地區更平等?

如果真係要緊從地區資源論，
我係咪真係要怒罵九巴，
開5M拎走11c兩架車?
唔通質問話，"啲秀茂坪車源你拎去做啟德"?
你係咪應該考慮下，
要求將荃線連寶林翠林康盛都唔可以用，
只因692啲車"本來係屬於坑口將南的"?
同埋不如試埋指控荃葵，
點解唔各讓一車貢獻將荃?

[ 本帖最後由 transbus 於 2014-6-6 07:43 編輯 ]