將軍澳至荃灣新巴士線行車路線終於敲定

原帖由 GW5878 於 2014-6-8 23:25 發表
咪玩啦,入一入去最多5分鐘,來回都係10分鐘
690班次20分鐘,即使走線唔改,邊可能影響到一班車時間?

再者,690寶林走線有優化空間

如果 690 兜落尚德代替 692 係 work 既話
巴士公司早幾年前已經做左啦
你估同你拖條 692 拖足咁多年好好玩呀....

不過同時我都好同情坑口, 連一班 692P 都無

原帖由 3AV53 於 2014-6-9 00:51 發表
大家都係用多5-10分鐘,行山就趕客,兜尚德就唔趕客?咩道理?


仲有
98C,95同13D,1A
98A,95M,93A同13M打左對家廿幾年啦,SO WHAT?

你唔明98A同98C既成功之處係邊就行埋一邊啦.98A(10分鐘):13M(15分鐘).98C(10分鐘):13D(20分鐘).98A同98C又密又快比多少少錢有咩所謂.但係690(20分鐘):601(10分鐘),邊個輸唔洗我講.你話如果690行山.港島跟603我支持

原帖由 3AV53 於 2014-6-9 00:59 發表
我係講緊如果要６９０做埋尚德既話就應該行山喎兄台。

OK,SORRY,我錯.不過同你講句.如果690係尚德開山上,同98A現時厚德既狀況一樣姐,所以拉黎都冇意思

吉文

原帖由 CTB690 於 2014-6-9 01:01 發表
你唔明98A同98C既成功之處係邊就行埋一邊啦.98A(10分鐘):13M(15分鐘).98C(10分鐘):13D(20分鐘).98A同98C又密又快比多少少錢有咩所謂.但係690(20分鐘):601(10分鐘),邊個輸唔洗我講.你話如果690行山.港島跟603我支持 ...

690如果行山,寶達上車10分鐘就到東隧兼一程車去到中環,
搭601 10分鐘連秀茂坪都未兜完,就算計埋等車690都完勝喎

利申:反對690作出任何改變現狀既改動

原帖由 GW5878 於 2014-6-8 22:44 發表

咁唔得喎，人地40p講全日講左n年都未得，
會唔會眼見元朗條268c唔多掂而要求268c兜一兜東北葵先出觀塘？

要求由秀茂坪道順利村道改行隔離一條街,
俾你形容到係268c改經北葵咁離天萬丈,
根本冇咁離譜誇張!

又唔係要條線兜慈雲山甚至藍田.

至多咪行唐明街定寶邑路, 寶北直去定入欣景路,
或者寶寧路定坑口圈o既選擇?

你都係想打咀炮打到順秀不設站o者,
沿線人人合作一齊嗌分拆咪雙贏囉,
何必要堅持你有人地冇.

[ 本帖最後由 transbus 於 2014-6-9 01:18 編輯 ]

原帖由 gn3509 於 2014-6-9 01:13 發表
690如果行山,寶達上車10分鐘就到東隧兼一程車去到中環,
搭601 10分鐘連秀茂坪都未兜完,就算計埋等車690都完勝喎

利申:反對690作出任何改變現狀既改動 ...

就算619過海線王有幾多人會到去中環?利申:將北山下居民+本人從不坐鐵(番大陸除外)

[ 本帖最後由 CTB690 於 2014-6-9 01:23 編輯 ]

原帖由 CTB690 於 2014-6-9 01:18 發表
就算619過海線王有幾多人會到去中環?

如果690行山中環就係獨市
多得一個得一個啦

[ 本帖最後由 gn3509 於 2014-6-9 01:25 編輯 ]

原帖由 CTB690 於 2014-6-9 01:01 發表
你唔明98A同98C既成功之處係邊就行埋一邊啦.98A(10分鐘):13M(15分鐘).98C(10分鐘):13D(20分鐘).98A同98C又密又快比多少少錢有咩所謂.但係690(20分鐘):601(10分鐘),邊個輸唔洗我講.你話如果690行山.港島跟603我支持 ...

既然98系係咁完美,
坑口朋友就唔好怪上秀寶達會揀用係叫搶.

至於建議690改順走上山目的,
定位好明顯唔係以分擔601為主,
而係理順康盛翠林過海走線,
等佢地唔使再兜落山先出市區.

[ 本帖最後由 transbus 於 2014-6-9 01:31 編輯 ]

原帖由 CTB690 於 2014-6-9 01:18 發表
就算619過海線王有幾多人會到去中環?利申:將北山下居民+本人從不坐鐵(番大陸除外)

返工時間, 大把人,
望望601P 619P 619x?
中環客多過690 692好多啦.