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九巴 39M 繁忙時段實施後門拍卡上客安排
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轉自 Facebook:
由6月17日起逢星期一至五，九巴39M將安排車站助理，手持流動八達通機，早上 7:30 - 9:00 於荃景花園巴士站，及晚上 6:00 - 7:30 於力生巴士站，
如見到下層後方及上層仍有空位，將安排輪候乘客於後門上車。
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估唔到九巴可以從善如流，可以減少停站時間之餘，又可以平衡乘客利益，好！ |
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原帖由 peterkwan 於 2014-6-13 22:27 發表 
轉自 Facebook:
由6月17日起逢星期一至五，九巴39M將安排車站助理，手持流動八達通機，早上 7:30 - 9:00 於荃景花園巴士站，及晚上 6:00 - 7:30 於力生巴士站，
如見到下層後方及上層仍有空位，將安排輪候乘客於後門上車。
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始終咁做係可以善用成架車載得更多人.
或者佢可以減返個架特別車都唔定,
夜晚又唔駛係富華街出現一條巴士龍.
P.S.其實可以39A同39M一齊做架.因為有時係39A頂架wo. |
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少做少錯,但唔做就大獲.
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不過反而對個流動八達通機有興趣
係唔係輕鐵查飛果種而唔係流動錢箱？ |
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新小巴線好似話已經公開招標, 依家殺到埋身未做番少少野扮下野囉, 你上下繁去大窩口等下48X/73X未又唔係後面大把空位, 前面頂死左照樣飛站, 連搵個站務員黎安撫下大窩口班難民都冇! |
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原帖由 ~誰@359~ 於 2014-6-14 01:17 發表
定還是只係紅隧口用開果款？
以前K16仲係免費轉乘西鐵果陣玩到中門上車唔拍卡都冇人理! 當然39M依D係冇咩可能發生既事 |
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其實老狗好應該咁做...
一架車可以上75人, 就上滿75 人
學李+X 果句: "我係合法既"
善用下啲巴士資源係好應該
反正都已經整頂腳位 |
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唉………雖然自己都係香港人，但已對香港人既乘車模式失望。
唔行入中間，竟然宜家要出動到一條小線(我呢度既意思唔係話佢客量少，而係一條咁短路程既線)都要玩呢D，請個人去。(紅隧都話好D，請一個人可以做咁多條)
點解唔係乘客自動自覺做？不過宜家D港人都唔會「自動自覺」的了……
成日搭車，一係唔肯行入去(差不多full時)，有倒頭位又冇人坐，企哂o係上車門至落車門中間，後面上車既乘客見唔到有位坐，一樣係逼o係度。
有時，明明都知呢d係長者多或買餸車多既線，有能力上上層既乘客又唔上……
搞到我成日都覺得，有時搭車都真係幾辛苦，而且有時拖卡都係因為呢d理由。
其實老狗好應該咁做...
一架車可以上75人, 就上滿75 人
唔計企位，只計坐位，呢D短途接駁線，成日連上屠座位+下層座位都唔會「坐」滿，反而企位人數分分鐘可以多過「下層企位人;數」
引用九巴既乘客須知(好似係1.7)，有座位時請坐下 |
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