載客率計算方法

其實留意巴士消息咁耐，一直都諗唔明個載客率點計出黎。 事緣見到今年個計劃話81C 非繁載客量只有37%，唔夠四成，實在難以相信！所以想知道佢點計出黎！

如果係定點計算，巴士通過某一點時的客量計算，咁如果嗰點响梳士巴利道，咁即使最多客ge線載客率都低。
如果係逐間巴士計算，咁係平均定係最大載客量呢?
第三，呢個好似有區議員問過，企位計唔計?

結果上星期五搭咗班81C

(下午5:55開出)返入馬鞍山，最高載客量係99人 (新翠前) ，如果連企位，

載客率係80%，我知計一次係唔準，但係要知道佢點計先得，然後先知佢有無報細數！

只能話一班不能代表一切
一來接近6點班次可能被人計咗落繁忙時間裡面
二來，非繁個載客率應該計雙向
以81C個case，載客率很可能會被早上入馬鞍上/下午出九龍拉低

至於企位，係會計，之前RDP有寫坐滿=70%
講真，非繁近四成載客率唔算太差（=平均坐滿窗口位以上）
唔好太高要求啦（隔離堆681/682中段可能連37%都無）

[ 本帖最後由 castanopsis 於 2014-6-9 14:21 編輯 ]

佢個百份比一般都係計埋雙向去拉低個數
如果出市區方向有 70%, 但入新界方向 10%, 出到來都係得返約 40%

星期五下午5:55回馬鞍山算是繁忙時間了

除了時間還有方向,
放工時間濱景花園出九龍, 87D可以企滿, 81C入獅隧都係很少人
睇唔少RDP
新市鎮跨區線非繁有四成客算相當唔錯了

好簡單，佢想取消條線，就寫細個數
想做大，就要寫大個數

根本就係黑廂作業

原帖由 matchnacu 於 2014-6-9 13:59 發表
其實留意巴士消息咁耐，一直都諗唔明個載客率點計出黎。 事緣見到今年個計劃話81C 非繁載客量只有37%，唔夠四成，實在難以相信！所以想知道佢點計出黎！

如果係定點計算，巴士通過某一點時的客量計算，咁如果嗰點响梳士巴利道，咁即 ...

關於你呢個問題, 我要引用某位板友 o既 回文答你

原帖由 卡達哥 於 2014-5-17 15:28 發表
3. 說好的乘客客量調查？
RDP 是根據乘客客量調查調整，但據朋友透露，所謂的乘客客量調查調整，實際剩係九龍公司計八達通資料計出黎，運輸處又無乜check，換言之，如果某公司有心做數的話，你懂的。

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... id=24578&page=4
#35 ~

運吉呢d數字一向都只係交個數字出黎
你問佢幾時度，用咩方法度，佢一向都唔同你講

上次242X已經衰過一次

撈8仔數睇其實就最全面，當然條數要搵人審核

原帖由 kay 於 2014-6-9 18:43 發表
運吉呢d數字一向都只係交個數字出黎
你問佢幾時度，用咩方法度，佢一向都唔同你講

上次242X已經衰過一次

撈8仔數睇其實就最全面，當然條數要搵人審核 ...

問題繁時相對地係多人俾現金
唔少人準備定神沙朝早搭巴士用