原帖由 LAK2 於 2014-6-13 12:35 發表 
咁又好老實, 如果690 港島方向 早繁過後 唔入佳景路、新都城, 停少1支燈3個站,
加經唐明街, 停多2支燈2個站, 對山上客車程影響的確唔大 (當然茵怡花園就硬食...)
至於回程, 恕難奉陪 ...
咁疊翠軒/景林邨又如何?
即係抽走佢哋架車畀尚德?
(唔係要行到新都城戲院下話?
若果咁,尚德都可以行去寶翠公園搭車啦)
其實真係唔明尚德憑乜嘢"爭取"
自己有條692唔搭,取消完又走去搶其他區資源
仲未計尚德有部兩蚊機,港鐵吸引力大增 |
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原帖由 JX9097 於 13-6-2014 11:28 PM 發表
咁疊翠軒/景林邨又如何?
即係抽走佢哋架車畀尚德?
(唔係要行到新都城戲院下話?
若果咁,尚德都可以行去寶翠公園搭車啦)
其實真係唔明尚德憑乜嘢"爭取"
自己有條692唔搭,取消完又走去搶其他區資源
仲未計尚德有部兩 ...
講明先, 我唔係支持690經尚德,
但係溫提閣下小心點, 疊翠/景林行去搭鐵仲近過尚德,
無謂比位某些板友入 |
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原帖由 S3BL100 於 2014-6-13 10:58 發表
咁點解唔係先照顧山上無鐵路地區？
人地其他遠離鐵路地區，交通配套不足，係咪代表人地咁樣係合理，
所以將軍澳山上資源就係過剩？
點解倒過來要優先照顧山下有鐵路的地區，俾佢地有N個唔會用既選擇，投放過剩資源，等山上食穀種？
...
而家唔係條條山上線都爆到7彩, 當山上仍有部份路線有剩餘載客能力兼鐵路已爆滿的時候,
投放資源去山下並無不當. |
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原帖由 S3BL100 於 2014-6-13 11:09 發表
你地班友咁鍾意 690 兜尚德，除左本身因為係劫貧濟富而不合理外，有無諗過件事其實係巴士公司唔肯做？
而家 690 好地地，一單連休約 80 分鐘岩岩好，但係如果加兜尚德，一單連休 80 分鐘會唔夠，要 90 分先搞掂。
就算唔計 690 ...
690兜尚德唔一定要加行車時間架.
而巴士公司唔做唔等於唔應該做, 而近年九巴做的路線改動多數都係唔做好過做,
所以巴士公司做的決定不一定正確. |
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原帖由 LAK2 於 2014-6-14 08:59 發表
講明先, 我唔係支持690經尚德,
但係溫提閣下小心點, 疊翠/景林行去搭鐵仲近過尚德,
無謂比位某些板友入
唔好講搭鐵, 由690景林巴士站行去戲院都近過尚德行去地鐵站,
仲要全程有冷氣添. |
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原帖由 LAK2 於 2014-6-13 12:35 發表
咁又好老實, 如果690 港島方向 早繁過後 唔入佳景路、新都城, 停少1支燈3個站,
加經唐明街, 停多2支燈2個站, 對山上客車程影響的確唔大 (當然茵怡花園就硬食...)
至於回程, 恕難奉陪 ...
如果690全日去中環方向經唐明街,
回程唔入但增加690>296A,296C,E22A,98A等路線轉乘優惠,
我會支持的.
最小可以做到原站轉乘啦. |
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原帖由 JX9097 於 2014-6-13 23:28 發表
咁疊翠軒/景林邨又如何?
即係抽走佢哋架車畀尚德?
(唔係要行到新都城戲院下話?
若果咁,尚德都可以行去寶翠公園搭車啦)
其實真係唔明尚德憑乜嘢"爭取"
自己有條692唔搭,取消完又走去搶其他區資源
仲未計尚德有部兩 ...
如果有個商場貫穿尚德和寶翠公園, 全程有冷氣嘆行過去,
我又唔介意啦.
692冇人搭?
如果將690總客量扣除藍田客再除番每班車客量,
你會發現690和692差不多. |
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原帖由 fleetline 於 2014-6-14 11:50 發表 如果有個商場貫穿尚德和寶翠公園, 全程有冷氣嘆行過去,
我又唔介意啦.
692冇人搭?
如果將690總客量扣除藍田客再除番每班車客量,
你會發現690和692差不多. ...
問題係港鐵有兩蚊機放喺尚德
而尚德人亦都擺明用腳支持
(以前撐得起條693過海,到692吊足十幾年命)
即使冇冷氣又如何?全程都係有蓋通道,係咪真係咁差?
根本尚德就冇條件去講價
自己唔搭取消咗條線就繼續搶其他線入自己地區
唔好話690會唔會因為入尚德而增加行車時間
感覺上差一定係事實,唔需要亦冇必要去嘈 |
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原帖由 JX9097 於 2014-6-14 12:41 發表
問題係港鐵有兩蚊機放喺尚德
而尚德人亦都擺明用腳支持
(以前撐得起條693過海,到692吊足十幾年命)
即使冇冷氣又如何?全程都係有蓋通道,係咪真係咁差?
根本尚德就冇條件去講價
自己唔搭取消咗條線就繼續搶其他線入 ...
都係一句, 692是否真係冇人搭?
尚德人好多用腳支持692, 如果唔係692每日有3000人從那裡來?
由尚德行去地鐵站條路環境唔算差,
但如果有得選擇, 我是否可以選擇692而不要將荃線? |
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原帖由 LAK2 於 2014-6-14 08:59 發表
講明先, 我唔係支持690經尚德,
但係溫提閣下小心點, 疊翠/景林行去搭鐵仲近過尚德,
無謂比位某些板友入
行去搭鐵就梗係啦
問題係有唔少人(包括小弟)都會揀690
依家抽走條線去服務一個明知唔會領情嘅地區
仲要講到好似好名正言順咁款
原帖由 fleetline 於 2014-6-14 11:39 發表
唔好講搭鐵, 由690景林巴士站行去戲院都近過尚德行去地鐵站,
仲要全程有冷氣添.
景林去戲院比尚德去港鐵站真係較近?
景林邨口至寶豐路,400公尺
https://goo.gl/maps/q4n9z
疊翠軒至寶豐路,450公尺
https://goo.gl/maps/dlhiW
尚德邨口至將軍澳站,450公尺
https://goo.gl/maps/Kq0FS
至於你話寶林呢邊有冷氣,真的嗎?
疊翠軒可以落平台穿新都城二期算講得通
但係景林要上落新都城先可以有"冷氣通道" |
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